雷江利
- 作品数：43 被引量：58H指数：4
- 供职机构：北京空间机电研究所更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金载人航天领域预先研究项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术交通运输工程更多>>
- 一种光电探测器系统增益稳定的控制电路
- 一种光电探测器系统增益稳定的控制电路，主要包括放大电路、脉宽整形电路、电压甄别电路和控制电压动态调节电路。放大电路对光电探测器阳极输出的电流脉冲信号进行放大并将其转换成电压信号，脉宽整形电路去除无用脉冲信号并将尖峰脉冲信...
- 吴世通沈超黄伟刘靖雷陈书通王磊白先民雷江利贾贺
- 气体介质对排气式气囊缓冲特性影响研究
- 2022年
- 中国新一代载人飞船试验船研制过程中开发了一套组合式缓冲气囊。以新飞船返回舱为研究对象,通过流体力学和热力学理论推导,建立了含有内囊的组合式气囊缓冲过程动力学模型,并通过MSC-Dytran对其有效性进行了验证。之后通过仿真计算,分析了影响气囊缓冲特性的两项气体固有参数——气体自由度与摩尔质量——对气囊缓冲过程的影响。研究结果表明,相比气体自由度,摩尔质量对气囊缓冲特性影响更大,气体摩尔质量越小,气囊的排气速度越快,所需的排气口面积越小;但通过调整气囊的排气口面积,几种常见的气体可作为气囊缓冲介质实现相近的缓冲效果,其中由气囊缓冲介质不同导致的缓冲过载与反弹速度的最大偏差分别不超过0.2 g与0.12 m/s。研究结果可以为缓冲气囊工程应用中气体介质的选择提供一定参考。
- 李博竺梅芳雷江利何青松王飞
- 关键词：气体气囊动力学
- 一种飞行器着陆缓冲气囊用进气阀装置
- 本发明涉及一种飞行器着陆缓冲气囊用进气阀装置，该装置包括阀体，阀体为中空柱体结构，阀体上设有进气口、外囊充气口和内囊充气口，进气口位于阀体一端端部，与阀体的中空结构联通；外囊充气口为分布在阀体中段侧面的两个或多个通孔，与...
- 竺梅芳雷江利王立武董万峰牟金岗王飞牛国永
- 文献传递
- 一种返回舱复杂回收着陆控制系统
- 一种返回舱复杂回收着陆控制系统，包括回收着陆控制模块、静压高度传感器模块、着陆敏感器模块、闪光标位器模块、着陆缓冲气囊模块、降落伞系统模块，针对传统回收控制系统设计中遇到的控制精度差、响应慢、适应性低和严重依赖装配人员经...
- 孙希昀王立武雷江利邓黎刘靖雷刘海烨王飞张章王奇冯瑞王洁
- 文献传递
- 一种降落伞工作情况自动检测系统及其检测方法
- 本发明提供了一种降落伞工作情况自动检测系统及其检测方法，该检测系统包括行程开关、第一高度信号器、第二高度信号器和控制器。该检测方法将行程开关的启动拔销与主份降落伞连接分离机构相连接，因此可以通过行程开关是否开启来判断主份...
- 雷江利吴世通吕智慧贾贺赵广秀王飞沈超唐燕彬王彬元赵铮高致
- 文献传递
- 伞包拉出过程仿真及载荷影响分析被引量：5
- 2017年
- 航天器回收着陆过程中依靠减速伞将主降落伞伞包从伞舱中拉出是主降落伞顺利工作的第一步,也是航天器能否安全着陆至关重要的一步。释放减速伞后是通过作用在减速伞伞带及主降落伞伞包拖带上的拉力将主降落伞伞包从主伞舱中拉出的,在释放减速伞拉主降落伞伞包过程中将产生一个很大的载荷作用在减速伞伞带及主降落伞伞包拖带上。文章基于牛顿力学,通过建立释放减速伞后拉主降落伞伞包过程的动力学模型,计算出释放减速伞拉主降落伞伞包过程减速伞伞绳、吊带及主伞包拖带的拉力随时间的变化情况。通过仿真结果分析及与高塔投放试验结果比对,证明了仿真模型的符合性,并在此基础上研究了减速伞自由行程、释放减速伞时下落速度、伞带长度、伞带断裂强力、主伞包质量、减速伞尺寸等因素对伞带载荷的影响程度,根据影响分析结果得出可以通过减小减速伞自由行程、减小释放减速伞时速度、增加伞绳长度、减小伞带总断裂强力、减小主伞包质量、减小主伞包尺寸等设计方法来减小伞带载荷。文章的仿真结果可以为降落伞设计提供参考。
- 包进进雷江利贾贺
- 关键词：吊带载荷影响因素回收着陆
- 一种群伞系统阻力特性确定方法
- 一种群伞系统阻力特性确定方法，属于航天器返回减速着陆设计领域，采用流固耦合结合CFD(计算流体力学)的方式对群伞的阻力特性进行预测，引入了织物透气性试验数据以及拉伸试验数据对数学模型进行校准，具有很高的计算准确性；并且结...
- 王奇雷江利吴卓王文强王永滨王飞隋蓉竺梅芳杨霞王洁牟金岗
- 文献传递
- 一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统
- 本专利属于航天器回收着陆领域，涉及一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统。通过搭建由控制器、电源、着陆敏感器、压力传感器、排气口切割器、排气口固定绳等组成的主动式排气控制系统，配合预设的排气控制策略，实现对气囊着陆缓冲过程...
- 李博雷江利竺梅芳王国庆邓黎王飞何青松
- 柔性可展开气动减速技术研究被引量：4
- 2020年
- 柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应用场景,对柔性可展开气动减速在地球及地外空间的拓展应用进行了阐述,进而对柔性可展开气动减速器进行了分类介绍,总结了柔性可展开气动减速技术的发展现状。最后在理论层面分析总结了柔性可展开气动减速技术的内涵,以及涉及的空气动力学、柔性结构动力学以及流固耦合等关键的力学分析技术,并根据研究现状和关键技术,对柔性可展开气动减速装置在未来的应用和技术发展进行了展望。
- 王立武王奇雷江利雷江利李健王永滨
- 利用过载开关和程序控制器的航天器减速着陆系统开伞控制方法被引量：2
- 2017年
- 开伞控制方法是减速着陆系统设计中的一个关键环节,它直接关系到减速着陆系统工作的成败。针对目前采用过载开关和时间控制器相结合的开伞控制方法工作模式单一的问题,提出一种利用过载开关和程序控制器的开伞控制方法,能够有效识别过载开关的不同故障模式,可靠地为回收系统提供开伞信号。文章给出了过载开关调试接通值、返回舱轴向过载系数等相关参数的计算方法,分析了轴向过载系数、开伞高度、附加过载等误差影响因素。某返回舱飞行试验结果表明:过载开关工作模式判断正确,开伞高度控制精度满足要求,开伞控制方法安全、可靠,具有一定的实用价值。
- 雷江利邓黎吕智慧赵铮
- 关键词：程序控制器
