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郭宏伟

作品数:33 被引量:90H指数:4
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

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领域

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机构

  • 33篇北京理工大学
  • 2篇北京交通大学
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  • 1篇中交公路规划...
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作者

  • 33篇郭宏伟
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  • 13篇蒋晓蓓
  • 5篇李成刚
  • 5篇李敏
  • 4篇曹琦
  • 4篇沈中杰
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  • 3篇候福国
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  • 3篇姚丽亚
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  • 2篇熊辉
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  • 2篇李成
  • 2篇王显志
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传媒

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  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2024
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  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 1篇2006
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高校实验室安全责任体系建设与实践被引量:42
2020年
高校实验室安全工作任务复杂而艰巨,直接影响到学校人才培养、学科建设等工作的推进。在调研和总结当前高校实验室安全管理现状的基础上,分析了实验室安全管理工作存在的问题,提出建立"横向到边、纵向到底、全员参与、职责清晰"的实验室安全责任体系的思路和方法,并结合实验室安全管理实际提出基于高校职能的模块化安全管理职责。
史天贵郭宏伟姚朋君李世青曲运波
关键词:实验室安全安全管理
基于元胞自动机的高速公路施工区交通影响分析被引量:4
2015年
以NaSch模型为基础,结合高速公路施工区交通流特性定义其参数和规则,建立了与实际高速公路施工区相仿的交通流模型。在研究单个施工区的基础上,探讨了系统中存在2个施工区的交通流状况和旅行时间的变化规律,以及两封闭路段间距变化对交通流特性的影响,并与其合并作业时的情况进行了对比。数值计算表明:在不同的间距情况下,高速公路系统表现出不同的交通流特性,在较小间距范围内,两施工区之间车辆的频繁换道会引起交织冲突的增加,从而引起车辆分布的不均匀;间距较大时,第2个施工区的增加并不会对系统造成额外的影响。最后,提出了实际高速公路施工区布设的改善建议。
黄青霞贾斌强生杰郭宏伟
关键词:交通流元胞自动机交通仿真
行人过街设施选择偏好研究
行人过街是行人交通系统中的重要行为,过街设施类型直接影响到行人对过街方式的选择。通过问卷的形式,对北京市中关村大街行人过街设施的选择偏好进行调查,主要包括行人特性、设施特性以及行人对过街设施的选择特性。基于调查数据,分析...
郭宏伟熊辉
关键词:行人交通过街设施选择偏好交通安全
基于计划行为理论的电动汽车共享服务接受意愿研究被引量:13
2015年
共享服务是一种推广电动汽车的新模式,其具有便捷、经济、高效的特点.基于计划行为理论(TPB),结合当前推广纯电动汽车共享使用的特点,构建了纯电动汽车共享服务接受意愿结构方程模型.通过问卷调查获得北京市居民对电动汽车共享服务的意愿数据,利用SPSS和AMOS对调查数据进行统计分析和拟合处理,对影响共享服务接受意愿的关键因素进行标定.研究结果显示,主观规范和感知行为控制对接受意愿具有显著的正向影响,同时推广政策对居民的行为态度和主观规范有显著的正向影响.最后基于影响共享服务接受意愿的因素和行为过程,提出有助于推动纯电动汽车共享服务的策略和政策.
张余杰郭宏伟王武宏王显志
关键词:计划行为理论纯电动汽车
城市交通本质安全化评价与测试技术
王武宏金辉任雪梅郭宏伟姚丽亚赵起超
该成果属于交通运输与安全工程领域。成果开发出在驾驶失误、车辆故障或道路环境恶化情况下,确保交通参与者安全的道路运行机制和基础设施条件。主要创新点包括:构建城市交通本质安全化评价指标体系;提出不同道路设施环境中交通参与者交...
关键词:
绿色交通为导向的公交票制票价制定思路
2013年
本文定性分析公交分担率与票价的关系,提出绿色交通为导向的公交票制票价制定方法。采取先定目标公交分担率,后定票制票价的策略,简化票价制定过程,意在通过制定合理的票制票价促进公交优先。
李琴郭宏伟
关键词:公交优先票制票价绿色交通
小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响被引量:4
2011年
在道路各项平纵面几何指标中,小客车交通条件下缩减行车道宽度的研究始终吸引着研究人员的关注。通过设置小客车专用车道或高速公路,既可满足小客车交通量猛增的实际需求,又可节约用地,是解决目前我国交通建设需求与土地资源有限之间矛盾的重要途径。本文旨在探索研究小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响,为后续的深入研究提供参照,并积累方法和经验。
马栋栋吴玉涛郭宏伟
关键词:车道宽度数据采集通行能力
交通与运载系统中驾驶可信性分析方法
本发明公开的交通与运载系统中驾驶可信性分析方法,属于交通安全技术领域。本发明综合考虑交通运载系统中驾驶行为形成模式内部结构及主导因素之间的相关性和差异性,对驾驶行为形成主导因素进行量化建模,建立基于人为差错恢复度的系统可...
王武宏曹琦候福国沈中杰李敏王乐怡郭宏伟徐唐桥丁晨曦林荣杰李成刚成前毛琰金晶司仪豪
基于融合模型的装备数量变化趋势预测
装备数量变化受执行任务强度、到寿情况、质量情况、后续补充情况、维修保养情况等诸多因素影响,导致装备数量变化具有非平稳、非线性的特征,采用单一的预测方法存在预测精度鲁棒性差,无法适用多应用背景的问题。为此,采用融合模型技术...
郭丽冯学文徐博奥郭宏伟徐文元
关键词:时间序列分析
一种基于驾驶员视觉可见信息的智能车辆辅助驾驶方法
本发明提供了一种基于驾驶员视觉可见信息的智能车辆辅助驾驶方法,其结合了多种不同信息获取方式获取外部视觉可见信息,从驾驶员信息负荷角度对各类信息进行有机划分,使得可获取的信息具有更好的层次性和可解释性。利用所采集并分类的信...
蒋晓蓓成前王武宏王乐怡李成刚郭宏伟侯单懿李敏
文献传递
共4页<1234>
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