郑朋强
- 作品数：65 被引量：323H指数：11
- 供职机构：山东科技大学更多>>
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- 相关领域：矿业工程建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 深部急倾斜煤层偏压巷道支护参数优化研究
- 急倾斜煤层由于受特殊的地质结构和高地应力影响,煤层巷道开挖后易出现地层错动、垮塌的特点,施工中冒顶、底臌现象异常突出,巷道支护极其困难.通过对新集三矿-700 m煤探巷道进行现场勘查与试验,针对该急倾斜软岩巷道变形非对称...
- 郑朋强陈卫忠袁敬强于建新杨帆
- 关键词：参数优化
- 一种拉杆箱式一体化自动收线的测斜仪装置
- 本实用新型涉及了一种拉杆箱式一体化自动收线的测斜仪装置，包括箱体，显示器盒，拉杆，滚轮，探头架，手提把手，卷线盘，发条弹簧，卷线盘轴承，旋转接头，出线孔，卡线孔，箱体顶部设置有显示器盒、探头架、拉杆及手提把手，底部设置有...
- 郑朋强郭旗全孙浩然曾喆刘延庆谭超超施振跃
- 煤矿采空区下近距离煤巷支护结构及支护参数设计方法
- 本发明公开了一种煤矿采空区下近距离煤巷支护结构及支护参数设计方法，首先计算上部煤层开采过程中引起的底板损伤深度和屈服比；然后对近距离煤层顶板分类；根据顶板分类选择支护方式；最后设计高预紧力高强锚杆配合锚索钢梁结构。本发明...
- 马长青连传杰张培鹏郑朋强
- 一种急倾斜煤层巷道的支护方法
- 本发明公开了一种急倾斜煤层巷道的支护方法，其步骤：A、锚杆支护：巷道开挖后，清除掌子面危岩，垂直煤层倾角方向布设锚杆安装位置，用钻机沿巷道径向钻孔，安装锚杆；B、喷网支护：对巷道洞周挂钢筋网，并与锚杆、锚索焊牢；C、巷道...
- 伍国军陈卫忠郑朋强
- 一种断层附近煤岩失稳诱发冲击地压的模型及其建立方法
- 本发明提供了一种断层附近煤岩失稳诱发冲击地压的模型及其建立方法，包括：Poyting‑Thomson模型、一个摩擦器元件、一个弹性元件和两个脆性单元，所述Poyting‑Thomson模型由Maxwell模型和虎克体并联...
- 王普郑朋强孔朋张臣马宁
- 文献传递
- 两帮实体煤矩形巷道围岩变形力学分析及支护研究被引量：1
- 2023年
- 煤矿巷道两帮煤体相对顶底板岩层强度低、可变形性大,两帮煤体变形对巷道围岩整体稳定性有着重要的影响。为了控制煤矿巷道帮部变形量,应用结构力学力法相关原理建立矩形巷道两帮端部为固定端的力学模型,依据材料力学相关知识研究两帮围岩的挠度方程,并分析其挠度变化趋势。结合现有研究成果,进一步计算并比较锚杆间排距在1 200 mm×1 200 mm、1 000 mm×1 000 mm、800 mm×800 mm下的帮部挠度。采用FLAC^(3D)数值模拟软件分析帮部在3种不同支护密度的挠度变化趋势,结果显示锚杆间排距在800 mm×800 mm时效果最好,帮部最大挠度比无支护时减小约34.5%。
- 郑朋强李文靖寇天司徐立强
- 关键词：煤矿巷道锚杆支护支护效果
- 急倾斜软硬互层巷道变形破坏机制及支护技术研究被引量：32
- 2014年
- 针对急倾斜软硬互层巷道围岩大变形控制难题,采用现场试验、理论分析和数值仿真等多种手段,研究急倾斜巷道围岩变形破坏机制,研究结果表明:急倾斜软硬互层巷道的变形与破坏具有非对称性,偏压作用明显,呈现顶板下滑,底板臌起的相互错动变形特征,底臌严重且易片帮冒顶。巷道断面与岩层倾斜方向的钝角部位受侧向约束小,因而剪切滑移变形较大,是产生非对称变形破坏的关键部位;下帮围岩变形破坏较上帮更为严重。基于急倾斜巷道的变形破坏特点,提出在锚-网-索耦合支护的基础上利用锚索、底角锚杆等对产生差异变形破坏的关键部位进行加强支护的方法,巷道大变形得到了有效控制。
- 杨帆陈卫忠郑朋强伍国军袁敬强于建新
- 关键词：软硬互层急倾斜巷道变形破坏机制
- 断层附近回采工作面采动应力分布规律研究被引量：5
- 2011年
- 为了保证断层附近回采工作面的安全生产,必须了解该断层对工作面的采动应力分布规律。通过数值模拟,分析研究断层附近的回采工作面采动应力分布规律。结果表明:断层的存在不仅影响到应力峰值,而且影响到支承压力分布形式和分布范围,使得应力峰值向煤壁转移,应力分布范围减小。
- 郑朋强李成成张兆民
- 关键词：断层回采工作面数值模拟采动应力
- 一种拉拔试验中施加围岩压力的柔性加压试验装置及方法
- 本发明提供了一种拉拔试验中施加围岩压力的柔性加压试验装置及方法，本发明实施例通过两块半圆外部约束圆筒拼接成筒体，并在拼接后的筒体内放置混凝土试样，在混凝土试样与外部约束圆筒之间设置环形柔性压力枕，并将环形柔性压力枕与外部...
- 战玉宝张军刘琦华郑朋强李楠王辉尤春安
- 文献传递
- 城市隧道近接建筑施工的相互影响规律研究被引量：10
- 2019年
- 为研究城市隧道近接建筑施工的相互影响规律,采用ABAQUS软件的动态模拟分析方法,自行编程建立能够改变隧道与建筑相对位置的参数化模型,分析相对位置(l,θ)的变化对新建隧道和近接建筑物的变形影响规律。研究表明:离建筑物底部较近的隧道受建筑物地基附加应力影响较大,在影响隧道变形的因素中起主导作用,随着距离增大,地基附加应力的影响逐渐减小,隧道的变形逐渐趋于一致;当θ一定时,建筑物A点水平和竖向位移随着距离(l)的增大逐渐减小,当θ较小时,位移变化率较小,而当θ较大时,位移变化率则较大;编制基于Matlab—ABAQUS的隧道变形有限元模拟定位程序,采用二次函数对既有建筑对邻近隧道稳定性影响的临界线进行拟合,得到对应的拟合函数。
- 王辉蒋成郑朋强郑朋强
- 关键词：城市隧道
