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闵美松

作品数：5 被引量：28H指数：3
供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇船舶
  • 2篇随浪
  • 2篇航行
  • 2篇船模
  • 2篇船模试验
  • 1篇油船
  • 1篇随浪航行
  • 1篇破损稳性
  • 1篇稳性
  • 1篇耐波性
  • 1篇高性能船
  • 1篇高性能船舶
  • 1篇横甩
  • 1篇VLCC
  • 1篇波浪
  • 1篇波浪中航行
  • 1篇舱室
  • 1篇船舶舱室
  • 1篇船舶耐波性
  • 1篇高性能

机构

  • 5篇哈尔滨工程大...

作者

  • 5篇闵美松
  • 3篇丁勇
  • 2篇赵晓东
  • 1篇苏永昌
  • 1篇李云波

传媒

  • 2篇船舶工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇哈尔滨船舶工...

年份

  • 2篇1997
  • 2篇1995
  • 1篇1993
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
随浪中船舶舵效损失试验研究被引量：3
1997年
本文报道了船舶随浪航行时舵横向力测量模型试验。以静水中船后舵横向力为参照基准，分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损失及其原因。并试图说明，舵效损失是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。
丁勇闵美松赵晓东黄蔚莉李云波
关键词：船模试验船舶随浪航行
对VLCC舱室形状描述和自由液面修正的若干考虑被引量：5
1995年
本文仅就VLCC破损稳性计算中有关舱室形状描述和自由液面修正清问题，简单介绍一种简便、准确描述舱室形状、计算舱室要素和通过计算自由液面移动力矩进行自由液面修正的方法，它对简化VLCC稳性计算、提高计算精度，具有一定的实用价值。
闵美松丁勇覃晓青
关键词：油船破损稳性船舶舱室
高性能船舶耐波性评估浅析被引量：2
1995年
本文介绍高性能船舶在波浪中航行时的波浪诱导运动、砰击和甲板上浪概率以及主动和自然减速．并对其耐波性进行评估。采用几种判据对高性能船舶在特定海域的操纵限制以及与长期波浪统计相关的乘员工作生活舒适性、船舶的适用性进行了比较。
闵美松苏永昌
关键词：船舶高性能船舶耐波性
船舶在波浪中航行受到的平均二阶波浪力被引量：4
1997年
本文计算了船舶在波浪中航行受到的平均二阶波浪力，包括横漂力和波浪中增加的阻力。计算过程中仅考虑了一阶势。一阶势的计算采用了Frank的close－fit法。数值计算结果与其它计算方法和实验数据进行了比较。
朱英富李为闵美松
关键词：船舶
随浪中船舶横甩试验研究被引量：16
1993年
根据自航模试验结果,讨论了船舶在正随浪中航行时横甩的发生与波浪环境和航行状态的关系.在此基础上,利用约束模试验,测量了作用于随浪航行的船体上的波浪摇艏力矩,据此分析了船舶发生随浪横甩的原因.
闵美松丁勇赵晓东
关键词：横甩船模试验
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