陈华清
- 作品数：12 被引量：33H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军装备论证研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 舰船并车减速齿轮箱任意稳态工况下功率损失的数学模型被引量：6
- 2004年
- 为了分析并推导出并车减速齿轮箱在任意稳态工况下功率损失的数学模型,首先引用并介绍了该并车减速齿轮箱在两种不同情况下相应2个特殊稳态工况时的功率损失试验曲线;接着分析了其中一种情况下的试验曲线及其特殊点的物理意义;然后,由该试验曲线推导出并车减速齿轮箱在这种情况下任意稳态工况时的功率损失的数学计算公式,并将同样的方法应用到另一种情况下的试验曲线.最后,解释了该并车减速齿轮箱功率损失试验曲线的一个似非而是的"疑点".
- 王永生陈华清敖晨阳陈国钧
- 关键词：功率损失数学模型舰船
- 船用大功率柴油机发展综述
- 通过对世界全部柴油机知名厂家如ALSTOM、Caterpillar、Cummins、Daihatsu、Deutz MWM、MaK、MAN B&W、Mitsubishi、MTU、Niigata、Pielstik、W...
- 徐定海陈华清陈新传
- 关键词：船用柴油机大功率柴油机
- 舰船全柴并车后传动装置定量分析研究被引量：2
- 2002年
- 利用模糊数学与多目标决策的理论和方法 ,研究了舰船全柴并车后传动装置综合性能的定量评估法 ,实例验算表明 ,该方法是科学的。
- 敖晨阳陈华清曾凡明
- 关键词：舰船
- 船舶喷水推进系统仿真模型研究
- 喷水推进技术越来越得到人们的关注,本文应用计算机仿真方法对其进行了研究,建立了喷水推进系统的数学模型,然后利用Matlab/Simulink仿真软件实现了喷水推进系统仿真模型,并进行了仿真计算,通过与实验数据比较,验证了...
- 刘强陈华清敖晨阳
- 关键词：喷水推进系统仿真模型
- 舰船动力的发展和研究热点被引量：2
- 2003年
- 本文介绍了国外舰船动力装置的现状和技术发展方向，结合我国舰船发展的需求，概貌性地介绍了舰船动力的最新研究成果和研究热点。因篇幅和涉密限制，所述及内容只能简单说明。
- 陈华清徐定海
- 关键词：舰船动力蒸汽动力装置热气机AIP技术隐身设计
- 海运超高速三体船联合推进装置的设计应用
- 2003年
- 对于各种大型船舶，例如未来的渡船、海岸快速滚装货船、跨洋货运船舶、大型海运补给船，其更高速度的要求导致了对轻型大功率且紧凑的推进系统的需求。由于装置的尺寸大，对于航速为40～70kn排水型船，所需功率范围为200～500MW。为了使功率不超过这个范围，船体要做成细长型。船体细长引起两个问题：一是船舶稳性降低；二是船体后部安装推进设备的空间不足。KMM和BLA公司尝试为海运超高速三体船(VHSST)解决这些问题，将此作为推进系统发展研究的一部分。经初步设计，采用80～100MW喷水联合推进系统，其包括2台LM6000(80MW)或2台Trent(100MW)燃气轮机，通过一个并车齿轮箱驱动一台喷水推进器。海运超高速三体船概念设计的优越性已在戴维·泰勒船模水池做的阻力试验中得到验证。
- 安卫陈华清敖晨阳
- 关键词：喷水推进货运船舶技术参数
- 舰船液力偶合器稳态、动态性能研究被引量：4
- 2003年
- 分析了舰船液力偶合器试验数据作为准稳态数学模型的基本数据源时的局限性 ,指出了人工神经网络方法解决该问题的具体思路。在给出了液力偶合器人工神经网络数学模型的具体表现形态后 ,文章着重介绍了液力偶合器对舰船推进系统动态特性的影响 ,它们是 :①不同充液规律和充液率对液力偶合器接合过程动态特性的影响 ;②不同螺旋桨负载对液力偶合器接合过程动态特性的影响 ;③舰船正常加速过程中发动机不同加载速度对液力偶合器动态特性的影响。最后 ,文章介绍了正常航行 (四机双桨 )稳态工况时各柴油机转速下液力偶合器滑差的变化及其物理意义。
- 王永生陈华清敖晨阳陈国钧
- 关键词：舰船液力偶合器稳态性能动态性能数学模型
- 船舶液力耦合器的人工神经网络的数学建模被引量：4
- 2003年
- 从船舶动力装置动态建模与仿真的实际需求 ,引出了其主要部件之一的液力耦合器数学建模在稳 /动态特性研究中的重要性 ,以及利用其试验曲线 (输入特性形式 )作为数据源去构建准稳态数学模型的困难之处 :寻找一种通用的数学表达形式 ,以实现 1液力耦合器在额定工况及其附近的试验曲线的内插与外延 ;2过渡工况液力耦合器数学模型的设计 (如液力耦合器接合和脱开过程其滑差从 1 0 0 %向额定滑差值方向的变化 )。本文介绍了人工神经网络方法在液力耦合器动态建模中的应用。文章先介绍了其数学建模的思路和要点 :1选择人工神经网络算法 (包括传递函数 )与结构 (人工神经网络隐含层数目和神经元个数 ) ;2提高人工神经网络泛化能力的措施 ;3利用专业知识扩充人工神经网络训练用的数据样本。然后叙述了其数学模型在某船舶动力装置稳态、动态特性计算机仿真研究中的某些有意义的结果 :1正常航行 (四机双桨 )稳态工况时各车令下液力耦合器的滑差 ;2不同螺旋桨螺距下的液力耦合器接合过程的滑差变化 ;3怠速→前进五的急加速过程的滑差变化。
- 王永生陈华清敖晨阳陈国钧
- 关键词：船舶液力耦合器人工神经网络计算机仿真舰船动力装置
- 国外舰用柴油机的发展及启示被引量：4
- 2003年
- 论述了柴油机在舰船动力中的重要地位,分析了国外舰船动力装置发展趋势、国外舰用柴油机技术水平及发展趋势;提出了有关提高我国柴油机整体技术水平的建议;最后,阐述了国外舰用柴油机发展给我们带来的启示,提出了我国舰用柴油机需要突破的关键技术及应采取的技术措施。
- 陈新传陈华清安卫
- 关键词：舰用柴油机动力装置烟度
- 舰船液力偶合器数学建模新方法被引量：8
- 2002年
- 介绍了某研究项目中所使用的液力偶合器数学建模新方法———人工神经网络方法.从舰船动力装置动态建模与仿真的实际需求,分析了液力偶合器数学建模的困难之处:寻找一种通用的数学形式,以实现:①额定工况滑差及其附近实验数据的内插与外延;②过渡工况(如液力偶合器结合时其滑差从100%变到额定工况滑差附近的过程中)液力偶合器数学模型的设计.叙述了液力偶合器的人工神经网络数学建模的要点,分析了液力偶合器人工神经网络数学模型在舰船动力装置计算机仿真中的结果.最后,总结了液力偶合器人工神经网络数学模型今后需进一步完善的若干方面.
- 王永生陈华清敖晨阳孔庆福陈国钧
- 关键词：数学模型仿真液力偶合器动力装置舰船
