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曾凡森

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：福州大学更多>>
发文基金：福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动荷载
  • 1篇水位
  • 1篇水位下降
  • 1篇随机路面
  • 1篇下车
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度
  • 1篇库区
  • 1篇库水
  • 1篇库水位
  • 1篇库水位下降
  • 1篇荷载
  • 1篇不平度
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动荷载

机构

  • 2篇福州大学

作者

  • 2篇曾凡森
  • 1篇谢秀栋
  • 1篇阙云

传媒

  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
随机路面不平度激励下车—路耦合振动理论研究
重载交通对路面会形成显著的破坏作用，经常导致路面出现过早和复杂的破坏模式。车辆与道路之间的作用本质是一个车-路动力相互作用的过程。特别是随着车速提高和车辆载重增大，车辆质量与路面结构的有效参振质量处于一个量级时，车-路之...
曾凡森
关键词：车辆动荷载路面不平度
文献传递
库水位下降时残积土边坡失稳因素的权重分析
2009年
以福州市典型残积土为例,基于饱和—非饱和渗流理论,分析了库水位下降条件、土质物理力学参数、边坡几何形态等8种因素与边坡稳定性的关系,采用灰色关联法分析以上因素对于边坡稳定性的敏感程度与权重。结果表明:库水位下降时,土体有效内摩擦角和有效粘聚力对边坡稳定性影响权重最大且相当;土体渗透系数是库水位下降时诱发残积土边坡失稳的重要因素;其余因素均对边坡稳定性有较大影响,权重相差不大。
阙云曾凡森谢秀栋
关键词：库区
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