王齐荣
- 作品数：33 被引量：62H指数：5
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家大学生创新性实验计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>
- 新建单线路中间站选址决策专家系统
- 王齐荣
- 关键词：铁路车站专家系统
- 一类多目标序贯决策问题的动态规划解法
- 王齐荣
- 关键词：序贯决策动态规划决策系统数学规划
- 青藏铁路运营维修模式探讨被引量：3
- 2003年
- 为确保青藏铁路开通后正常运营,寻求适合青藏高原的运营维修模式和安全保证措施,根据青藏铁路独特的地理和环境特点,结合目前我国铁路运营维修模式和青藏铁路的特殊性,分析青藏铁路建成后的机构设置、运营模式、维修模式及其发展趋势.提出了青藏铁路养护维修模式以及相应的安全措施.
- 卢向荣王齐荣高平平
- 关键词：安全措施青藏铁路铁路养护
- 基于无人机实景影像的齿轨铁路三维线路设计方法研究被引量：1
- 2020年
- 目前,在国内山地观光旅游中齿轨铁路是大力推广的交通运输方式。为寻求一种简洁高效的设计手段,减少线路初测与定测的外业工作量,文章以无人机低空遥感倾斜摄影技术生成的影像为基础,通过Context Capture(Smart 3D)软件进行解译得到摩西台地的三维实景地图。基于齿轨铁路构造物进行分类与编码,并以车辆工程为例进行详细划分与编码,通过CAD及SketchUp软件构建齿轨铁路构造物三维基元模型,选用Component Finder进行模型库管理。最后,搜集并整理选路沿线相关设计资料,利用铁路线路辅助设计软件CARA进行线路的平纵设计,将生成平面线路文件导入Google地图中,在三维实景地图中构建齿轨铁路的线路的三维模型。该设计方法可以展现线路建成后的效果,不失为一种简洁高效的设计手段,也可为未来贡嘎山海螺沟山地度假旅游线的建设提供设计方向。
- 于杰王齐荣王齐荣
- 关键词：遥感齿轨铁路
- 重力式和衡重式挡土墙抗震性能研究被引量：5
- 2010年
- 选定同一路基横断面,用理正岩土5.1软件设计出相同安全系数的重力式挡土墙和衡重式挡土墙,利用ANSYS软件分别对二者加固路基的抗震性能进行了模拟计算。通过拟静力法和有限元法计算出两种挡土墙的支护抗震性能,从其位移云图分析比较表明,在静力作用和安全系数相同的情况下,只考虑水平地震力,两种挡土墙的抗震效果是一致的。
- 陈丽王齐荣
- 关键词：重力式挡土墙衡重式挡土墙抗震效果
- 铁路四项主要技术标准的综合优化设计
- 王齐荣
- 关键词：铁路线路优化设计
- 道路软基处理智能决策技术的现状与展望
- 对道路软基处理智能决策技术现状进行了总结,分析其各个方法的特点,适用条件及发展潜力,并对道路软基处理智能决策技术进行展望.通过分析可以看出专家系统和人工神经网络在道路软基处理智能决策技术领域里具有强大的生命力.
- 李领先王齐荣张信议
- 关键词：道路工程软基处理专家系统人工神经网络
- 文献传递
- 基于组合赋权和博弈论的TOD+PPP项目风险研究被引量：2
- 2022年
- 为合理分配TOD+PPP项目的风险因素比例,从政治与法律风险、经济风险、建设风险、经营风险四方面选取政府诚信、审批延误、通货膨胀、设计变更等12项参数构建风险因素综合评价排序体系。基于改进AHP-熵权法组合赋权法,充分考虑专家意见和自身含蕴信息,量化并求出各风险因素权重。在TOD+PPP项目中由于政府和合作部门在利益诉求及两者追求目标的差异很容易引起风险的偏好不同,然而不对称的地位和先后的策略抉择次序会导致不一样的比例分担结果。所以针对在TOD+PPP模式下轨道交通建设项目中政府与合作方在风险分担时难以进行系统性分配风险比例问题,提出基于讨价还价动态博弈理论模型,在双方无法对彼此信息完全了解情况下,经过讨价还价博弈,最终得到双方均满意的合作方案。
- 高升王齐荣赵笑然李茂钱海啸
- 关键词：TOD风险分担讨价还价博弈论
- 牵引种类与机车类型选择原则的制订被引量：2
- 1998年
- 介绍了《线规》修订中牵引种类和机车类型选择原则及其制订的技术经济依据。
- 王齐荣米隆
- 线路平面圆曲线半径标准的制订被引量：3
- 1998年
- 简要介绍《线规》修订中关于曲线半径标准修订的背景，曲线半径选用原则、曲线半径系列、曲线半径标准的修订方法、依据和修订结果。
- 马炜王齐荣米隆
- 关键词：铁路
