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骆晓臣

作品数:20 被引量:44H指数:5
供职机构:南京理工大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇理学

主题

  • 12篇进气道
  • 5篇侧压式进气道
  • 3篇数值仿真
  • 3篇气动
  • 3篇进气
  • 3篇混压式进气道
  • 3篇二元进气道
  • 3篇仿真
  • 3篇超声速
  • 2篇动特性
  • 2篇数值模拟
  • 2篇推力
  • 2篇气动特性
  • 2篇高超声速
  • 2篇高超声速进气...
  • 2篇边界层
  • 2篇超声速进气道
  • 2篇抽吸
  • 2篇值模拟
  • 1篇弹道

机构

  • 10篇南京理工大学
  • 9篇南京航空航天...

作者

  • 18篇骆晓臣
  • 9篇张堃元
  • 4篇周长省
  • 3篇鞠玉涛
  • 2篇封锋
  • 1篇卫永斌
  • 1篇韩文超
  • 1篇姚文进
  • 1篇张元
  • 1篇陈军
  • 1篇孙波
  • 1篇武晓松
  • 1篇陈荷娟
  • 1篇陈雄
  • 1篇王政时
  • 1篇卓长飞

传媒

  • 5篇空气动力学学...
  • 4篇推进技术
  • 1篇含能材料
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇弹道学报
  • 1篇中国第一届近...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于喷管结构参数公差的纵向距离散布
2015年
比冲是评价固体火箭发动机能量特性的综合因子,其与固体推进剂配方组成及发动机设计参数有关,对射程具有较大的影响。该文结合某远程TG-300发动机结构参数,针对喷管喉径、扩张半角和膨胀比的制造公差,研究了这些参数对比冲散布及纵向距离散布的影响。结果表明,喷管喉径制造公差对比冲的影响相对较大,扩张半角次之,膨胀比的制造公差对比冲影响较小;这些公差应当在加工过程中合理控制。该文所得结果可对固体火箭发动机结构设计提供参考依据。
封锋骆晓臣陈军
关键词:固体火箭发动机火箭喷管
侧压式进气道内部阻力的参数化分析
针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并给出了进气道几何参数变化对阻...
骆晓臣张堃元
关键词:超燃冲压发动机侧压式进气道
文献传递
扰流片式推力矢量气动力数值仿真研究被引量:7
2012年
为了确定扰流片式推力矢量控制(TVC)产生气动力的情况,应用数值仿真分析软件Fluent对加载单个圆弧型扰流片的喷管三维流场进行数值仿真。得出了扰流片产生气动力的大小随扰流片深入流场高度的规律曲线,以及阻塞面积与推力矢量偏转角度的关系。仿真结果表明:在所研究的范围内,扰流片产生的气动力大小与其伸入流场高度成线性关系,并且阻塞面积率与推力偏转角度呈正比。
韩文超王政时骆晓臣
关键词:扰流片气动力数值仿真
基于压电片的风速信号采集方法及装置
本发明公开了一种基于压电材料的风速信号采集方法及装置,包括压电片、夹片、支架和引线:首先,所述压电片带有引线的一端通过夹片固定于支架,另一端为自由端;压电片的自由端与风源相向,且压电片所在平面平行于风向;其次,所述压电片...
王相昂孙波骆晓臣陈荷娟
文献传递
带单锥和双锥混压式进气道的冲压增程弹丸气动特性仿真分析被引量:2
2013年
针对带单锥和双锥混压式进气道的两种冲压增程弹丸,对比分析了单、双锥混压式进气道的特点。采用仿真手段,对弹丸外部气动阻力和进气道工作特性进行了数值计算,分析了不同飞行马赫数条件下的弹丸外部气动阻力的变化、进气道临界状态下的总压恢复、捕获流量特性,并分析讨论了进气道的起动特性。研究结果表明:在飞行马赫数2.65到1.75之间,两种冲压增程弹丸的外部气动阻力几乎相同;在飞行马赫数1.75下,两种冲压增程弹丸进气道均能够起动;在低于设计马赫数时,进气道临界状态下,单锥进气道的捕获流量和总压恢复特性均优于双锥进气道,冲压增程弹丸采用单锥进气道将更为合适。
骆晓臣周长省鞠玉涛
关键词:进气道数值模拟
直升机旋翼下洗流动对某型涡轴发动机稳态性能的影响
本文以某型涡轴发动机为例,结合旋翼所产生下洗流动的作用,数值模拟了其悬停和前飞状态下进气系统的稳态流动,并结合发动机稳态性能计算程序,研究了直升机旋翼下洗流动对发动机性能的影响。
骆晓臣张元
关键词:直升机涡轴发动机稳态性能进气系统
文献传递
高速冲压推进弹丸气动特性仿真分析被引量:1
2013年
针对设计马赫数为4的冲压推进弹丸,采用数值仿真手段,分析了设计马赫数下进气道的工作特性。对被动段飞行的弹丸内、外部气动阻力进行了数值计算,分析了不同飞行马赫数条件下的弹丸气动阻力的变化。研究结果表明:设计马赫数下,冲压推进弹丸的进气道具备再起动能力,进气道亚临界状态最大总压恢复在0.25左右;在弹丸飞行的被动段,随着飞行马赫数从4降低到3,弹丸内部气动阻力系数几乎保持不变,在0.06左右;外部气动阻力系数由马赫数4下的0.16增加到马赫数3下的0.21,弹丸总的气动阻力系数由马赫数4下的0.23增加为马赫数3下的0.27。外部阻力中,摩擦阻力占约20%;内部阻力中,摩擦阻力占40%左右。
骆晓臣陈雄周长省
关键词:混压式进气道数值仿真
提高固定几何二元进气道低马赫数性能的仿真研究被引量:5
2010年
分别以常规低、高马赫数来流设计的固定几何二元混压式进气道为例,采用数值模拟手段,探究了一种改进的外压缩波系配置方案。采用来流马赫数由低到高,外压缩激波依次封口的设计方法,提高了固定几何二元进气道的低马赫数性能。相比常规配波设计的进气道,来流马赫数2.15条件下的流量系数提高了0.07;来流马赫数2.15和2.4条件下,总压恢复提高近0.015。初步研究证明这种设计理念是合理的,该设计方案有待于进一步发展和实验验证。
骆晓臣周长省鞠玉涛
关键词:混压式进气道数值仿真
侧压式进气道内部阻力分析被引量:9
2007年
针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,对其内部阻力进行分类;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并分析了进气道几何参数变化对阻力的影响关系。
骆晓臣张堃元
关键词:侧压式进气道
侧压式进气道附加阻力分析
本文以侧压式进气道的附加阻力特性为研究对象,以流线跟踪得到的捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下喉道截面前捕获流管的阻力特性;以数值模拟为手段,分析了附加阻力作用表面的形状和变化特征,讨论了该捕获流管作用在进气...
骆晓臣张堃元
关键词:侧压式进气道
文献传递
共2页<12>
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