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贺明

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：浙江大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇交叉口
  • 2篇信号配时
  • 2篇混合交通
  • 2篇T型交叉口
  • 1篇单点
  • 1篇单点交叉口
  • 1篇遗传算法
  • 1篇预置
  • 1篇阵列式
  • 1篇上升流
  • 1篇视频
  • 1篇视频检测
  • 1篇视频检测系统
  • 1篇喷气
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇组件
  • 1篇协同进化
  • 1篇进化
  • 1篇浮筒

机构

  • 4篇浙江大学

作者

  • 4篇贺明
  • 2篇刘泓
  • 2篇王慧
  • 1篇张宇
  • 1篇樊炜

传媒

  • 1篇第27届中国...

年份

  • 1篇2025
  • 3篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于自适应协同进化的T型交叉口信号配时
针对城市交通中存在T型交叉口的实际情况，在改进协同进化遗传算法的基础上，以车辆平均延误时间最小为目标，以交叉口几何形状及禁止的交通流冲突为约束进行优化，寻求具有最小平均延误时间的相位序列。仿真实验表明，优化所得信号相位图...
贺明王慧刘泓
关键词：城市交通T型交叉口混合交通信号配时遗传算法
文献传递
一种阵列式人工上升流增汇装置
本发明公开一种阵列式人工上升流增汇装置，包括浮台、海水混合储存舱体、表层海水储存舱体、底层海水储存舱体以及抽取机构；海水混合储存舱体通过支撑件连接在所述浮台上；表层海水储存舱体布置在所述海水混合储存舱体的一侧，所述表层海...
樊炜张宇岳露露邹之昱贺明曲梦杰赵永钢聂漪
基于自适应协同进化的T型交叉口信号配时
针对城市交通中存在T型交叉口的实际情况,在改进协同进化遗传算法的基础上,以车辆平均延误时间最小为目标,以交叉口几何形状及禁止的交通流冲突为约束进行优化,寻求具有最小平均延误时间的相位序列。仿真实验表明,优化所得信号相位图...
贺明王慧刘泓
关键词：T型交叉口混合交通协同进化自适应
文献传递
城域交通冲突点控制策略研究
随着城市化进程的加快，城市交通量急速增加，交通问题日趋严重，所以需要对交通进行合理的规划、控制和管理。交通冲突是产生交通延误与交通事故的根源之一，而交叉口由于存在大量的交通冲突点，使其成为交通通行能力和交通安全的瓶颈，因...
贺明
关键词：单点交叉口视频检测系统
文献传递
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