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袁守利

作品数：76 被引量：166H指数：6
供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 52篇期刊文章
  • 19篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 25篇机械工程
  • 24篇交通运输工程
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  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 13篇发动机
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  • 10篇汽车
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  • 9篇车用
  • 8篇喷杆
  • 7篇柴油机
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  • 6篇喷雾
  • 6篇喷雾机
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  • 4篇电控汽油喷射...
  • 4篇有限元

机构

  • 75篇武汉理工大学
  • 7篇现代汽车零部...
  • 2篇大阳通用机械...
  • 1篇武汉大学
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作者

  • 76篇袁守利
  • 35篇颜伏伍
  • 24篇侯献军
  • 19篇刘志恩
  • 16篇杜传进
  • 15篇彭辅明
  • 10篇邹斌
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传媒

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  • 4篇武汉理工大学...
  • 3篇能源技术
  • 2篇汽车科技
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇湖北汽车
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇湖北农业科学
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇传感技术学报
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 6篇2018
  • 12篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2005
  • 4篇2004
  • 6篇2003
共 76 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
某乘用车车内声品质优化被引量：1
2020年
针对某款1.8 L自然吸气乘用车在三挡急加速工况下车内噪声整体偏高的声品质问题,采用LMS Test.lab软件搭配LMS数据采集器对车内前排、车内后排及排气尾管噪声进行测试,并对数据进行处理分析得到排气尾管噪声对车内噪声50~600 Hz频率段影响较大,通过优化排气系统消声器内部结构,提升消声器的中低频降噪性能,并利用GT-Power分析其传递损失.经试验验证得到优化后的排气系统尾管噪声在1200,2400,3200,4200 r/min下明显改善,同时车内噪声峰值得到降低,车内声品质提升.
袁守利陈立春刘志恩卢炽华
关键词：LMS排气系统消声器车内噪声
降低汽油机冷起动过程HC排放的分级催化转化技术研究被引量：3
2005年
文章提出了采用密偶催化剂与三元催化剂组成的分级催化转化技术,并对其进行了试验研究。结果表明:采用分级催化转化技术能有效控制冷起动过程的HC排放量,并具有较好的实用性。
袁守利颜伏伍杜传进侯献军
关键词：密偶催化剂冷起动三元催化剂
基于STAR-CCM+小型通机消声器的优化被引量：1
2015年
针对小型通机(DY4500链锯)消声器背压和噪声值较大的问题,利用CATIA和Hyper Mesh进行物理模型的建立及表面处理,并且通过STAR-CCM+软件在给定边界条件下得出其速度场、温度场和压力场,经过对消声器进行的流场分析和结构优化,可降低排气系统背压,提高发动机的动力性,经台架试验验证,优化方案达到了预期效果。该模拟仿真分析方法提高了消声器使用性能,同时缩短了其设计周期。
袁守利冯帆
关键词：消声器流场分析
乘用车双尾管消声器设计
2015年
根据消声理论和经验公式,进行了双尾管消声器的设计和开发,利用GT-Power建立发动机模型和消声器模型,并进行了耦合计算。根据尾管噪声和压力损失计算结果,对消声器方案进行性能评价、对比和优化设计,经试验验证,该方案满足设计要求。
袁守利刘超海侯献军王志军
乘用车车内低频噪声降噪设计
2023年
车内低频噪声的控制一直是汽车行业NVH控制的难点。作者提取某款A级车车内声腔进行声场声学特性分析并以发动机作为激励源进行实验,发现车内噪声与声腔声场特性之间具有强相关性,提出引入亥姆霍兹共振腔改变车内声场声学特性,通过控制共振峰幅值实现车内低频噪声控制,对共振腔形式及尺寸参数进行优化后提出了一套车内共振腔设计优化方案,采用路噪测试的方法验证了方案的可行性。结果表明,在某A级车内使用优化后的亥姆霍兹共振腔能降低车内的70Hz以下的低频噪声。
杨烈袁守利刘志恩张焰肖磊朱勇
关键词：低频噪声频率响应
基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温及净化系统
本发明提供一种基于太阳能电池的校车车载驻车智能降温净化系统，包括太阳能电池板、DC/DC变换模块、蓄电池、驻车状态检测寄存器、冷却层、温度传感器、红外线探测仪、处理器和降温机构，当驻车状态检测寄存器检测校车处于驻车状态时...
谢长君吴夷敏张周灿曾春年卢志华袁守利黄亮
一种气体燃料喷嘴流量测量稳压装置
本发明涉及一种气体燃料喷嘴流量测量稳压装置，空气压缩机作为气源给喷嘴供燃料气体，喷嘴通过排水法将燃料气体通入采气腔中；其特征在于：空气压缩机出口通过第一电磁阀与稳压气罐进口连通供给稳压气罐气体；稳压气罐内设置有压力传感器...
邹斌刘应超夏婉扬袁守利颜伏伍
3WPZ-500自走式喷杆喷雾机液压系统设计被引量：4
2015年
以3WPZ-500自走式喷杆喷雾机的液压系统为研究对象,进行液压系统设计及液压元件选型,并对部分元件进行设计计算和校核。利用AMESim建立喷杆喷雾机液压系统模型,通过设置模型参数,对该系统进行仿真分析,验证了所设计系统及所选元器件的合理性,为喷杆喷雾机液压系统的设计优化提供了新方法。
袁守利陈昌董柯
关键词：喷杆喷雾机液压系统AMESIM
某SUV车内低速轰鸣的分析与优化被引量：7
2018年
为了改善某SUV汽车加速过程中存在的低速抖动和轰鸣问题,进行了振动与噪声测试和仿真分析,提出了将单质量飞轮改成双质量飞轮、减小离合器弹簧的扭转刚度、增大传动轴的轴径以及在传动轴的末端安装扭转减振器等多种优化方案.通过综合路况实车试验,发现了安装的扭转减振器的橡胶存在老化和难以控制阻尼的问题.结果表明:低速抖动和轰鸣问题发生在发动机转速在1 200 r·min^(-1)附近,主要由传动系统的低速扭振引起;提出的优化方案能有效改善传动系统的低速扭振问题,同时能降低驾驶员和乘客耳旁的A级噪声2~3 d B;减小离合器的扭转弹簧刚度和增大传动轴的轴径为最终确定的优化方案.
袁守利尹凡刘志恩
关键词：扭振双质量飞轮转动惯量扭转刚度
基于激光雷达的自适应卡尔曼滤波定位研究被引量：2
2019年
针对室内轮式移动机器人定位传感器信息单一性与误差的随机性,提出一种基于激光雷达测量噪声自适应的扩展卡尔曼滤波算法用于轮式移动机器人的定位研究,以提高定位精度。首先,通过机器人的运动特征建立运动学模型,再采用霍夫变换将激光雷达扫描信息进行直线特征的提取;其次,以扩展卡尔曼滤波将信息进行融合;最后,计算残差信息,结合模糊推理系统得到坐标比例调节系数以及角度比例调节系数用于滤波器测量噪声的实时修正。通过实验验证了该算法的可靠性。
袁守利黎胜根邹斌
关键词：激光雷达霍夫变换模糊推理系统
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