公共文化服务平台

基于深层埋管能源支护桩的换热系统及施工工艺: 本发明公开了一种基于深层埋管能源支护桩的换热系统及施工工艺，换热系统包括分布在灌注支护桩之间的能源支护桩，所述能源支护桩包括灌注支护桩段、支护桩换热井和深层换热井，所述支护桩换热井设置在所述灌注支护桩段内部，所述深层换热...; 杨军兵何苗肖衡林李军刘相林马强常春霞陈智肖勇海迪

剩余污泥改性的无机-有机复合絮凝剂及其制备方法与应用: 本发明公开了一种剩余污泥改性的无机‑有机复合絮凝剂及其制备方法与应用，属于污水处理技术领域。具体是利用剩余污泥来制备污泥生物炭，然后对污泥生物炭进行接枝改性和球磨改性制得改性生物炭，将该改性生物炭与聚硅酸、聚合氯化铝铁复...; 李军颜昌清乐进肖勇张倩张运杰张文丽; 文献传递

城市群快速轨道客运系统建设策略分析被引量：1: 2012年; 城市群空间的形成要求借助于区域或城市间的完善的交通网络体系,许多城市群建立以大容量的快速轨道客运系统为骨干,地面辅以常规多类型公共交通网络为补充的多层次、多元化、立体化的客运交通方式相互协调的综合客运交通体系,并以此城市群综合客运交通体系为城市交通发展的基本战略。本文在此主要研究我国城市群快速轨道交通规划中的建设策略。; 文芳李军程丽敏; 关键词：城市群交通网络

浅埋偏压隧道洞口段施工对原有地表路面沉降变形的影响被引量：8: 2018年; 以浙江省龙丽温高速公路文成至瑞安段第4合同段的燕子山隧道洞口出口段为研究背景,利用有限元软件MIDAS/GTS NX对隧道洞口段进洞施工进行三维数值模拟分析,研究采用环形预留核心土施工方法时施工先后顺序对地表(原有路面)沉降量的影响,并与现场地表监测数据进行对比。结果表明,所采用的处理措施及结论可为燕子山及具有类似隧道地质地形和临近已有工程构筑物的隧道施工提供技术参考。; 尹海明李军陈富翔胡冠华; 关键词：隧道工程浅埋偏压隧道地表变形

高速公路智慧服务区建设与发展思考被引量：20: 2020年; 进入21世纪以来,我国高等级公路建设发展迅速。截至2018年末,全国已建成的高速公路总里程为14.26万公里,位居世界第一。目前,我国已基本满足建设交通强国的基础条件,但与发达国家相比,基础设施建设在信息化、智能化方面差距明显。在网络信息高速发展的背景下,尤其是5G时代的到来,新一代智能化技术,如大数据、物联网、云计算、人工智能等为高速公路服务区建设提供了强大的技术支撑。; 杨武李军刘雨薇; 关键词：高速公路信息化建设

法式中非公路项目建设特点被引量：1: 2013年; 结合刚果(布)国家一号公路的设计实践,在分析介绍刚果(布)等法语系国家公路建设特点与难点的基础上,总结出法语系国家公路建设项目设计模式的特点。; 李军文芳; 关键词：公路

超高性能纤维混凝土加固公路桥梁的分析与评定被引量：15: 2017年; 以CFRP加固后的重庆某大桥单片中板为研究对象,进行单梁有限元模型的建立,对CFRP加固预应力空心板的承载能力进行分析。结果表明:CFRP加固对延缓裂缝的出现影响较小;但CFRP加固能有效制约裂缝的进一步开展,提高梁体抗裂性能。CFRP加固能增强了主梁横向刚度,改善横向受力;跨中截面全部测点挠度减小幅度集中在9.8%~19.5%之间。CFRP加固能有效减小正常使用下的跨中截面变形;CFRP与钢筋混凝土经过协同作用可改善整个主梁受力。在受拉区,CFRP加固可有效减小混凝土最大拉应力,增强结构变形能力;在受压区,CFRP加固对混凝土最大压应力基本无变化;CFRP加固可小幅提高动力特性和结构刚度,并能降低减小冲击系数。; 李军杜秉旋李丽; 关键词：桥梁混凝土有限元模型

地下水渗流对深层埋管式能源桩传热特性的影响: 2023年; 地下水渗流对能源地下结构的传热具有增益效果,通过构建深层埋管式能源桩单桩三维热渗耦合物理模型,分析了制冷、制热2种工况下渗流速度与渗流层位置对深层埋管式能源桩换热效率的影响。模拟结果发现,无渗流作用时深层埋管式能源桩在制冷、制热2种工况下的运行过程中均存在严重的冷热堆积现象。渗流作用则可在一定程度上消除冷热堆积,提升制冷、制热效率,该作用会随着渗流速度的增快而逐渐增强,且存在一定的热迁移现象。受地热梯度的影响,处于不同渗流层位置的深层埋管式能源桩换热效率的提高幅度不同。相比于浅层,更深层的渗流作用对制热效率的提高幅度更大,但对制冷效率的提高幅度却更小。; 杨军兵连星玮李军肖勇陈智

超大断面水底双层盾构隧道火灾及救援技术研究被引量：2: 2021年; 随着城市流动人口和道路车辆的增加,有限的城市道路容易出现交通阻塞、事故频繁等问题。水底隧道由于不占用路面航道、受天气影响较小、受周边环境干扰较少等优点,使得其建设成为一种发展趋势。在水底隧道建设、运营管理中,进行消防火灾防治和疏散研究具有至关重要的作用。; 李军刘雨薇; 关键词：水底隧道人员疏散超大断面

不同晶型二氧化锰去除孔雀石绿的研究被引量：3: 2022年; 采用水热合成法,通过控制K+浓度得到3种不同晶型的二氧化锰(α-MnO_(2)、β-MnO_(2)和δ-MnO_(2))。从微观结构来看,α-MnO_(2)为线状结构,β-MnO_(2)呈丝状结构,δ-MnO_(2)呈二维层状花椰菜状,表面粗糙,比表面积较大。XRD晶型分析表明,β-MnO_(2)显示出许多尖锐的窄峰,结晶度较好;α-MnO_(2)的XRD谱图特征峰变宽变矮,表明存在较小的微晶;δ-MnO_(2)的峰型宽化,结晶度较差,晶粒最小且晶面间距大,有利于催化反应的发生。3种晶型二氧化锰对孔雀石绿(MG)的去除率由高到低依次为δ-MnO_(2)>β-MnO_(2)>α-MnO_(2),表明δ-MnO_(2)的形貌结构与晶型特征最有利于反应的进行。探究了δ-MnO_(2)体系中pH及污染物初始质量浓度对MG去除效果的影响,结果表明,MG的去除率随pH的增加而增大,随MG初始质量浓度的提高而呈下降趋势。此外,δ-MnO_(2)对孔雀石绿的吸附行为符合Langmuir模型和伪二级动力学模型,属于单层吸附,表面吸附位点分布均匀,吸附速度受化学吸附控制,理论吸附量为40.55 mg/g。; 肖勇郝慧茹李军乐进钟敏张倩; 关键词：二氧化锰晶型孔雀石绿

渝B2-20050021-1　渝公网安备 50019002500403号　违法和不良信息举报中心　互联网出版许可证　新出网证(渝)字10号

李军