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郭积程

作品数:5 被引量:25H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇铁路
  • 2篇断面
  • 2篇纵断面
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机辅助设...
  • 2篇辅助设计
  • 2篇高速铁路
  • 2篇VB6.0
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动力学性能
  • 1篇有砟轨道
  • 1篇施工工艺
  • 1篇舒适性
  • 1篇铁路路基
  • 1篇平纵断面
  • 1篇注浆
  • 1篇纵断面设计
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇路基
  • 1篇公路

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 3篇东南大学

作者

  • 5篇郭积程
  • 3篇路畅
  • 1篇玉俊杰

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇铁道勘察

年份

  • 1篇2009
  • 4篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于VB6.0的铁路平、纵断面设计系统的实现被引量:2
2008年
铁路平纵断面设计是铁路线路设计当中很重要的一部分,利用Visual Basi6.0编程工具、图形软件AutoCAD2004及Microsoft Access2003数据库,介绍路线自动—交互式设计系统的实现过程及特点,达到计算机辅助设计的效果。
郭积程路畅
关键词:铁路计算机辅助设计
初探获得车辆系统优良动力学性能的措施
2008年
为了满足旅客对铁路运输安全、舒适和快速的要求,从车辆动力学方面针对客车车辆及动车组提出了提高车辆优良动力学性能的措施,以供车辆设计时参考借鉴。
郭积程玉俊杰周安平
关键词:动力学性能舒适性高速铁路
高速铁路路基上有砟轨道与无砟轨道过渡段研究
高速铁路的发展必须以安全性、可靠性、舒适性等为前提,以线路的高平顺性和轨下基础的稳定性作保证。高速铁路的建设不可避免地会遇到不同轨下基础连接处的过渡段,这些地段恰恰是高速铁路线路的薄弱环节,由于强度、刚度、沉降等差异的存...
郭积程
关键词:高速铁路铁路路基动力学特性有砟轨道无砟轨道
文献传递
铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现被引量:2
2008年
介绍铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现过程及特点。该系统利用VB6.0编程工具,AutoCAD2004图形软件及Access2003数据库实现了线路自动交互式设计。该系统充分利用了VBA的集成开发环境,具有人性化的动态交互功能,比较完善的动态数据检查功能及内容丰富的信息查询功能,达到了计算机辅助设计的效果。
郭积程路畅
关键词:计算机辅助设计
高聚物注浆技术在公路改扩建工程中的应用被引量:11
2008年
针对改扩建工程中旧公路基层和地基的不稳定以及面层的破坏,结合高聚物注浆技术在连霍高速公路郑州段改扩建工程中的应用,探讨了高聚物注浆技术的机理、施工工艺流程和处治效果评价,指出高聚物注浆技术在公路改扩建中具有广阔的应用前景。
路畅陶向华郭积程
关键词:高聚物注浆施工工艺
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