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何连华

作品数:33 被引量:79H指数:6
供职机构:中国建筑科学研究院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 12篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 24篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 17篇数值模拟
  • 17篇值模拟
  • 12篇数值模拟研究
  • 11篇列车
  • 10篇风洞
  • 9篇列车风
  • 9篇荷载
  • 9篇风洞试验
  • 7篇火车站
  • 7篇风荷载
  • 6篇振动
  • 5篇风环境
  • 4篇动网格
  • 4篇雨棚
  • 4篇屋盖
  • 4篇武汉火车站
  • 4篇建筑
  • 4篇高速列车
  • 3篇站房
  • 3篇风振

机构

  • 33篇中国建筑科学...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中铁第四勘察...
  • 2篇北京市建筑设...
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 33篇何连华
  • 21篇陈凯
  • 21篇符龙彪
  • 7篇钱基宏
  • 6篇武林
  • 6篇杨立国
  • 6篇赵鹏飞
  • 5篇金海
  • 4篇金新阳
  • 3篇汤荣伟
  • 3篇刘枫
  • 3篇唐意
  • 2篇杨易
  • 2篇张高明
  • 2篇严亚林
  • 2篇肖从真
  • 2篇颜锋
  • 2篇赵基达
  • 1篇王智超
  • 1篇郭宇飞

传媒

  • 8篇建筑结构
  • 3篇建筑科学
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇第十二届空间...
  • 1篇钢结构
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇建设科技
  • 1篇建筑钢结构进...
  • 1篇实验流体力学
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  • 1篇第二十一届全...
  • 1篇第七届全国风...
  • 1篇第十九届全国...
  • 1篇第十三届空间...
  • 1篇第十四届全国...
  • 1篇第十四届空间...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速列车过站列车风的数值模拟研究
本文应用商业软件fluent对某车站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾都,头部的列车风侧向影响范围比尾部大,列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风的速度与距列车壁面...
何连华符龙彪钱基宏陈凯
关键词:高速列车数值模拟动网格
文献传递
珠江城际铁路清远站过站列车风数值模拟研究被引量:4
2010年
基于计算流体力学软件Fluent,对珠三角城际铁路清远站的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维非定长可压缩流动模型,并应用动网格技术模拟了高速列车自进入雨棚起至穿越雨棚止的整个过程,得到列车过站过程中列车风空间分布形态,获得屏蔽门上监测点处的压力时程,总结压力分布的规律,给出用于结构设计的荷载取值建议,同时对站台的风环境进行分析。
曹登敬何连华
关键词:城际铁路铁路客站数值模拟列车风可压缩
武汉火车站高速列车列车风数值模拟研究被引量:11
2009年
基于计算流体力学软件Fluent,对武汉站高速列车过站列车风进行了数值模拟。展示不同部位的列车风分布形态,获得了列车风的空间分布特性;结合现有相关资料,确定了站台安全退避距离;分析了结构物受到的列车风风荷载作用。
何连华符龙彪陈凯钱基宏郭占一赵鹏飞汤荣伟
关键词:数值模拟列车风动网格
成都来福士广场风洞试验及风环境数值模拟研究被引量:4
2015年
通过风洞试验和数值模拟,对成都来福士广场建筑群分别进行了表面风压测试试验及行人高度风环境的模拟研究。通过刚性模型测压试验得到了建筑群复杂外形的表面平均和极值风压分布,可用于主体结构设计和幕墙设计;通过对行人高度风环境的数值模拟研究得到了建筑群间不同区域的行人高度风速分布,并结合研究结果给出改善建议。
何连华陈凯符龙彪武林刘军进
关键词:行人高度风环境数值模拟
连体高层空中连廊的风致振动分析方法被引量:7
2015年
结合风洞同步测压试验,利用高效的广义坐标合成法分析了某连体高层空中连廊的风振特性。采用塔楼-连廊的整体结构模型进行计算,可充分考虑塔楼运动对连廊的影响。计算结果表明,连廊的运动主要是由于塔楼主体运动引起的,连廊自身风压对其风致响应的贡献极小;两座塔楼的相对运动与横梁的轴力有很强的相关性,是造成横梁受拉压的主要因素。分析表明,不管连廊与主体之间采用何种连接方式,都不宜将空中连廊作为独立结构计算其风振特性。采用的整体分析方法对于分析连体高层主体及连廊的风致振动具有普遍的适用性。
陈凯符龙彪何连华肖从真
关键词:空中连廊风洞试验风致振动
重大建筑工程抗风设计关键技术的研究与应用
金新阳陈凯唐意赵基达钱基宏严亚林符龙彪何连华杨立国金海
该成果属于城乡建设领域。成果围绕重大建筑工程的抗风问题,基于风洞试验和理论分析,取得一系列创新成果。主要创新点有:1.建成具有国际先进水平的建筑风洞实验室,研发了可满足海量数据测试要求的大规模同步测压系统。2.提出了风振...
关键词:
关键词:建筑工程抗风设计
武汉站高速列车过站列车风的数值模拟研究被引量:10
2008年
应用商业软件fluent对武汉站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾部,头部的列车风侧向影响范围比尾部大,列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风侧向影响范围随列车速度增大而增大。与明线实车测试结果进行对比,列车风的侧向分布数值计算结果和实测结果具有较好的一致性。
何连华赵鹏飞潘国华陶勇
关键词:高速列车列车风数值模拟动网格
管帘天花结构风荷载评估方法的风洞实验研究
本文以某火车站管帘天花结构为背景,研究了这类特殊结构的风荷载评估方法。管帘天花结构将一系列铝合金圆管等距排列,作为屋盖的吊顶。这种透风结构的风荷载很难通过一般的测压或测力方法进行评估。本研究通过风洞实验测量了不同迎风角、...
陈凯刘枫何连华符龙彪
关键词:圆柱绕流风荷载
文献传递
2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(一等奖) 建筑群风环境测试与评估技术研究
2013年
随着社会经济的高速发展.城市中出现了越来越多的高大建筑.这些建筑在彰显社会进步成果的同时.也在改变着城市的局部风环境。建筑风环境问题在发达国家和地区已经引起相当的重视,并上升到立法规范管理的层面。许多城市制定了专门法规,来监督管理新建和改建城市街区与住宅小区的建筑风环境问题.大型的工程项目都要进行风环境的强制性评估。
金新阳陈凯赵基达钱基宏杨易唐意金海符龙彪何连华杨立国武林严亚林
关键词:建筑群环境测试城市街区
鞍山隧道雨棚列车风数值模拟研究
基于计算流体力学软件fluent,对哈尔滨至大连铁路客运专线工程中鞍山隧道段雨棚受到的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维可压缩非定长流动模型,并应用动网格技术的模拟了高速列车自隧道进入雨棚并穿越雨棚的整个过程,得到...
何连华陈凯符龙彪武林
关键词:数值模拟列车风隧道
文献传递
共4页<1234>
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