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刘振

作品数:17 被引量:20H指数:3
供职机构:西安交通大学航天航空学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术机械工程理学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇流固耦合
  • 4篇气动
  • 4篇火箭橇
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇旋翼
  • 2篇无人机
  • 2篇雷诺数
  • 2篇惯性平台
  • 2篇复合材料
  • 2篇传热
  • 2篇传热研究
  • 2篇复合材
  • 1篇大迎角
  • 1篇导流板
  • 1篇低空
  • 1篇低雷诺数
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力学
  • 1篇动特性

机构

  • 17篇西安交通大学
  • 3篇中国兵器工业...
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇上海宇航系统...

作者

  • 17篇刘振
  • 6篇董龙雷
  • 3篇杨东
  • 2篇吴永祥
  • 2篇朱莹
  • 2篇邵康
  • 1篇杨士斌
  • 1篇孙晓哲
  • 1篇王成
  • 1篇闫桂荣
  • 1篇唐瑞卿

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇无人系统技术
  • 1篇复合材料科学...
  • 1篇中国力学大会...

年份

  • 2篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2015
  • 2篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于智能变后缘的超微型无人机高度控制研究
2023年
针对微型旋翼飞行器在飞行时,因旋翼表面容易发生流动分离而造成升力损失的问题,开展了采用连续后缘襟翼(CTEF)来改变飞行器升力的技术研究。首先,开展了不同安装角下微型旋翼的推进性能研究,建立了微型旋翼模型,对其进行推进性能分析;然后,利用P(VDF-TrFE)材料制作CTEF,采用单向流固耦合的方法对使用CTEF的旋翼进行推进性能分析,结果表明后缘襟翼在电压驱动下可以实现有效偏转,偏转产生的等效安装角在12°左右,最高可将拉力提升40%;最后,基于PID控制器设计无人机高度控制系统,通过控制驱动电压,实现控制无人机高度的目的。仿真结果表明控制系统的响应时间在6 s左右,超调量在5%左右。研究表明,提出的基于P(VDFTrFE)材料的无人机高度控制系统可以实现无人机高度通道的有效控制,证实了CTEF在旋翼飞行器控制方面的潜力。
杜昊炜刘振康子晗李世琪
关键词:微型旋翼流固耦合PID控制
大迎角下细长旋成体气动特性估算方法研究被引量:3
2015年
细长旋成体作为飞行器机身的主要构型,快速且准确地预测其气动特性在飞行器设计阶段具有重要意义。介绍了小扰动线化理论、小迎角工程估算算法、横流理论等常用工程估算算法,并以小迎角工程估算为基础,参考横流理论对大迎角粘性力作用的等效方法,提出了一种大迎角下细长旋成体工程估算方法。通过算例分析可知,该新方法相较其他三种估算方法能够得到更好的结果。同时结合数值仿真方法,研究了细长旋成体在不同迎角下的流场特性,分析了计算结果存在差别的内在流动机理。
朱莹刘振唐瑞卿卜宸董龙雷
关键词:细长旋成体大迎角计算流体力学
运载器结构随机振动环境的映射预示方法及应用
提出了随机振动环境的映射预示方法,基于频响函数的动力学分析表明,在载荷等效准则下,不论单个随机激励还是多个随机激励,同一结构在不同系统下对应测点的振动响应之间存在'映射关系',且该映射关系只与系统的固有特性有关.要实现随...
董龙雷朱莹刘振闫桂荣
高超声速火箭橇导流板气动参数数值研究被引量:5
2020年
为减小高超声速火箭橇在轨运动时由于气动升力导致的运行不稳定,故在其前、后滑靴上安装导流板以提供负升力。以考虑粘性的稳态三维可压N-S方程为控制方程,采用经熵修正的Roe空间差分格式、LU-SGS隐式时间推进格式,使用两方程可实现k-ε湍流模型,对14种气动外形进行了CFD仿真,从导流板气动效果、流场特性、外形优化和速度影响四个方面进行了研究。结果表明:导流板可增大火箭橇负升力,增强其运行稳定性;火箭橇流场存在大量激波反射、激波干扰行为,影响着导流板周围流场的密度、温度、速度、湍动能与涡线分布,也影响着导流板所受的气动力;导流板的尺寸及安装角会影响导流板的气动性能,且安装角对其影响更明显,以此可进行导流板的气动外形优化;随着马赫数的增大,前导流板负升力及阻力增大程度相比于后导流板更为明显。
党天骄刘振周学文孙亚川李俊
关键词:火箭橇导流板高超声速CFD稳定性
惯性平台封闭空间内的流固耦合传热研究
<正>采用基于有限元结构分析和有限体积流场分析的流固耦合计算方法研究了惯性平台封闭空间内温度场的分布情况。首先利用有限元分析方法计算惯性平台各组件在热传导模型下的温度传递过程,然后利用基于有限体积的计算流体力学分析方法获...
刘振黄翔龙吴永祥董龙雷
文献传递
客机货舱火灾时期污染物的非稳态扩散规律研究被引量:2
2018年
针对火灾条件下客机货舱气体输运与烟雾扩散的问题,建立了基于体积火源的火灾分析模型,采用有限体积法求解了三维非定常N-S方程、组分输运方程,分析了货舱内温度场和污染气体以及烟尘的非稳态扩散规律,并同实验结果对比验证了方法的可靠性。研究表明,货舱底部发生火灾后,热气流受到热浮力驱动形成"天花板喷流"现象,污染物随高温气流向货舱顶部聚集并向背离火源的水平方向扩散,顶部污染物浓度达到饱和后逐步向货舱底部运动,形成了远离火源位置处污染物浓度随高度减小而减小的现象。研究为机舱火灾预警提供了参考依据。
杨东刘振杨士斌孙晓哲
关键词:空气污染物
惯性平台封闭空间内的流固耦合传热研究
采用基于有限元结构分析和有限体积流场分析的流固耦合计算方法研究了惯性平台封闭空间内温度场的分布情况.首先利用有限元分析方法计算惯性平台各组件在热传导模型下的温度传递过程,然后利用基于有限体积的计算流体力学分析方法获得封闭...
刘振黄翔龙吴永祥董龙雷
高速红外窗口流固耦合下的热响应研究
利用流固松耦合方法开展了高层飞行器红外窗口在流固耦合下的热响应分析研究.建立了基于雷诺平均NS方程FDS-Roe差分格式和多块搭界网格技术的计算流体求解器,然后利用流固交界面插值技术建立了计算流体求解器和结构求解器的松耦...
刘振邵康卜宸杨东
基于火箭橇的变马赫气流扩张通道研究
2024年
针对火箭橇气流通道装置开展设计与数值模拟研究。首先,将气流扩张通道内部划分为初始源流膨胀区、消波区和均匀流试验区,然后,应用Foelsch方法对初始膨胀段型线进行设计,采用基于轴线马赫数预设的特征线方法对过渡消波段进行设计,最后,针对扩张比为2.5的火箭橇气流扩张装置,在运行速度为1.5Ma、2Ma、2.5Ma和3Ma条件下开展数值模拟分析,结果表明,通道进口膨胀波随着运行速度的增加而减弱,1.5 Ma速度条件下的相对压力峰值为0.14 MPa,3 Ma速度条件的相对压力峰值为0.018 MPa,相对压力峰值下降约87%,使进口条件得到改善,最大马赫数模拟偏差为3.9%,静压模拟偏差为6.5%。
谢波涛刘振张晨辉刘显为
关键词:火箭橇
水射流介入多组分喷流降噪仿真研究
2022年
火箭在发射升空阶段,由喷管喷出的高超声速射流诱导产生的高量级喷流噪声,严重影响火箭结构安全性和仪器设备的可靠性,因此开展高速喷流噪声环境的预测和降噪具有重要意义。针对某型液体火箭发动机喷流,采用脱体涡模型(DES)结合输运方程及离散相模型(DPM)、曲面积分的FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程,建立了多组分高马赫数喷流噪声及考虑蒸发物理机制的水射流介入多组分高马赫数喷流的数值分析方法,完成了液体火箭发动机高超声速喷流流场及喷流噪声环境的预测,结果显示在测点处总声压级预测结果与试验测量结果误差在±3 dB之内。进一步设计了环形水射流喷流降噪系统,开展了考虑蒸发物理效应和复杂导流槽构型影响下的水射流介入高速喷流降噪规律研究,发现水射流对燃气射流产生剪切作用、动量交换作用以及吸热蒸发作用是实现降噪效果的重要原因,降噪效果随水射流质量流率增大单调升高,而随介入角度的增大先升后降。本研究对水射流介入系统的设计与工程实践具有重要意义。
李俊刘振胡迪科党天骄董龙雷
关键词:噪声预测数值仿真
共2页<12>
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