丁则胜
- 作品数：31 被引量：71H指数：7
- 供职机构：南京理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 环境温度对底排效应的影响被引量：7
- 2003年
- 环境温度对底排效率具有显著影响 ,文中采用热主流风洞实验方法研究了这种影响 .实验结果表明 :随着来流温度的升高 ,底排减阻率下降 ,二者呈非线性关系 ;M数对底排减阻率的温度效应影响较大 ,M =2 2时出现峰值 ,而排气率对其影响可以忽略 .用实验结果计算环境温度对底排弹射程影响与射击实验结果一致 。
- 丁则胜陈少松刘亚飞曹顶贵
- 关键词：环境温度底排弹风洞实验
- 弹体及减旋片滚转阻尼实验研究被引量：10
- 2001年
- 利用自由滚转技术获得弹体及减旋片的滚转阻尼气动特性 .介绍了实验技术和主要实验结果 。
- 丁则胜刘亚飞徐琴陈少松曹顶贵
- 关键词：弹体风洞实验气动计算武器
- 格栅翼的气动特性研究评述被引量：7
- 1999年
- 格栅翼是一种新型舵翼，研究表明，格栅翼作为飞行器的稳定面和控制面，在升力特性、铰链力矩特性和外形尺寸方面都优于传统平板翼，因而受到国内外研究者的普遍关注．本文着重介绍了国内外进行格栅翼气动特性研究的研究方法、研究内容、主要研究结果和应用情况．
- 陈少松赵润祥丁则胜谭俊杰
- 关键词：气动力风洞实验气动特性导弹
- 底部排气弹的底阻计算方法被引量：5
- 1992年
- 给出一种以固体燃料底排减阻特性为基础的底排弹底阻工程估算方法。计算结果与靶场射击实验数据符合良好。
- 刘亚飞丁则胜
- 关键词：弹丸底部排气弹
- 底排性能的环境压力效应被引量：12
- 2002年
- 环境压力是影响底排性能的重要参数之一 .由风洞实验获得来流压力、M数及排气参数等对复合底排药减阻性能的影响 ,以及药剂燃速和排气温度随静压的变化 。
- 丁则胜陈少松刘亚飞曹顶贵
- 关键词：减阻风洞实验底排弹
- 复合增程弹头部喷流气动特性实验研究
- 2013年
- 通过风洞实验研究了头部喷流喷咀布局形式及喷流压力比对复合增程弹气动特性的影响.实验马赫数为2.0、2.5和3.0,迎角为0～6°,喷流压力比为0～180,喷流介质为冷空气,喷咀布局形式包括3种不同的喷咀倾角和4种不同的喷咀数量.实验结果表明,喷流后复合增程弹阻力系数下降（个别工况除外）,升力系数增加,压心明显后移;喷咀倾角及喷咀数量增加,复合增程弹阻力系数均下降,喷咀倾角为30°、喷咀数量为4个时升力系数增加幅度最大、压心后移量最大,而其他喷咀倾角和喷咀数量时升力系数和压心的影响均基本相同;随着喷流压力比增加,复合增程弹阻力系数下降,而升力系数和压心变化不明显.
- 谭献忠丁则胜陈少松徐琴
- 关键词：复合增程弹喷流气动干扰风洞实验
- 底排药剂成份对底排弹减阻增程影响的实验研究被引量：3
- 1996年
- 介绍了底排药剂成份对底排弹减阻增程气动力性能影响的实验结果．实验采用预混合可燃气模拟真实底排药剂，改变其化学反应氧平衡系数和热值。
- 陈少松丁则胜罗荣刘亚飞曹顶贵
- 关键词：底排减阻
- 有无尾翼弹丸后体形状对底排减阻特性的影响
- 1992年
- 本文给出有尾翼及无尾翼弹丸后体几何参数.包括船尾角、船尾长及尾翼形状对富燃固体燃料底排减阻性能的影响.
- 丁则胜罗荣陈少松李静媛
- 关键词：底部排气减阻
- 头部喷流对弹丸气动性能的影响被引量：3
- 2003年
- 采用风洞实验方法 ,研究头部火箭喷流对弹丸气动性能的影响 .实验马赫数为2 ,攻角α =0°～ 6° ,喷咀倾角θ=30° ,喷流压力比 poj/ p∞ =0 ～ 10 2 6 ,喷流介质为冷空气 ,实验结果表明 ,随着 poj/ p∞ 增加 ,弹丸前体阻力系数CF 下降 ,升力系数CY 上升 ,压心 XCP 明显后移 。
- 丁则胜陈少松曹顶贵谭献忠
- 关键词：喷流气动干扰风洞实验
- 头部喷流的气动力干扰实验研究
- 对一种复合增程弹的气动力干扰特性进行了实验研究,这种复合增程弹的固体火箭发动机位于弹丸肩部,通过几个均匀分布于弹体圆柱部起始处的喷嘴侧后向喷气产生推力,从而达到增程的目地。实验是在超声速风洞中进行的,实验马赫数为2.0,...
- 谭献忠丁则胜陈少松王福华
- 关键词：喷流风洞实验气动力
- 文献传递
