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高海超

作品数:24 被引量:17H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 18篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇军事

主题

  • 11篇航班
  • 8篇机场
  • 5篇空中交通
  • 4篇进场
  • 4篇航班计划
  • 4篇飞行
  • 3篇流量管理
  • 3篇民航
  • 3篇空管
  • 3篇航班延误
  • 2篇登机
  • 2篇调度
  • 2篇调度系统
  • 2篇应急
  • 2篇应急救援
  • 2篇指标体系
  • 2篇指挥
  • 2篇智慧化
  • 2篇时段
  • 2篇时间片

机构

  • 21篇中国电子科技...
  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 24篇高海超
  • 8篇陈平
  • 7篇严勇杰
  • 6篇胡杰
  • 6篇鲍帆
  • 4篇刘岩
  • 4篇徐善娥
  • 4篇王冠
  • 2篇丁一波
  • 2篇肖雪飞
  • 2篇鞠瑞林
  • 2篇杨尚文
  • 2篇张明伟
  • 2篇童明
  • 1篇田文
  • 1篇胡明华
  • 1篇端木竹筠
  • 1篇方黎明
  • 1篇杨帆
  • 1篇蒋锴

传媒

  • 2篇指挥信息系统...
  • 1篇信息系统工程
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 4篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2008
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种优化吞吐量的实时弹性的停机位调度方法及调度系统
本发明公开了一种优化吞吐量的实时弹性的停机位调度方法及调度系统,包括S1初始化停机位占用甘特图;S2接收进场航班信息维护待分配停机位航班队列,进行多优先级排序;S3判断待分配停机位航班队列是否为空,若否,选择当前待分配停...
彭佳付胜豪高海超严勇杰蒋伟煜方前陈曦
文献传递
基于样本边缘点内部点的单类支持向量机核参数优化方法
本发明提出了一种基于样本边缘点内部点的单类支持向量机核参数优化方法,对目标类数据集样本进行归一化处理;根据每一个样本点与其近邻样本的几何关系,选择样本的边缘点与内部点;寻找每个边缘点与内部点在指定样本集中的最近邻与最远邻...
肖英超严勇杰高海超
文献传递
欧洲空域灵活使用对我国空域管理的启示被引量:8
2014年
空域资源利用率低已成为制约空中交通发展的主要因素。首先,探讨了欧洲空域灵活使用(FUA)的关键要素和空域划设等内容;然后,阐述了FUA的管理和应用;最后,结合我国空域管理实际提出了我国FUA管理的能力构建、组织和系统架构等设想,以构建FUA管理体系。
高海超于淼
关键词:空域管理
一种基于自然语言处理模型的二进制深度学习算子的分类方法及系统
本发明公开了一种基于自然语言处理模型的二进制深度学习算子的分类方法,包括步骤:S1,获取用于训练的二进制算子数据集;S2,对获取的二进制算子代码进行反汇编,得到其基本块、指令与控制流图;S3,对二进制算子的指令进行预处理...
高海超方黎明
一种进离场管理系统一体化协同运行方法
本发明公开了一种进离场管理系统一体化协同运行方法,旨在解决因机场进离场系统独立运行导致跑道资源利用率低下的问题,研究内容包括:进离场系统协同运行方案设计,进离场系统协同模式计算方法、进离场系统改进需求分析三个部分,本发明...
陈飞飞聂建强高海超严勇杰王冠毛亿鲍帆刘岩张阳
文献传递
浅谈创新驱动战略在指挥信息系统建设中的推进举措被引量:2
2020年
网信事业纵深推进的历史使命对加快指挥信息系统建设提出了新的更高要求。深化创新驱动发展战略,全面改革创新组织架构和运行机制,提升自主创新能力,是指挥信息系统高质量发展的强大动力。论文解析了创新驱动发展战略的科学内涵,结合指挥信息系统发展建设要求和特点,分析提出了创新驱动战略在科技创新规划、创新成果转化、创新体制机制优化等方面的推进举措,为我国指挥信息系统建设发展提供了有益参考。通过创新驱动战略,将持续引领指挥信息系统发展,实现创新链与产业链的有效衔接,提升指挥信息系统的科技创新水平。
蔡疆王晓璇端木竹筠高海超蒋锴
关键词:创新驱动战略
多元受限流量管理模型与仿真被引量:2
2014年
针对单一流量管理方法仅能局部缓解流量问题,从航空器运行全过程入手,以空中扇区为视角,建立多元受限的流量管理模型。在公平性原则基础上,运用地面等待、空中改航和空中等待等流量管理方法从全局角度制定合理有效的流量管理策略,从而更有效解决流量拥塞问题。
高海超
关键词:流量管理空中交通管理改航
一种机场飞行区安全风险综合评价方法
本发明提供了一种机场飞行区安全风险综合评价方法,建立了包含飞行安全保障、停机坪管理、空防管理、应急救援和现场运行指挥在内的5个一级指标和23个二级指标评价体系,本发明提出利用G1法、层次分析法和熵权法计算评价指标主观权重...
胡杰陈平高海超吴靓浩丁辉史艳阳
航班延误传播分析方法研究被引量:2
2021年
为避免以往主要针对局部机场网络开展航班延误传播分布和现实数据观察等表象研究,发掘大面积航班延误的要素影响规律,提出了基于航班频率偏好的航空演化网络模型,并将经典传染病SIS传播分析方法与航班延误传播过程相结合,构建基于航空演化网络的延误传播模型,以及延误传播概率及其与影响要素之间的分析方法。基于东航实际运营数据,得到延误传播概率与航线距离、航班频率、实际缓冲时间、进离港总延误时间4个影响因素之间的回归量化关系,并由此给出了控制航班频率、避免频繁起落、降低航线繁忙程度、增大缓冲时间的结论。
田文高海超宋津津杨帆
一种基于空管历史飞行数据预测航班飞行高度的方法
本发明提供了一种基于空管历史飞行数据预测航班飞行高度的方法,包括:建立关注区域内航路段数据库;基于各航路段,建立历史航班影响因素数据库;基于各航路段,建立历史航班数据库;针对新拟制航班飞行计划,根据历史飞行数据,在战略和...
徐善娥高海超田靖刘岩陈平张明伟丁辉童明付胜豪黄吉波鞠瑞林
共3页<123>
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