刘书浩
- 作品数：14 被引量：102H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种城市轨道交通风险评估系统及方法
- 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通风险评估系统及方法包括风险组件模块、风险属性模块、风险评估模块和场景模拟模块；所述风险组件模块由设施、设备和人员组成的风险模块，所述设施包括轨道、车站、区间主体结构、控...
- 冯旭杰刘书浩王洋杨新征贾文峥李松峰胡昊宋晓敏刘悦胡雪霏姚伟国梁成沙茜刘从岗
- 文献传递
- 英国城市轨道交通运营安全评估经验借鉴被引量：8
- 2014年
- 在我国城市轨道交通快速发展的背景下,运营安全已成为制约行业可持续发展的主要因素。随着安全理论不断发展、评估技术不断成熟,通过强化运营安全评估工作,发现、分析、解决安全问题,已逐步成为主管部门和运营企业保障安全的手段之一。通过介绍英国城市轨道交通运营安全评估制度建设、机构设置及执行情况等,分析安全评估工作先进经验,结合我国城市轨道交通运营实际,研究提出相关政策建议,可为国内安全评估工作提供参考。
- 刘书浩贾文峥杨远舟张勇张博
- 关键词：城市轨道交通安全评估
- 基于贝叶斯网络的地铁设备故障诊断方法被引量：1
- 2022年
- 故障诊断时间在目前地铁设备故障修复总时长中占比较高,如何有效缩短故障诊断时间成为提高地铁设备故障维修效率的关键。鉴于此,为快速分析地铁设备系统中的薄弱环节,以故障诊断时间为判定标准,提出基于贝叶斯网络的地铁设备故障诊断算法,将贝叶斯网络计算的故障概率与该种故障排查时间相结合作为预期故障诊断时间指标,并以该指标值从低到高依序进行故障排查诊断。然后基于调研获取的全国17家地铁公司列车客室门故障数据,利用蒙特卡洛仿真和3D数字孪生对比人工排查和本算法在故障诊断方面的效率差异。算例结果显示,利用本算法定位故障点时所消耗的时间是人工排查时长的43%~48%,表明基于故障诊断时间的贝叶斯网络地铁设备故障诊断算法能快速分析出系统中的薄弱环节,提高地铁设备故障的维修效率。
- 李松峰宋震侯珏肇北王江涛刘书浩宋晓敏
- 关键词：地铁设备故障树贝叶斯网络故障诊断
- 基于智能图像识别的地铁保护区内钻机检测方法被引量：2
- 2022年
- 为增强地铁保护区内钻机施工识别的及时性和准确性,对比分析了Faster R-CNN(FasterRegions with CNN Features), SSD(Single Shot MultiBox Detector)和YOLO(You Only Look Once)3种图像识别算法模型的优缺点和适用场景,构建了结合马赛克数据增强和学习率余弦退火算法的地铁保护区钻机检测方法,分析了权重衰减系数等参数和算法对于识别准确率和帧率等的敏感性。结果表明:YOLO模型系列中的YOLOv4模型对于钻机识别的平均准确率达到了94.03%,帧率为8.9fps,精确率、召回率及调和平均数也均超过了Faster R-CNN, SSD和YOLOv3模型,并且在同时使用马赛克数据增强和学习率余弦退火算法时平均准确率达到最高。由此说明,YOLOv4模型在钻机识别中适用性较好,可以有效实现对监控影像中钻机图像的自动识别、检测和预警,为实时监测、快速处置保护区违规施工提供技术支撑。
- 胡雪霏李丞鹏陈俊海刘书浩宋晓敏
- 关键词：人工智能图像识别
- 基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担方法被引量：1
- 2022年
- 为科学测算沿线各城市对区域轨道交通政府补贴的分担比例,根据轨道交通对当地经济社会发展带来的正外部性,提出了基础规模、客流规模、社会经济规模、社会效益4个方面共9个政府补贴分担比例影响因素。采用层次分析法,提出了基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担比例测算模型。以华东某城市群轨道交通为例,测算了沿线A,B,C三座城市的政府补贴分担比例。测算结果表明:通过该方法,A,B,C市在运营初期的政府补贴分担比例分别为33.40%,40.35%,26.25%,远期分担比例分别为36.51%,42.49%,21.00%。通过场景演算,分析了客流规模、社会经济规模变化对政府补贴分担比例的影响,验证了测算模型对于不同场景的适应性。
- 沙茜冯旭杰刘书浩刘书浩杜云柯
- 关键词：城市群轨道交通政府补贴正外部性
- 网络化运营地铁区间中断的影响传播规律被引量：3
- 2022年
- 在地铁运营网络化的背景下,剖析区间中断后的影响传播规律,以为提高地铁区间中断应急处置措施的针对性、提升运营恢复效率奠定理论基础。基于国内地铁线网区间中断时段乘客出行数据,选取乘客出行时间、进站量以及出站量3个指标开展研究,从时间和空间两个维度对网络化运营条件下地铁区间中断的影响传播规律进行总结。研究显示:①地铁网络化运营条件下,单线发生的区间中断会通过换乘车站对全线网造成影响;②区间中断对本线路影响最为显著,乘客出行时间的延长幅度明显高于换乘线路,最高可达76.5%;③发生在高峰时刻前的区间中断会对客流高峰造成“削峰”现象,在故障影响下25min内进站量可降低30%左右,同时伴随高峰出现时间延迟、结束时间提前的现象。最后提出了区间中断应对措施,可通过加开本线路区间列车、启动应急公交接驳、组织换乘线路客流疏导和跳停等方式降低故障影响,并且应对措施不宜过早解除。
- 刘悦冯旭杰连训萍何祥刘书浩刘书浩
- 关键词：地铁网络化客流
- 基于大数据的城市轨道交通运维信息化技术应用被引量：26
- 2018年
- 从大数据背景下的运维信息化技术应用入手,分析我国城轨设施设备运维在网络化运营阶段面临的挑战。通过对北京、上海、广州地铁信息化技术应用过程与现状进行梳理,总结提炼我国运维信息化应用的自上而下和自下而上2种思路,并分别对其优缺点进行分析。基于数据全生命周期管理的逻辑关系,提出涵盖基础层、数据层与应用层的设施设备运维信息化技术应用架构,为各地城轨企业运维信息化建设提供参考。
- 李松峰王洋姚伟国刘书浩胡昊
- 关键词：城市轨道交通大数据运维信息化
- 标准推动城市轨道交通高质量发展——《城市轨道交通运营指标体系》国家标准解读
- 2021年
- 2019年12月31日,国家标准GB/T 38374-2019《城市轨道交通运营指标体系》正式发布,并于2020年7月1日起正式实施。该标准主要通过规定城市轨道交通运营指标体系的构成、内容、指标定义及计算方法,为城市轨道交通运营统计分析和对标管理提供基础支撑,是我国城市轨道交通领域专门针对运营指标的首个全面性、系统性、基础性的国家标准,对规范行业统计分析工作、促进运营对标管理与国际接轨、推动行业高质量发展具有重要意义。
- 李松峰冯旭杰杨新征刘书浩胡雪霏
- 关键词：城市轨道交通轨道交通领域对标管理指标体系轨道交通运营
- 我国城市轨道交通运营监测预警技术体系研究被引量：9
- 2014年
- 城市轨道交通专业范围广,系统复杂程度高,加之规划期、建设期安全隐患后滞运营期等因素的影响,给运营安全保障工作带来了极大的困难。通过采用先进的技术手段,强化运营过程的安全监控,实现安全关口前移,达到有效保障运营安全的目的,已成为行业共识。因此,广泛调研国内外相关技术现状,系统分析各类监测预警技术,重点从人员、设施、设备、环境等方面,研究构建了监测预警技术体系,为有效提高我国城市轨道交通运营安全保障能力提供了重要的理论指导和技术支撑。
- 刘书浩杨远舟贾文峥张博王亚龙
- 关键词：城市轨道交通监测预警
- 城市轨道交通运营安全事故分级方法被引量：3
- 2020年
- 为构建符合我国城市轨道交通运营特点和实际的事故分级理论,明确城市轨道交通运营安全事故分级的细化要求,通过分析国内有关城市轨道交通行业主管部门和运营单位的事故分级现状,从层级架构和分级标准两个维度,总结提出了单层级与双层级,以及后果型、枚举型与组合型的事故分级方法,并对不同分级方法的优缺点和适用性进行了对比分析。同时,从事故分级方法选择和评价角度,提出了一种能够用于分级方法完整性和有效性判定的事故分级体系。结果表明,单层级后果型分级方法更适用于行业主管部门,多层级枚举型或多层级组合型更适用于运营单位;事故分级体系应当至少包括伤损级、影响级和现象级3个层级,对应的事故后果严重程度依次降低。
- 李松峰冯旭杰沙茜刘书浩胡雪霏
- 关键词：城市轨道交通
