李双保
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：武警水电第二总队第八支队更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 先张法预应力混凝土空心板施工技术被引量：2
- 2007年
- 随着预应力混凝土技术的不断发展,预应力混凝土在桥梁工程施工中得到了广泛的应用。惠州东江水利枢纽工程坝顶交通桥、工作桥采用先张法预应力混凝土空心板施工,更好地体现了预应力混凝土结构高强性能的特点,能有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径、刚度。以枢纽交通桥、工作桥的预应力空心板为例,简要阐述了先张法预应力混凝土空心板的施工工艺。
- 鲁大伟李双保
- 关键词：先张法预应力混凝土空心板放张吊装
- 堆载预压法在深航基地停机坪工程中的应用
- 2005年
- 介绍深航基地停机坪工程的软基处理.该工程采用了堆载预压为主的软基处理方案,在处理过程进行了总沉降以及水平位移的观测,观测值均满足设计要求.
- 熊华辉李双保
- 关键词：地基承载力堆载预压沉降观测地基加固
- 广州机场南航停机坪液化砂土强夯处理施工被引量：8
- 2003年
- 南方航空公司停机坪位于广州新白云国际机场东北角 ,占地面积 47万m2 。在停机坪范围内发现约有 3 .6万m2 大范围的粉细砂土层 ,埋置深度 3 .5m ,厚度 0 .8～ 1.4m ,上覆层为淤泥质软土。取样试验结果显示 ,当地震烈度达到 7°时 ,该粉细砂土层将产生液化 ,失去承载力 ,导致停机坪破坏。共提出 3种处理方案 ,经综合考虑经济、工期等因素 ,最终选用方案 2 ,即强夯法来处理此液化砂土层。根据拟定的强夯施工参数及技术要求 ,首先进行试夯 ,并进行参数调整 ,然后采用两台 70t履带吊机进行强夯施工 ,实际工期为 14 7d ,强夯施工结束后进行了压实度检测、标准贯入试验、静力触探及载荷试验 ,各项指标均达到设计要求 。
- 李双保程恩华
- 关键词：强夯法停机坪
- 堆载预压法在深航基地停机坪工程中的应用被引量：1
- 2005年
- 深圳航空公司在建的停机坪,其地面以下4m左右存在厚约6～8m的淤泥层,且厚度差异较大,地基承载力不能满足大型飞机的停放要求,容易产生不利沉降,设计采用堆载预压法进行处理。为了加速基础土体的压缩过程,除采用超载预压外,还采取了水平排水和竖向排水措施。处理过程中进行了总沉降以及水平位移的观测。根据实测结果推算20a剩余沉降量不大于20mm,满足设计要求,该地基加固处理是成功的。
- 熊华辉李双保
- 关键词：地基承载力堆载预压沉降观测地基加固
- 东江水电站机组结构特点与安装工艺被引量：1
- 2009年
- 广东惠州市东江水利枢纽位于东江干流下游的泗湄洲,枢纽工程安装4台东风电机厂生产的灯泡贯流式水轮发电机组,总装机容量为4×16 MW,其设备的结构特点及安装工艺具有一定的代表性和先进性。详细介绍了电站灯泡贯流式机组的结构特点及安装工艺,并对机组部分部件在设计上采用的一些独特的结构进行了总结。
- 陈林李双保
- 关键词：灯泡贯流式机组结构特点安装工艺
