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邓晓龙

作品数：44 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 39篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 18篇发动机
  • 9篇网格
  • 8篇排气
  • 8篇测试装置
  • 7篇噪声
  • 7篇网格模型
  • 7篇格模型
  • 7篇变速
  • 7篇变速箱
  • 6篇汽车
  • 6篇消声
  • 6篇进气
  • 5篇气门
  • 5篇消声室
  • 4篇油底壳
  • 4篇燃烧
  • 4篇燃烧噪声
  • 4篇进气歧管
  • 4篇机油
  • 4篇发动机排气

机构

  • 44篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 44篇邓晓龙
  • 13篇张爱东
  • 10篇常辉
  • 5篇万方方
  • 5篇徐亚飞
  • 4篇潘甫生
  • 4篇周君
  • 4篇陈晋阁
  • 4篇吴东风
  • 4篇李勤华
  • 4篇郭付洋
  • 4篇陈春来
  • 4篇文瑶
  • 3篇邢志杰
  • 3篇昂亮
  • 3篇张镇
  • 2篇谷叶水
  • 2篇刘小生
  • 2篇梁静
  • 2篇唐海强

传媒

  • 3篇2012年L...
  • 1篇第一届结构及...

年份

  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 8篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 44 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种发动机油底壳NVH的结构优化方法
本发明涉及一种发动机油底壳NVH的结构优化方法，包括如下步骤：步骤1：收集油底壳、安装螺栓的几何模型；步骤2：将几何模型分组并进行网格划分，获得网格模型；步骤3：收集边界条件；步骤4：将步骤2获得的网格模型施加步骤3获得...
李勤华周君邓晓龙
发动机油底壳结构减重优化
采用OptiStruct软件对发动机油底壳的加强筋厚度进行了优化分析，在保持其前四阶固有频率不变的基础上，减重7％以上。同时得到了对结构模态影响较大的加强筋，为油底壳的改进指明了方向。
陈馨邓晓龙谷叶水
关键词：油底壳尺寸优化发动机固有频率
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一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法
本发明涉及一种汽车发动机一维集成热管理仿真方法，其特征在于：对发动机冷却系统一维模拟；对发动机润滑系统一维模拟；对发动机本体部件一维建模；对发动机相关系统或模块一维建模；对前述各系统、部件仿真模型相关联，进行集成仿真。
刘小生陶丽芳邓晓龙梁静
文献传递
一种发动机配气机构试验装置
本发明公开了一种发动机配气机构试验装置，包括驱动机构、配气机构、缸盖以及润滑系统，所述配气机构设在缸盖中，所述配气机构包括排气凸轮轴和进气凸轮轴以及气门机构，所述润滑系统包括设在缸盖中润滑油道和回油道，所述驱动机构包括电...
钱道新邓晓龙邵威胡亚洲邓智辉
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一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法
本发明提供一种在布置阶段进行汽车前舱温度场校核的方法，该方法包括在发动机选定后，通过发动机热源温度边界条件和空间网格模型，计算得到前舱内发动机排气侧的空间温度场，将其进行后处理后转换为空间温度分布数据文件，提供给整车前舱...
邓晓龙万方方
一种激振器安装底座
本实用新型公开了一种激振器安装底座，包括工作台和底座，所述底座上设有支撑丝杆；所述工作台下方设有支座，所述支座内设有可在支座上转动的第二蜗杆，所述支座上还设有第一蜗杆；所述第二蜗杆与第一蜗杆相啮合；所述工作台下方还设有蜗...
吴东风张春丽常辉邓晓龙
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乘用车油耗控制方法
本发明属于乘用车动力系统设计研究领域，具体涉及一种乘用车油耗控制方法，包括以下步骤：确定变速箱的速比约束条件；拟定变速箱的初始速比；确定乘用车正常驾驶过程中使用频率较高的匀速车速；计算常用工况的发动机的转速和扭矩；判断上...
张毅邢志杰邓晓龙丘国生
一种噪声频响函数的测量方法及测量系统
本发明公开了一种噪声频响函数的测量方法和测量系统，该方法测试被测零件进出口处的声压，对声压进行比值运算得到所测零件的频响函数曲线，从频响函数曲线上可以看出被测零件的噪声特性。测量系统包括被测的零件、测量噪声信号的测量装置...
常辉邓晓龙陈晋阁张爱东
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内燃机曲柄的上下止点相位可预选的连杆机构
本发明公开了一种内燃机的曲柄上下止点相位可预选的连杆机构，整个连杆机构由主连杆(2)、肘连杆(3)及其摆动支座(4)和驱动杆(5)所构成。主连杆(2)的P端与活塞组(1)相接、D端与肘连杆(3)相接；肘连杆(3)的L端与...
王元庆杨万里张志福邓晓龙黄建国
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发动机油底壳结构减重优化
采用OptiStruct软件对发动机油底壳的加强筋厚度进行了优化分析,在保持其前四阶固有频率不变的基础上,减重7%以上。同时得到了对结构模态影响较大的加强筋,为油底壳的改进指明了方向。
陈馨邓晓龙谷叶水
关键词：油底壳尺寸优化减重
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