孙斌祥
- 作品数：67 被引量：411H指数：14
- 供职机构：绍兴文理学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- 考虑轴力作用时梁的弯曲损伤失效分析被引量：2
- 2001年
- 对考虑轴力作用时梁的弯曲损伤进行了分析,推导了其损伤分析的基本方程。分析表明,中性轴随损伤的发展而偏移,有向上、向下和保持不动三种情况,其偏移的方向和范围完全由比例加载系数决定,并且在特定的比例加载系数时,中性轴能保持不动。最后,获得了梁在弯曲损伤时的中性轴起始偏移点、极限偏移点和极限载荷的计算公式,以及它们的简化计算公式;讨论了损伤极限状态时轴力和弯矩的交互作用曲线;轴力对弯曲损伤的影响较为显著,有轴力作用时应尽可能考虑其影响。
- 孙斌祥刘琦
- 关键词：轴力极限载荷
- 加装采风口增强通风管路堤的降温效果被引量：7
- 2011年
- 针对青藏高原多年冻土区通风管路堤,研究了加装采风口对通风管路堤降温效果的增强作用。基于路堤通风管的进风量,具体分析了加装采风口增强通风管路堤降温效果的影响因素。分析表明,加装采风口后通风管路堤的冬季降温效果显著增强;当采风口安装在竖向通风管顶端时,通风管路堤冬季降温效果随着竖向通风管高度的增加而增加。对流换热是通风管路堤通过通风管与外界空气发生热交换的重要形式,从通风管对流换热的角度考虑,采风口安装高度越高越好,但由于车辆运行会扰动路堤两侧附近的风场,采风口的安装高度最高应不超过路堤高度。
- 杨丽君孙斌祥杨秋伟刘琦徐学祖
- 关键词：路堤通风管对流换热
- 冻融循环对滨海软土三轴应力应变曲线软化特性的影响被引量：24
- 2013年
- 为研究冻融前后滨海软土应力应变特性的变化,对不同冻融循环作用后的原状滨海软土进行了三轴试验。试验围压设为400 kPa,考虑了6个不同的冻融循环次数。引入应力相对软化系数对冻融循环后滨海软土的结构性变化进行了初步分析。实验结果表明:①随着冻融循环次数的增加,滨海软土的破坏应力逐渐减小,5次冻融后的破坏应力约为其原始破坏应力的42%;②冻融循环次数的增加使滨海软土的软化特性逐渐降低,甚至消失,5次冻融后的应力相对软化系数逐渐趋于零。提出了冻融循环作用下软土的应力应变软化模型。最后,结合试验数据,给出了模型参数的确定方法,并通过曲线拟合对比证明了该方法的准确性。
- 王伟池旭超张芳孙斌祥
- 关键词：软土冻融循环三轴试验应力应变
- 一种钢屋架损伤诊断方法
- 本发明公开了一种钢屋架损伤诊断方法，首先，任意选取钢屋架中的某个节点并在该节点上安装可拆卸的附加质量块；其次，利用动态数据采集系统测量出附加质量后钢屋架振动的低阶固有频率；第三，拆除附加质量块，选取钢屋架其它节点并将附加...
- 杨秋伟孙斌祥杨丽君
- 文献传递
- 透壁通风管碎石路堤通风方向的降温特征
- 针对青藏高原冻土区公路路堤采用的透壁通风管碎石路堤，进行了水平埋设透壁通风管路堤碎石试样的降温效果室内试验，分析了透壁通风管碎石路堤通风方向的降温特征。分析表明，碎石试样内部温度分布除热传导控制外还受到透壁通风管通风产生...
- 杨丽君孙斌祥李娜刘琦徐学祖
- 关键词：透壁通风管
- 基于数学特征方程的冻土应力-应变模型分析被引量：4
- 2008年
- 目的为了研究冻土的两种应力-应变数学模型产生拟合误差的原因.方法引入强度因子的概念,建立模型特征方程对传统双曲线和指数曲线应力-应变模型的数学局限性进行分析.结果研究表明,两种传统模型的数学特征方程均不独立;在初始切线模量和最终强度分别相同的情况下,双曲线模型的强度因子大于指数曲线模型的强度因子,双曲线模型的收敛速度小于指数模型的收敛速度.结论传统冻土双曲线和指数曲线应力-应变模型的拟合误差是由其各自的数学模型缺陷造成的,合理的应力-应变模型的数学特征方程应相对独立.
- 王伟孙斌祥杨丽君徐学祖卢廷浩
- 关键词：冻土应力-应变模型
- 透壁通风管路堤的对流换热和蒸发散热被引量：7
- 2012年
- 针对透壁通风管路堤中透壁通风管管壁与空气之间的对流换热和土体水分通过管壁小孔的蒸发散热机制,分析了开孔率、风速及含水率等因素对透壁通风管管壁对流换热和水分蒸发散热的影响,并具体给出了管壁对流换热系数和蒸发散热系数的计算公式。冬季路堤由于冻土层未冻水含量较小而使管壁小孔的水分蒸发散热较弱,路堤总的降温效果主要由管壁对流换热效应控制,而暖季通风管内空气与管壁的对流换热效应可使路堤土体增温,同时,由于通风管周围融土的未冻水含量较大,而使得通过管壁小孔的水分蒸发散热较强,可部分或全部抵消对流换热引起的增温效应,而有利于路堤的稳定。
- 孙斌祥杨丽君王伟王伟章金钊
- 关键词：透壁通风管对流换热蒸发散热
- 块石的热扩散系数和导热系数确定方法被引量：22
- 2002年
- 采用块石路堤、护坡有利于冻土地区路基的稳定性 .基于气温波动条件下块石内部的温度波动幅度按指数规律衰减 ,介绍了块石的热扩散系数和导热系数测量方法 .实验中 ,采用封闭的块石试样筒 ,通过顶板温度波动的控制来模拟气温的周期性变化 ,整个试样筒用绝热性能良好的海棉包扎 ,使其侧向、底板绝热 .对粒径为 6～ 8cm ,4～ 6cm ,2～ 4cm的 3种块石试样进行了具体测量 ,由曲线拟合所得的结果具有较好的一致性 .
- 孙斌祥徐祖赖远明李东庆
- 关键词：热扩散系数导热系数冻土地区青藏铁路
- 关于各向异性基本电子元件欧姆定律的两种形式
- 2003年
- 由于各向异性电阻元件的导电各向异性,使电流密度方向和电场强度方向不一致,从而欧姆定律表现为两种形式:电流密度方向的欧姆定律和电场强度方向的欧姆定律。相应地存在一个二阶电阻张量和一个二阶电导张量。并给出了它们的计算公式。分析表明各向异性电阻元件的欧姆定律具有近似性。
- 孙斌祥郭乙木
- 关键词：欧姆定律
- 水平透壁通风管增强封闭碎石路堤降温的累积效应被引量：1
- 2013年
- 针对青藏高原高温冻土区采用的透壁通风管碎石公路路堤,进行了水平埋设透壁通风管封闭表面碎石路堤降温效果的室内试验,研究了负温通风透壁通风管增强其降温效果的累积效应。分析表明,除冷空气通过管壁小孔与通风管周围碎石区域孔隙空气循环产生的强迫对流降温作用外,负温通风透壁通风管封闭碎石试样还在上部碎石区域产生孔隙空气循环的自然对流降温效果。随着气温波动循环数的增加,碎石试样底部温度快速趋向负温,且其负温值不断降低。这种降温效果的累积效应能确保路堤及下土体冻结而有利于高温冻土区公路路堤的热稳定性。
- 孙斌祥杨丽君王伟杨秋伟徐敩祖
- 关键词：青藏公路透壁通风管
