陈国民
- 作品数：40 被引量：205H指数：9
- 供职机构：郑州机械研究所更多>>
- 发文基金：国家科技部专项基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 对我国齿轮感应淬火技术的评述
- 感应加热淬火具有高效节能、污染小及易于实现自动化等优点.本文叙述了齿轮感应淬火中存在的主要问题,介绍了国内外有关的研究工作情况,并提出了提高齿轮感应淬火技术的一些建议.
- 陈国民闫满刚
- 关键词：感应淬火齿轮热应力残余应力
- 文献传递
- 我国齿轮用钢及其强化技术的现状
- 陈国民
- 关键词：耐磨钢强化(金属学)高强度钢齿轮
- 齿轮制造中的材料热处理
- 陈国民
- 渗碳齿轮有效硬化层的碳浓度研究被引量：12
- 1999年
- 利用端淬试验得到了几种典型齿轮用钢的渗碳层淬透性曲线及参考含碳量曲线，并讨论了钢材成分、工件尺寸及淬火烈度对参考含碳量的影响。
- 胡建文刘宗茂毛磊毛磊陈国民
- 关键词：有效硬化层碳浓度齿轮渗碳
- 渗氮齿轮硬化层设计及接触疲劳性能研究被引量：9
- 2011年
- 采用滚子接触疲劳试验方法,测定了离子渗氮层在不同失效概率下的振幅A(τyz/HV)m ax值,以此作为齿轮渗氮层强度设计依据。通过对试验齿轮的接触应力有限元分析,得出正交切应力τyz沿深度方向上的分布,依照接触疲劳强度判据,设计出了齿轮渗氮层的硬度分布曲线,运用适当的离子渗氮工艺,实现预期设计的硬度,最后通过齿轮接触疲劳台架试验,验证所设计的渗氮硬化层是可靠的。
- 卢金生王振家陈国民
- 关键词：齿轮渗氮硬化层接触疲劳性能
- 齿轮钢材和热处理质量及其控制(四)
- 2003年
- 陈国民
- 关键词：感应加热淬火硬齿面
- 对我国后桥锥齿轮强度和寿命的分析
- 汽车和工程车的后桥锥齿轮属于动力传动齿轮，由于结构原因，加工难度大，在热处理中变形不易控制，还由于直交传动，齿轮的安装也较难，所以，在齿轮啮合精度和受力方面影响因素很多。
本文从强度的角度对热处理冶金因素及加工...
- 陈国民
- 关键词：汽车驱动桥
- 文献传递
- 对我国齿轮渗碳淬火技术的评述
- 在现代齿轮制造中,硬齿面渗碳淬火已成为主导工艺。经过多年来的基础技术研究和先进技术的引进,特别是近年来的技术改造和设备更新,我国的齿轮渗碳热处理技术已经上了一个新的台阶。但是,由于齿轮设计参数不断提高而对热处理质量提出了...
- 陈国民
- 关键词：渗碳淬火齿轮
- 文献传递
- 对我国齿轮渗碳淬火技术的评述被引量：45
- 2008年
- 在现代齿轮制造过程中,硬齿面渗碳淬火已成为主导工艺。经过多年来的基础技术研究和先进技术的引进,特别是近年来的技术改造和设备更新,我国的齿轮渗碳热处理技术已经上了一个新的台阶。随着齿轮设计参数的不断提高,对热处理质量提出了更高的要求。本文从齿轮强度及热处理冶金因素的角度对目前的渗碳工艺进行了分析,并提出了提高和发展我国齿轮渗碳淬火技术的途径。
- 陈国民
- 关键词：渗碳淬火齿轮
- 对齿轮热处理变形控制技术的评述
- 热处理变形之所以成为齿轮生产中的最大难题,乃是因为影响变形的因素太多且复杂,并在整个齿轮生产中的每个环节,甚至每一次操作都会产生潜在的变形因素.面对如此多而复杂的影响因素,本文采用“微观分析-宏观控制”的理念及“质量平衡...
- 陈国民
- 关键词：齿轮
