您的位置： 专家智库 > >

卢瑞琪

作品数：2 被引量：14H指数：1
供职机构：中山大学工学院智能交通研究中心更多>>
发文基金：广东省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇公路
  • 2篇浮动车
  • 2篇高速公路
  • 1篇交通工程

机构

  • 2篇中山大学

作者

  • 2篇卢瑞琪
  • 1篇聂佩林
  • 1篇何兆成

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于浮动车定位数据的高速公路区间平均速度估计被引量：14
2011年
通过对浮动车定位数据情况的分析,可知大部分速度估计算法仅适用于采样时间间隔不大于行程时间的情况,为在相同浮动车比例以及采样时间间隔的条件下,提高数据利用率,以提高速度估计结果的路网覆盖率,提出两种速度估计算法:车辆跟踪法、速度-距离积分法,并给出路段区间平均速度自适应估计模型。使用真实交通流OD数据进行仿真,结果表明在相同的浮动车定位数据情况下,使用自适应估计模型可比速度-时间积分法获得更高的路网覆盖率,且所得的速度估计结果的误差与速度-时间积分法处于同一水平。
何兆成卢瑞琪聂佩林
关键词：交通工程浮动车
基于浮动车定位数据的高速公路区间平均速度估计方法研究
路段区间平均速度是反映道路交通状态的最为直观的交通参量，其采集方法包括浮动车技术。浮动车技术作为实时交通信息采集的一项关键技术，对其进行深入研究有着紧迫的需求和良好的应用前景。论文以浮动车定位数据作为交通信息采集数据源，...
卢瑞琪
关键词：高速公路浮动车
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0