张素侠
- 作品数：86 被引量：284H指数：10
- 供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学文化科学更多>>
- 轴承动约束力计算中一个问题的探讨
- 2015年
- 论述了具有中心惯性主轴的物体由于安装误差与转轴出现偏角,在计算动约束力时,必须要强调转动刚体轴向厚度对其有影响,给出了计算过程中可以忽略的条件,阐明了与偏角有关的惯性积的计算方法,并以几种特殊形状的物体为例,得到了由于尺寸比例的改变所引起的惯性积的变化规律.所得结果对达朗贝尔原理教学至关重要,在工程应用中也有重要的意义.
- 刘习军张素侠
- 关键词：惯性积
- 矩形弹性壳液耦合系统的模态试验分析被引量：18
- 2004年
- 通过对矩形弹性壳液耦合系统的模态试验分析 ,得到分析频率范围内的四阶主振型 ;改变水的深度 ,得到系统频率与水的深度关系曲线 ;在进行系统的激振试验时 ,发现在一定的激励频率时 ,液体表面将出现大幅低频重力波现象。
- 张素侠刘习军贾启芬王霞
- 关键词：试验模态分析重力波
- 考虑系留点垂向运动的飞艇系缆响应特性分析被引量：2
- 2020年
- 为研究考虑系留点垂向运动的飞艇系缆的面内运动响应特性,将运动的飞艇作为系缆的边界条件处理,对系缆下端的系留点受到垂向激励时的系留飞艇系缆的运动状态进行了数值模拟,研究了系缆的动张力、运动情况。分析了飞艇攻角、系缆线密度等参数对系统的影响。研究结果表明:当系留点竖向简谐运动时,系缆上各点都做近似的简谐运动,在不同的线密度和攻角参数下,系缆各点的法向振幅分布不同,系缆可能处于二阶的振动状态;且随着系缆密度和攻角的增大,切向振幅增大,法向振幅减小;系留点激励还引起整个系统偏离平衡位置,这会引起飞艇动态高度的降低,在系留飞艇的高度控制中会有一定的影响。以上研究结果可为系留在舰船等运动中平台上的飞行器控制和系缆设计提供参考。
- 陈迪张素侠刘习军
- 关键词：系留飞艇
- 移动荷载作用下基于主成分分析的斜拉桥拉索损伤识别分析被引量：1
- 2024年
- 提出了一种基于主成分分析的斜拉桥拉索损伤识别方法来实现斜拉索损伤识别。该方法首先采集移动荷载激励桥面时拉索结构的加速度响应,然后采用主成分分析法对时域信号进行降维处理,提取降维后信号的统计学数据,结合D-S证据理论构造多阶统计矩融合指标进行识别。以天津永和桥为例,利用有限元进行数值模拟,分别针对斜拉索损伤程度、荷载质量、荷载移动速度对损伤识别精度的影响进行了探究。分析结果表明,所提方法具有良好的识别效果,有较好的噪声鲁棒性。
- 徐翔宇刘习军张素侠
- 关键词：斜拉索主成分分析移动荷载损伤识别
- 覆冰四分裂导线舞动近似解析解分析被引量：16
- 2013年
- 建立了带有刚性间隔棒的覆冰四分裂导线垂直、水平和扭转三自由度的耦合模型,并对由强非线性系统转化为弱非线性系统的方法进行了研究,运用平均法分析了非内共振、3∶1内共振和1∶1内共振时系统的振动情况,得到了风速、横向阻尼比、来流密度、线路档距等相关参数对导线舞动的影响及在不同参数影响情况下导线舞动的响应曲线,其近似解析解与数值解基本吻合。
- 蔡君艳刘习军张素侠
- 关键词：非线性分裂导线舞动平均法内共振
- 人-车-桥耦合系统振动分析及乘客舒适度评价被引量：6
- 2014年
- 基于8自由度人椅动力学模型和31自由度车辆模型建立人-车-桥耦合系统,车辆与轨道桥梁通过轮轨接触力及位移协调条件耦合,建立人-车-桥耦合振动方程,采用Newmark-β法对方程组进行求解。对国产300 km/h动力分散式列车的过桥行走过程进行分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,并讨论了轨道不平顺等级、车速、乘客数量以及乘客位置对人体舒适程度的影响。
- 刘习军张西强张素侠
- 关键词：车-桥系统乘坐舒适度
- 深海平台系泊线监控方法
- 本发明属于海洋油气开采装备安全监测及风险控制技术领域，涉及一种深海平台系泊线监控方法，包括下列步骤：(1)在平台重心高度处位置上安装位移传感器，实时监测平台主体运动位移U<Sub>0</Sub>，在系泊线上布设应变传感器...
- 唐友刚张素侠张若瑜
- 文献传递
- 浸没式浮筒对系泊缆松弛–张紧特性的影响研究
- 为了研究浸没式浮筒对悬链线系泊缆松弛-张紧特性的影响,本文基于集中质量法建立了下端锚固,上端做简谐运动的带浮筒悬链线系缆运动微分方程。运用Newton-Raphson法和Howbolt差分法,求解了系缆的运动特性和动张力...
- 王瑞华张素侠刘习军
- 文献传递
- 基于应变修正的二维缆索动力学建模改进被引量：1
- 2022年
- 本文基于非线性连续介质力学思想和微分几何中的曲线理论,综合考虑Perkins模型的非线性应变和Howell模型的动态曲率,在更新的拉格朗日格式下,基于当前构形建立了缆索结构包含动态曲率和大应变的平面动力学方程组.运用无量纲参数分析化简了剪力的表达式,在平面动力学方程组中补充非线性几何方程与相对转角方程,形成了修正的Howell模型.通过分析拉力、剪力项系数,说明原Howell模型与修正模型的差别.通过算例分析,说明了修正Howell模型在计算精度和计算效率方面的优越性.
- 刘洪德张素侠
- 关键词：缆索结构模型修正
- 基于因子分析的简支梁桥损伤识别被引量：2
- 2022年
- 为了降低测量噪声对桥梁损伤检测结果的影响,提高检测方法在实际工程中的实用性,提出了一种基于因子分析的简支梁桥损伤识别方法。首先,对采集的位移信号进行因子分析,得到信号的公共因子和特殊因子,通过去除公共因子达到降噪目的。然后,采用统计方法和D-S证据理论对特殊因子进行处理并构造损伤指标。通过一个简支梁桥有限元模型的算例进行数值分析,讨论了噪声、车辆移动速度及质量对损伤识别产生的影响。结果表明:车速在30~80 km/h范围内时,所提方法可以准确定位较小程度的结构损伤;此外,噪声和载质量对识别结果影响较小,满足实际工况需求,说明所提方法具有很强的抗噪能力和实用价值。
- 王志宇张素侠刘习军
- 关键词：简支梁桥D-S证据理论损伤识别
