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贾延林

作品数：5 被引量：12H指数：3
供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理核科学技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇核科学技术

主题

  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇增压器涡轮
  • 2篇温度场
  • 2篇涡轮
  • 1篇多场耦合
  • 1篇悬架
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元研究
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸盖
  • 1篇燃机
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇涡轮增压器
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊式
  • 1篇麦弗逊式悬架
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇机体

机构

  • 5篇中北大学

作者

  • 5篇贾延林
  • 4篇张翼
  • 3篇陈少林
  • 1篇程源
  • 1篇乔林虎

传媒

  • 2篇农业装备与车...
  • 1篇内燃机车
  • 1篇轻型汽车技术

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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增压器涡轮温度场的研究被引量：3
2010年
在分析涡轮增压器结构的基础上,阐述了温度场对涡轮结构设计的重要性。介绍了国内外对增压器涡轮温度场的测试方法和数值仿真研究状况,并指出了其中存在的缺点及今后发展方向。
贾延林张翼乔林虎
关键词：增压器涡轮温度场
基于多场耦合的增压器涡轮温度场的研究
涡轮增压能够大幅度提高内燃机的性能，减少汽车有害排放量，已经成为柴油机、汽油机的高性能配套装置。而涡轮是涡轮发动机的主要热端部件，由于发动机排放气体温度很高，通常在873K以上，而且随着发动机起动、停止、待机等不同的运转...
贾延林
关键词：涡轮增压器多场耦合温度场
文献传递
满足工程要求的柴油机机体分析方法研究被引量：1
2010年
介绍了国内外对于机体分析的各种方法,重点介绍了静力分析、模态分析、有限元分析和拓扑优化理论。最后结合各种方法的优点做了一些建议。
陈少林张翼贾延林
关键词：柴油机机体分析方法
基于ADAMS/CAR的麦弗逊式悬架建模和仿真被引量：3
2011年
本文通过机械动力学分析软件ADAMS/CAR建立某车的麦弗逊式前悬架模型,在运动学和弹性运动学模式下分别对模型进行仿真分析。为悬架进一步的研究和优化设计提供理论参考和指导。
程源张翼陈少林贾延林
关键词：ADAMS/CAR麦弗逊式悬架仿真
气缸盖的有限元研究被引量：3
2010年
气缸盖的结构形状与受力都很复杂,是内燃机中最易受损零件之一。过去由于无法进行理论计算,需要进行大量的试验,多次修改才能定型。而现在采用三维模型的有限元计算能全面地分析应力分布,减少工作量。针对三维有限元在气缸盖上的应用,着重论述了国内外应用三维有限元研究气缸盖的发展现状及其发展趋势。
贾延林张翼陈少林
关键词：内燃机气缸盖有限元
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