2024年11月20日
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何承坤
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129
被引量:84
H指数:4
供职机构:
清华大学
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国家自然科学基金
北京市科技计划项目
国家高技术研究发展计划
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机械工程
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合作作者
张俊智
清华大学机械工程学院汽车安全与...
张峻峰
清华大学
李超
清华大学
王丽芳
中国科学院电工研究所
吕辰
清华大学机械工程学院汽车安全与...
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一种非接触式加载系统、转向系统测试台和控制方法
本公开提出一种非接触式加载系统、转向系统测试台和控制方法,其中,非接触式加载系统包括:传动装置,传动装置包括:转子和动子,动子沿转子的轴向滑动套设在转子上,且动子和转子之间设置有气隙,动子和转子通过磁力螺纹传动相连;驱动...
马瑞海
张俊智
何承坤
刘伟龙
一种避免车辆二次碰撞的自主决策控制系统与方法
本发明公开了一种避免车辆二次碰撞的自主决策控制系统与方法,该方法包括:在碰撞发生前并满足预设的触发条件时,得到第一控制命令;在发生碰撞后,根据当前车辆运动状态及优化控制目标建立基于规则切换的碰后控制策略,并对网络参数进行...
侯晓慧
张俊智
何承坤
赵世越
一种电驱动客车横向动力学稳定性控制方法及装置
本发明提出一种电驱动客车横向动力学稳定性控制方法及装置,其中,方法包括:获取客车状态参数,根据客车状态参数构建车辆二自由度动力学模型,并基于滑模控制理论构造滑模面和滑模趋近率;根据车辆二自由度动力学模型,以及滑模面和滑模...
胡涵旸
张俊智
何承坤
刘伟龙
一种电子液压增压系统及控制方法
本发明涉及一种电子液压增压系统及控制方法,其包括增压动力源模块、增压传动模块、制动主缸模块和电子控制单元;增压动力源模块的输出端经增压传动模块与制动主缸模块连接,增压动力源模块经增压传动模块实现增压转矩的切换或者叠加;电...
季园
何承坤
张俊智
侯晓慧
一种夹紧力估计系统、夹紧力控制方法及汽车制动系统
本发明涉及一种夹紧力估计系统及夹紧力控制方法,该夹紧力估计系统包括夹紧力估计模块和夹紧力逆模块;该夹紧力估计系统及夹紧力控制方法可以根据电机转角位置传感器反馈以及夹紧力标定数据估算实时的夹紧力,并且夹紧力估计模块和夹紧力...
张峻峰
张俊智
季园
韩金恒
何承坤
一种车用线控制动系统电动主缸液压力预设性能控制方法
本发明提出一种车用线控制动系统电动主缸液压力预设性能控制方法,属于车辆线控制动领域。该方法首先基于对助力电机、传动轴、主缸的动力学建模,得到面向控制的电机助力式线控制动系统主缸液压动力学模型,然后设计合适的预设性能函数并...
季园
何承坤
张俊智
刘伟龙
文献传递
基于强化学习的车辆制动末期纵向平顺性优化方法及系统
本发明涉及一种基于强化学习的车辆制动末期纵向平顺性优化方法及系统,其特征在于,包括:基于LuGre轮胎模型和车辆纵向振动模型,确定制动末期车辆纵向振动系统的状态方程;基于制动末期车辆纵向振动系统的状态方程,建立基于规则的...
侯晓慧
张俊智
何承坤
一种电子机械制动线控系统构型控制方法及控制系统
本发明公开了一种电子机械制动线控系统构型控制方法及控制系统,所述控制方法用于双同步电机电子机械制动线控系统构型;所述控制方法,包括:获取第一扭矩传感器测量到的第一实际输出扭矩和第二扭矩传感器测量到的第二实际输出扭矩;若接...
李小龙
王丽芳
张俊智
何承坤
孙东升
张峻峰
文献传递
一种考虑输出约束的车辆台架动态负载模拟方法及系统
本发明提供一种考虑输出约束的车辆台架动态负载模拟方法及系统,方法包括:首先获取车辆制动系统传动轴处的实际转矩和实际转速;其次根据所述实际转矩和所述实际转速计算参考转速;根据所述参考转速、所述实际转速和所述实际转矩计算参考...
苟晋芳
马瑞海
王丽芳
张俊智
张志刚
何承坤
吴艳
李芳
文献传递
混合动力车辆发动机启停优化控制方法及系统
本公开涉及一种混合动力车辆发动机启停优化控制方法及系统,所述混合动力车辆属于混联构型,具有纯电动、串联和并联工作模式,本公开主要针对城市工况或越野工况下,驾驶员频繁加速和制动操作导致的发动机频繁启停问题,首先根据车辆自身...
何承坤
王永胜
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