张开富
- 作品数：205 被引量：442H指数：12
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程文化科学更多>>
- 一种中心定位找正方法及系统
- 本发明公开一种中心定位找正方法及系统，建立关于吸盘的工具坐标系和关于相机的相机坐标系；通过相机采集当前位置的隔热片的图像，获得所述图像在所述相机坐标系中的图像坐标；根据所述图像坐标确定所述隔热片的中心坐标；根据所述隔热片...
- 李原刘军利张开富骆彬程晖
- 文献传递
- 一种纤维体积系数原位可控的织物渗透率测量装置及方法
- 本发明公开一种纤维体积系数原位可控的织物渗透率测量装置及方法，涉及实验测量装置技术领域，包括渗透率测量夹具，其内用于放置织物样品，且能够调整织物样品的压缩率；储液桶，通过带有阀门的液体管路与所述渗透率测量夹具内部连通；真...
- 梁彪曾云许相杰程晖张开富
- 用于不同几何偏差下飞机连接构件制孔试验的夹持装置
- 一种用于不同几何偏差下飞机连接构件制孔试验的夹持装置，包括：夹持模块，用于夹持飞机连接构件；第一调节模块，包括：第二安装部件，与夹持模块相连；第二调节部件，与第二安装部件相连，通过游标蜗杆与弧面蜗块的配合来调节夹持模块的...
- 程毅田泽森张开富程晖乔木王曹阳
- 一种含孔复合材料层合板孔周应力分布的计算方法
- 本发明提出一种含孔复合材料层合板孔周应力分布的计算方法，基于Muskhelishvili的弹性力学复势理论与复合材料断裂力学分析方法，构建层合板孔周应力分布模型，实现各单层孔周主方向应力的精确计算。该方法基于断裂力学的复...
- 张开富胡俊山刘平程晖
- 文献传递
- 基于关键特征和图的零件公差建模方法被引量：8
- 2005年
- 提出了一种基于关键特征和图的零件公差建模方法。定义了零件的关键特征和参考坐标系;基于关键特征和扩展型的有向图,通过定义关键特征之间的公差关系、公差属性、公差变动方向等,实现了公差元的表示;采用图的和运算,建立了零件公差模型。该模型有利于公差链的生成与分析,并采用实例验证了该方法的有效性。
- 张开富李原邵毅杨海成
- 关键词：公差建模图论
- 一种飞机壁板锪窝孔深度在线视觉检测方法及系统
- 本发明涉及一种飞机壁板锪窝孔深度在线视觉检测方法及系统，涉及飞机壁板锪窝孔深度视觉检测领域。该方法包括：在飞机壁板上进行自动制作锪窝孔；在第一设定位置处获取第一张锪窝孔图像；在第二设定位置处获取第二张锪窝孔图像；将上述两...
- 张开富王炎刘师辉骆彬程晖许相杰
- 文献传递
- 层合板干涉螺接分层损伤及其临界干涉量被引量：6
- 2016年
- 复合材料层合板的干涉配合连接具有优越的性能,是飞机复合材料结构连接的发展趋势。然而,层合板在干涉连接过程中易出现分层损伤。针对以上问题,采用理论建模与有限元模拟方法研究了碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)层合板干涉螺接过程中的分层损伤及其临界干涉量。首先,对CFRP层合板的干涉螺接工艺过程和分层损伤进行力学行为分析;然后,基于虚功原理,建立了各层界面的分层损伤临界轴向力计算模型,结合插钉力与干涉量间的关系,建立临界干涉量的预测模型,求得分层损伤的临界干涉量;最后,采用ABAQUS有限元软件对CFRP层合板干涉螺接过程进行数值模拟,应用内聚力单元建立层合板层间界面,模拟了CFRP层合板在不同干涉量时的分层损伤机理,并通过扫描电子显微镜(SEM)实验观测了细观分层损伤。研究结果显示:干涉量是影响CFRP层合板分层损伤的主要工艺参数;层合板中越靠下边的层间界面,其不产生分层损伤的临界轴向力和临界干涉量越小,即越容易产生分层损伤。
- 宋丹龙张开富钟衡李原
- 关键词：CFRP有限元分析
- 飞机部件装配误差累积分析与容差优化方法研究
- 在飞机研制中，合理的装配容差设计是提高装配准确度、减少研制成本、提高装配工艺性和一次装配成功率的有效途径。本文研究了面向飞机部件装配的误差累积分析与容差优化的理论和方法。以图论为基础，提出基于图的装配容差建模方法，研究装...
- 张开富
- 关键词：图论装配尺寸链装配工艺飞机部件
- 一种用于补偿飞机壁板连接孔偏差的衬套及方法
- 本发明公开了一种用于补偿飞机壁板连接孔偏差的衬套，包括圆柱形的衬套主体，所述衬套主体的中部设置有圆柱形通孔，所述衬套主体的一端的内圆边设置有倒圆角，所述倒圆角与螺栓的螺栓杆和螺栓头之间的倒角相匹配；所述衬套主体的材料为形...
- 程晖王塬欣张开富杨语赵頔刘盈利
- 文献传递
- 大型功能壁板自动精准装配关键技术与装备
- 2020年
- 壁板由蒙皮、长桁等通过成千上万个铆钉或螺栓装配而成,作为"皮肤"构成了飞机、火箭等航空航天型号的外形和安全屏障.大型飞机、大型运载火箭等国家重大科技工程呈现出大型、重载、远程、长寿等跨代发展新特征,要求壁板具有密封机体结构、保证电磁连续、传递复杂载荷等新功能和大尺寸(长10~20,m)、薄厚度(1.5~12,mm不均匀变化)、变曲率(单、双曲拼接)、多叠层(2~4层)、异材质(铝、钛、复合材料)等新特点,使其由小型结构壁板跨代跃升为大型功能壁板,成为决定新一代航空航天型号服役性能的关键.
- 无张开富程晖樊新田彭江涛刘平刘书暖骆彬罗云罗群李原
- 关键词：航空航天重大科技工程机体结构
