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某在役钢筋混凝土简支空心板桥静力性能研究: 2014年; 桥梁荷载试验是直接了解在役桥梁结构实际工作状态,评价其在设计使用荷载下工作性能的有效方法。结合某预应力简支空心板桥,介绍了相关检测内容和检测方法,通过静载试验获得各工况下该桥控制截面的挠度与应变值,并研究其荷载横向分布规律和残余变位等重要指标,以综合评估其承载能力和工作状态。理论研究和试验结果对比分析可知,该桥各片板梁的横向联系良好,无单板受力现象,且残余变位在规范容许范围内,结构处于弹性工作阶段。本文的研究方法可供工程设计参考。; 高振罗春福于超凡朱金华; 关键词：空心板桥静载试验横向刚度承载力

预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构的工程应用与评估被引量：4: 2014年; 预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构是一种新型的主动预应力加固方法,为了深入研究其加固效果,结合连云港某桥梁加固工程,开展加固前、后的静载试验对比分析研究。通过将该桥控制截面的挠度和应力实测值与理论计算值进行对比分析,对该桥的使用性能做出评价。结果表明,采用预应力混杂CFRP/GFRP纤维布加固桥梁结构可显著降低板底应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂,效果良好,达到了加固的设计要求,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。; 韦全余欧世坤朱金华张剑艾军; 关键词：桥梁工程静载试验混杂纤维布预应力

基于非线性层壳理论的PC小箱梁桥极限承载力研究: 随着吊装施工技术的提高和设计的标准化，预应力混凝土组合箱梁桥在中小跨径桥梁中的应用越来越广泛，并且其应用跨径还有逐渐增大的趋势。然而目前标准化设计下的预应力钢筋混凝土组合箱梁桥（PC小箱梁桥），主要是基于经典横向分布理论...; 朱金华; 关键词：极限承载力

基于静载试验的某在役预应力砼简支空心板桥受力性能分析被引量：4: 2014年; 依托大干渠预应力砼简支空心板桥,介绍了基于静载试验的桥梁检测内容和检测方法;对桥梁结构的测试数据进行统计分析,研究了该桥的横向连接性能及在荷载作用下相对残余应变和变位等主要性能指标。结果表明,该预应力砼简支空心板桥整体性好,板梁之间的横向联系满足设计要求;在设计荷载作用下各板处于弹性工作阶段,承载能力和刚度均满足规范要求。; 罗春福高振朱金华于超凡; 关键词：静载试验受力性能

某预应力混凝土多T梁的安全性评估研究: 2015年; 对现役桥梁结构的安全性评估问题日益受到研究者的关注,如何在经济和技术条件允许的情况下,合理评估桥梁结构的安全性,避免灾害事故的发生,这是当前研究的热点问题之一。结合桥梁结构现场检测数据,利用修正系数法,即混凝土强度时变修正系数、钢筋强度修正系数、截面几何尺寸修正系数和结构刚度修正系数,来反映桥梁结构的现有实际状态,对某预应力混凝土多T梁桥进行安全性评估研究。结果表明,该梁桥的抗弯承载力评估系数和抗剪承载力评估系数均>1,且其抗弯承载力折减系数、抗剪承载力折减系数和刚度折减系数均>0.9,该桥使用功能良好且满足安全性要求。提出的方法可供其余类型的板梁结构受力分析和安全性评估作为参考。; 汪锋梁清宇张剑朱金华周储伟; 关键词：安全性预应力修正系数

基于结构快速检测法的某空心板桥梁安全性评估被引量：3: 2015年; 桥梁安全性评估的核心为计算桥梁结构现役时的承载力和使用状态控制指标。考虑到其计算影响因素复杂,文中采用修正系数法模拟材料力学性能相应于各影响因子而产生的变化,同时基于梁式桥梁快速检测的结构安全性评估软件,对现役一空心板桥梁的承载力和正常使用状态下的控制指标进行评估,并与其静载试验实测结果进行对比分析,验证梁式桥梁安全性综合评估软件的工程应用价值。; 于超凡艾军蔡晨宁朱金华; 关键词：桥梁安全性评估修正系数静载试验

基于结构检算方法的梁式桥梁结构快速安全性综合评估系统被引量：3: 2015年; 针对传统桥梁结构承载能力评估存在的不足,建立了梁式桥梁结构安全性的快速综合评估方法。首先,以基于规范理论的桥梁结构检算方法为核心,采用模拟车辆系统替代静载试验,建立现役桥梁结构的承载力和刚度计算系统。其次,使用现场调查、检测手段获取结构承载现状的技术状况信息,确定各计算系统中的技术参数,形成符合桥梁结构实际承载状况的分析检算系统。最后,将分析检算系统和承载力、刚度计算系统相结合,计算得到一系列反映桥梁结构现有承载力和刚度的评估参数,从而实现桥梁结构承载能力的快速评估。通过与实桥荷载试验数据的对比分析表明,采用该方法计算得到的实桥挠度较实测值偏大,偏于保守,并且两者具有相同的趋势,验证了该评估方法的安全性和可靠性。同时,以某现役预应力简支空心板桥为例,实现了该桥的安全性综合评估,结果表明该桥的现有承载力和刚度较设计时折损较少,仍然满足现有承载能力大于设计荷载效应的要求,满足安全运营的需求。; 朱金华艾军蔡晨宁于超凡; 关键词：检算方法刚度

后张法预应力混凝土T梁的极限承载力研究被引量：1: 2016年; 钢筋混凝土结构通常由钢筋和混凝土等2种材料组成,正确描述这2种材料的本构关系是准确进行结构分析的关键。非线性分层单元是将1个壳单元划分成若干层,各层可以根据需要设置不同的厚度和材料属性。算例分析表明,非线性单元进行有限元分析得到的试验梁跨中截面荷载挠度曲线与试验值符合较好,且结构破坏时的荷载吻合程度也良好。表明采用该单元对结构的受力行为,特别是结构开裂后的受力行为进行分析,具有较高的可靠性和稳定性。该研究方法可供工程设计参考。; 梁清宇张剑方太云朱金华; 关键词：预应力混凝土T梁极限承载力

预应力混杂C/G纤维布加固梁的受力性能研究: 2016年; 对于混凝土梁和预应力混杂C/G纤维布分别采用非线性组合单元和层壳单元模拟,采用Owen屈服准则和Hinton压碎准则等描述了混凝土非线性特性,同时实现了混杂C/G纤维布空间预应力效应,编制了加固体系的三维非线性有限元计算程序。结果表明,预应力水平是影响预应力混杂C/G纤维布加固结构力学性能的主要因素,提出的确定预应力混杂C/G纤维布力学性能的理论方法和计算模型正确。研究结论可供工程加固设计参考。; 方太云汪锋张剑杨朝辉朱金华; 关键词：混凝土梁非线性

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朱金华