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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇气膜
  • 3篇气膜冷却
  • 3篇换热
  • 2篇射流
  • 2篇热系数
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮叶片
  • 2篇横向射流
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇试验验证
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气膜孔
  • 1篇气膜冷却效率
  • 1篇热负荷
  • 1篇热效率
  • 1篇涡轮发动机
  • 1篇涡轮叶片冷却
  • 1篇雷诺数
  • 1篇换热特性

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇沈阳发动机设...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 5篇丁阳
  • 4篇常海萍
  • 2篇杜治能
  • 1篇孙启超
  • 1篇徐磊
  • 1篇韩乐

传媒

  • 2篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
相反展向复合角气膜冷却特性及应用研究
相反展向复合角气膜冷却是新发展的众多气膜冷却结构的一种,其实现方法简单,通过将上游和下游气膜孔相反的展向角布置使气膜射流形成反肾形涡对从而得到很高的冷却效率,适合全气膜涡轮叶片结构,本文以此为研究背景,对相反展向复合角气...
丁阳
关键词:航空航天工程涡轮发动机涡轮叶片气膜冷却雷诺数
填充比对层板结构换热特性影响规律研究被引量:2
2012年
针对3种层板冷却结构,通过改变填充比得到了其冷却效率。数值模拟和计算分析发现,随着填充比的增大,绕流柱面及靶面的对流换热能力变化很大,进气板面及进出气孔壁的对流换热能力变化较小,层板结构的冷却效率单调增大。试验结果表明:在层板设计中,应适当增大填充比来获得较优的换热特性。
韩乐常海萍丁阳孙启超徐磊
关键词:层板换热特性数值模拟试验验证
具有相反横向射流角的全覆盖气膜孔冷却特性被引量:3
2014年
通过数值计算的方法对全覆盖气膜冷却结构的流场特性、壁面表面传热系数、绝热壁面气膜冷却效率以及考虑固体导热影响下的综合冷却效率进行了对比研究.结果显示:相反横向射流角产生的反肾形涡对使冷气侧向扩散能力更强;虽然表面传热系数升高,但是由于较高的绝热壁面气膜冷却效率降低了传入固体壁面的热量,提升综合冷却效率.吹风比为1.0时,45°相反横向射流角斜孔有最高的综合冷却效率.当吹风比为1.5和2.0时,30°相反横向射流角斜孔有最高综合冷却效率.与相同横向射流角斜孔作对比,15°相反横向射流角斜孔综合冷却效率不及15°相同横向射流角斜孔,45°,60°相反横向射流角斜孔综合冷却效率在不同流向长度上与相同横向射流角斜孔综合冷却效率相差不大,30°相反横向射流角斜孔综合冷却效率高于相同横向射流角斜孔.
丁阳常海萍杜治能
关键词:表面传热系数
涡轮叶片冷却有效性分析被引量:6
2013年
为了获得内部换热效率和气膜冷却效率对综合冷却效率的影响规律,建立了简化物理模型对涡轮叶片复合冷却有效性进行分析,得到了内部换热效率与气膜冷却效率对综合冷却效率的影响规律:较低热负荷状态下,内部换热效率提高,综合冷却效率随之提高,内部换热效率对综合冷却效率影响大;较高热负荷状态下,气膜冷却效率对综合冷却效率影响增大,内部换热效率的影响减弱;过高的热负荷会出现综合冷却效率随着内部换热效率的增加而下降的情况,导致内部冷却失效。
丁阳常海萍
关键词:涡轮换热效率气膜冷却效率
多排反向射流角气膜冷却特性研究被引量:2
2013年
借助正交试验对具有多排反向射流角气膜冷却结构的冷却特性进行了研究分析,采用Realizable k-ε湍流模型和速度分布两层模型进行模拟计算,研究了横向射流角β、开孔率F、长宽比S/P以及吹风比M对冷却特性的影响,并分析了其影响机理。研究结果表明:与单排双射流结构相比,多排反向射流角结构虽然涡量分布不对称,但是依靠持续的冷气注入来维持反向涡对,也可以得到理想的冷却效果。在试验参数范围内,对平均冷却效率影响程度由高到低依次为:开孔率,吹风比,长宽比,横向射流角。对平均对流换热系数影响程度由高到低依次为:吹风比,开孔率,横向射流角,长宽比。综合考虑冷却效率和换热特性,较优的结构与流动参数为β=55°、M=1.2、F=2%、S/P=1.4。
丁阳常海萍杜治能
关键词:正交试验换热系数
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