杨琪琪
- 作品数：9 被引量：11H指数：3
- 供职机构：江西省计量测试研究院更多>>
- 相关领域：机械工程环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 线速度测量仪校准规范
- 本规范适用于（0.1~4）m/s接触式线速度测量仪和（0.3~30）m/s双点线速度测量仪的校准，其他线速度测量仪可以参照本规范进行校准。
- 孙钦密杨琪琪张中杰
- 计价器使用误差标准装置主滚轮周长测量方法探讨被引量：1
- 2012年
- 出租汽车计价器使用误差标准装置由于主滚轮埋于坑内，上方周边有盖板，按照JJG517—2009《出租汽车计价器》检定规程用（300～400）mm外径千分尺测量主滚轮直径，因受到空间的限制，无法测量。
- 杨琪琪
- 关键词：出租汽车计价器测量方法使用误差外径千分尺检定规程
- 环境空气颗粒物(PM2.5)手工法测量各参数对测量结果的影响被引量：3
- 2016年
- PM2.5(细颗粒物,Particulate Matter,PM)是指大气中空气动力学直径小于或等于2.5μm的颗粒物。空气中的颗粒物并非是规则的球形,在实际监测中,如果颗粒物通过检测仪器时所表现出的空气动力学特征与直径小于或等于2.5μm且密度为1g/cm3的球形颗粒一致,那就称其为PM2.5。随着GB 3095-2012《环境空气质量标准》、HJ 93-2013《环境空气颗粒物(PM10和PM2.5)采样器技术要求及检测方法》、HJ 656-2013《环境空气颗粒物(PM2.5)手工监测方法 (重量法)技术规范》、HJ 653-2013《环境空气颗粒物(PM10和PM2.5)连续自动监测系统技术要求及检测方法》、HJ618-2011《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》等诸多标准的颁布实施,PM2.5质量浓度的监测已经成为政府工作的重中之重。目前,国际上广泛采用的测定PM2.5的方法主要有4种:重量法、β射线吸收法、微量振荡天平法和光散射法。重量法为手工法,振荡天平法、β射线吸收法和光散射法是自动监测法。重量法测定PM2.5是目前监测的标准方法[1]。
- 廖鹏杨琪琪
- 关键词：PM2.5不确定度
- 基于MySQL数据库的砝码智能检定系统设计与应用
- 2019年
- 结合砝码检定的日常工作,硬件上采用了多个无线串口模块,软件上采用C++语言与MySQL相结合的方式,设计出了一套符合自身实际要求,操作简便的砝码检定智能化操作系统。该系统实现了数据采集、处理、存储和信息化管理,有效的解决了检定工作中效率低,易出错等问题。
- 聂子坤杨琪琪
- 关键词：砝码检定MYSQL
- 恒转速源校准规范
- 杨琪琪白杰马兴
- 如何保证环境颗粒物PM_(2.5)手工监测法(重量法)中称量的准确性被引量：4
- 2018年
- 重量法测量环境颗粒物PM2.5时,由于空白滤膜和采样后的滤膜质量都很小,滤膜的洁净、采样过程、称重设备、称重环境条件及称重过程等任何因素,都可能对测量结果的准确性造成影响。因此,必须严格控制以下几个关键环节。一、滤膜由于滤膜采样前和采样后质量都很小,测量结果的相对不确定度较大,因此要确保滤膜的洁净。
- 杨琪琪杨禹哲
- 关键词：PM2.5重量法监测法
- 《砝码》规程比较
- 2011年
- 0引言JJG99-2006《砝码》检定规程自2007年3月实施,至今已3年多。本规程废除了原中国式的工作基准砝码、一等、二等砝码的名称,采用了国际法制计量组织OIMLR111国际建议的E1、
- 杨琪琪
- 关键词：二等砝码检定规程国际法制计量组织中国式
- 出租汽车计价器检定装置
- 于宝良孙桥杨琪琪
- 激光测振位置对加速度计校准结果影响研究被引量：3
- 2020年
- 通过激光干涉法测量振动频率在5Hz^20kHz的振动台台面加速度,分析不同位置对加速度校准结果的影响。通过在振动台半径1/2处,均匀分布的4个偏置位置的加速度进行测量实验,分析了对称偏置位置的两点平均值和四点平均值对振动台加速度不均匀性引入干扰的改善情况。实验结果与分析表明:偏置位置测量结果间的差异随频率提高逐渐增大。当振动台台面出现对称型加速度不均匀性时,利用任一组对称位置下的两点平均值作为测量结果可以有效滤除加速度不均匀性引入的干扰。当振动台台面存在非对称分布的加速度不均匀性且各偏置位置的测量结果相对误差随频率变化剧烈时,将四点平均值作为测量结果可以较好地改善台面加速度不均匀性带来的影响。
- 肖宇行左爱斌杨琪琪
- 关键词：激光干涉加速度计校准
