刘启佳
- 作品数：28 被引量：37H指数：2
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术建筑科学更多>>
- 8×8轮式车分动器的热平衡研究被引量：1
- 2015年
- 针对某型8×8轮式车上分动器机油温度过高问题,应用试验和实际工况参数标校的方法,对散热器散热能力、润滑泵实际有效流量、冷却系统管路损失、分动器搅油损失等主要影响因素进行了分析与比较,结果表明分动器过热的原因是散热机油流量不能满足分动器的散热要求.通过增加挡油盘和外接齿轮润滑泵的措施,使分动器的机油温度从125℃降到约80℃,满足高热环境条件下的分动器散热系统热平衡要求.40 000 km的样车行驶试验的结果表明该解决措施和研究方法是正确的.
- 唐镜丁秀娟冯宇梁文姣刘启佳
- 关键词：轮式车分动器润滑热平衡
- 一种用于车辆的冷暖两用的空调系统
- 本发明提供的一种用于车辆的冷暖两用的空调系统，在车辆制冷的装置上，加入了三通单向阀，三通单向阀的一个输入口与所述膨胀阀的输出口连接，另一个输入口与车辆上的水箱连接，三通单向阀的输出口与蒸发器输入口连接，并将车上的接嘴与水...
- 杜志岐李而康王连峰宋丹刘启佳王兆顺赵春霞
- 文献传递
- 轮毂电机驱动装置用单级斜齿行星减速器
- 本发明属于动力传动技术领域，具体涉及一种轮毂电机驱动装置用单级斜齿行星减速器，其采用内外啮合双联排，包括：太阳轮、第一行星轮、第二行星轮、行星架和齿圈，其中，太阳轮输入，行星架输出，齿圈制动。太阳轮与输入轴固定连接，第一...
- 王成邹天刚桂林张金乐刘启佳毛飞鸿盖江涛周广明冯付勇
- 文献传递
- 多轴驱动车辆整车动力传动系统多体动力学建模研究
- 2017年
- 针对某多轴全轮驱动重型特种车辆,利用ADAMS开发了基于变速箱、分动器、差速器的8×8整车动力传动系多体动力学模型,并引入实际边界条件;在整车模型中,对其进行不同典型工况下的仿真分析,验证了模型的有效性。结果表明:开发的动力传动系模型可以作为整车动力传动系统多体动力学研究的基础;同时可更改模型子系统实现不同零部件匹配,进而指导之后的总体设计零部件选配工作。
- 王福鹏李而康刘启佳
- 关键词：多体动力学ADAMS
- 一种减小螺旋弹簧上绞座自由度的限位块及其安装结构
- 本实用新型提供了一种减小螺旋弹簧上绞座自由度的限位块及其安装结构，包括限位块主体，所述主体中间设置孔，所述主体包括位于孔相对两侧的第一端部和第二端部，从第一端部和第二端部之间的第一位置开始延伸到第二端部，所述主体的厚度逐...
- 马玉坡李而康郭晓燕詹瞻羽刘启佳王长城吴增斌左振玉廖桐舟米召阳徐冰张文
- 文献传递
- 一种紧凑型动力舱吊装用的辅助件
- 本发明公开了一种紧凑型动力舱吊装用的辅助件，动力舱设有发动机和散热器，辅助件包括横梁和竖梁组成的T字形件。本发明的辅助件不仅帮助发动机和散热器快速、平稳的吊装运送，而且大大缩小了动力舱占用整车的空间，解决了紧凑型车辆空间...
- 刘启佳庞宝文马士奔徐冰米召阳郑凯锋左振玉林如宁王长城庞晓宾吴增斌梁文娇
- 文献传递
- 一种减小螺旋弹簧上绞座自由度的专用限位块及其安装结构
- 本发明提供了一种设置在轮式装甲车悬挂系统中减小螺旋弹簧上绞座自由度的专用限位块及其安装结构，包括限位块主体，所述主体中间设置孔，所述主体包括位于孔相对两侧的第一端部和第二端部，从第一端部和第二端部之间的第一位置开始延伸到...
- 马玉坡李而康郭晓燕詹瞻羽刘启佳王长城吴增斌左振玉廖桐舟米召阳徐冰张文
- 文献传递
- 一种两栖车辆传动取力系统
- 本发明属于两栖车辆技术领域，具体涉及一种两栖车辆传动取力系统，其适用于具有水陆功能、动力舱内空间紧张需要动力传输方向转换的车辆；也适用于陆上行驶车辆，需要空气散热的传动取力机构。本发明在基本不改变整车外形，不增大箱体在动...
- 杜志岐唐镜李而康冯宇钱晓渝肖岳峰丁秀娟刘启佳李锦科彭春雷
- 文献传递
- 一种应用于电动轮驱动车辆的驻车制动装置
- 本发明公开了一种应用于电动轮驱动车辆的驻车制动装置，该制动装置包括弹簧调节端盖、弹簧、制动器外壳、固定制动盘、旋转制动盘、制动控制盘和制动器底座；弹簧调节端盖与制动器外壳通过螺纹连接，固定制动盘与制动器外壳为轴向滑动配合...
- 刘启佳冯付勇徐冰梁文娇肖岳峰赵春霞彭春雷王福鹏郑凯峰
- 一种紧凑型动力舱吊装用的辅助件
- 本发明公开了一种紧凑型动力舱吊装用的辅助件，动力舱设有发动机和散热器，辅助件包括横梁和竖梁组成的T字形件。本发明的辅助件不仅帮助发动机和散热器快速、平稳的吊装运送，而且大大缩小了动力舱占用整车的空间，解决了紧凑型车辆空间...
- 刘启佳庞宝文马士奔徐冰米召阳郑凯锋左振玉林如宁王长城庞晓宾吴增斌梁文娇
