李杰
- 作品数：159 被引量：517H指数：12
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 涡流发生器对半球形激光转塔跨声速流场影响数值研究
- 2024年
- 激光转塔的跨声速绕流场使得机载激光平台面临着严峻的气动光学挑战。为对激光转塔的跨声速流场被动控制提供基本的理论支撑,本文利用了改进亚格子尺度的改进延迟脱体涡模拟(IDDES)方法,针对细长圆柱的针状涡流发生器,对跨声速条件下半球形机载激光转塔的绕流场进行了流动控制数值研究。结果表明,针状涡流发生器引入了明显的二次流特征,削弱了来流能量,导致激光转塔顶部激波强度受到影响,进而影响了激光转塔尾迹区的分离泡尺寸;激光转塔尾迹的横向摆动和纵向波动特征的时空特性并未受到涡流发生器的明显影响,而动态模态分解(DMD)结果指出了当涡流发生器存在时,激光转塔尾迹的纵向波动模态能量具有明显的衰减,合理地对应了尾迹分离泡形态的改变,揭示了本文研究的涡流发生器对激光转塔尾迹分离区的抑制作用,为以被动控制方法来抑制激光转塔气动光学效应提供了依据。
- 唐松祥李杰张恒魏自言
- 关键词：跨声速DMD
- 民机增升装置绕流数值模拟
- 介绍了嵌补式多块网格技术的网格生成及流场计算的主要思想。应用嵌补式多块网格技术求解Reynolds平均N-S方程组,对民机翼身组合体增升装置统流进行数值模拟,以可以接受的网格数量,较好地解决了外形复杂,几何间断面,不同部...
- 陈海昕李凤蔚李杰沈孟育
- 关键词：翼身组合体增升装置多块网格守恒
- 文献传递
- 后缘装置LET对多段翼型气动特性的影响研究
- 2012年
- 采用求解N-S方程的方法,分别对安装后缘装置(Lift Enhancing Tabs,LET)中的传统形式Gurney襟翼(Gurney Flap,GF)和新型后缘装置(Mini-Trailing Edge Device,Mini-TED)后的多段翼型气动特性进行了分析研究。以带有30%弦长富勒襟翼的NACA632-215B两段高升力翼型为基础,分析了不同安装位置的GF对气动特性的影响。结果表明,在中等襟翼偏角下主翼尾缘安装GF对气动特性是不利的,而GF在襟翼尾缘的安装则有实际应用的可能。针对某真实飞机起飞、着陆构型多段翼型,研究了襟翼后缘不同偏角的Mini-TED对气动特性的影响。计算结果表明,通过对Mini-TED安装偏角的优化,对于不同的构型和飞行状态可以增大其改善飞机气动特性的使用范围。
- 黄炜龚志斌李杰
- 关键词：GURNEY襟翼气动特性
- 一种采用旋流-非旋流组合进气头部结构的同心分级高温升燃烧室及方法
- 本发明一种采用旋流－非旋流组合进气头部结构的同心分级高温升燃烧室及方法，属于航空发动机燃烧室领域；包括燃烧室机匣及位于其入口的突扩扩压器、其内的火焰筒；火焰筒为环形腔结构，包括头部、火焰筒外壁和火焰筒内壁；头部包括与火焰...
- 孙博伦宋文艳乐嘉陵李杰赖正鑫汪秋吟李建平陈亮
- 航空发动机压气机导流叶片调节器切换特性被引量：9
- 2009年
- 为了提高飞行可靠性,航空发动机导流叶片调节器采用数字电子控制为主控方式,并辅以液压机械备份控制器。为此对数字电子控制器的切换特性进行了研究。对所设计的导叶调节器切换过程进行动静态仿真,结果表明:数字电子控制器出现故障后,采用切断电子控制通道的处置方式可以满足系统对切换过程平稳和安全的要求,且系统切换至液压机械备份控制器后,各项技术指标可以满足航空发动机对该导流叶片调节器的要求。
- 李杰樊丁彭凯
- 关键词：导流叶片数字电子控制器
- 分布式教材发行管理系统设计与实现
- 管理信息系统(MIS)是实现企事业管理现代化的有效手段，是管理科学发展的一个重要领域。本文以分布式教材发行管理系统的整个开发过程为基础，对有关需求分析、数据库设计与实现、系统安全性、以及整个系统的开发实现等关键技术作了研...
- 李杰
- 关键词：管理信息系统分布式数据库数据安全性C/S技术
- 文献传递
- 真实飞行器网格生成策略及在航空CFD中的应用被引量：2
- 1998年
- 从应用于型号气动设计的实用软件研制的需求背景角度,探讨真实飞行器网格生成策略,以几种典型的军机、民机及导弹实用外形为例,研究生成贴体及与边界正交高质量计算网格,并应用于复杂流场计算。经全机亚、跨、超音速、大迎角及发动机进排气复杂流场测试,空气动力和力矩系数以及物面压力分布与实验数据吻合良好,证明本文论述的网格生成方法是实用、有效的。
- 李凤蔚鄂秦李杰杨国伟陈海昕
- 关键词：网格生成计算流体力学CFD
- 某运输机全机构型雷诺数效应阻力修正研究被引量：2
- 2012年
- 采用CFD方法分析了雷诺数效应对某运输机全机构型阻力的影响。基于对某运输机的翼/身/架/舱组合体绕流进行的计算分析,归纳总结出了一种适应于复杂构型的低雷诺数到高雷诺数的阻力修正方法。通过验证可知,该修正方法修正效果良好,为工程中的阻力预测提供了一种简洁有效的方法。
- 张辉李杰龚志斌
- 关键词：数值模拟雷诺数效应
- 翼身融合布局飞机机体-发动机气动干扰效应被引量：5
- 2019年
- 翼身融合(BWB)布局飞机是一种相对较新的飞行器概念,具有商业运输飞机的潜在用途。研究表明,翼身融合布局客机可获得比常规布局客机更好的性能。但是,由于各方面限制,BWB飞机不宜使用传统的机翼安装或机身安装的发动机布局,发动机背部安装成为首选布局。然而,背部安装发动机容易产生激波、分离、进气畸变等空气动力干扰问题,发动机与机身一体化的气动设计已成为BWB飞机发展的关键技术。针对BWB布局飞机的机体和发动机之间的气动干扰进行了数值研究,结果表明,背部安装发动机对BWB布局飞机的全机气动特性和发动机本身的推力性能都会产生较为明显的影响。
- 周翰玮陈勇谭兆光司江涛李杰李栋
- 关键词：客机气动干扰计算流体力学
- 外吹式襟翼动力增升绕流数值分析被引量：3
- 2008年
- 基于Euler方程来数值模拟运输机吹气襟翼的流动机理,通过优化发动机及襟翼系统的安装,以此评估其动力增升效果。计算结果分析表明本文方法对动力增升概念设计有很好的适用性。
- 李少飞李杰刘正宾
- 关键词：EULER方程数值模拟动力增升
