胡建新
- 作品数：119 被引量：406H指数：12
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 非壅塞固体火箭冲压发动机二次燃烧试验研究被引量：12
- 2004年
- 通过直连式试验研究非壅塞固体火箭冲压发动机二次燃烧影响因素。试验结果表明,当空燃比在一定范围内变化时,若空燃比变大,则燃烧效率升高,当空燃比达到一定程度后再增加,则燃烧效率降低;对于铝镁贫氧推进剂取较小的后置长度时燃烧效率较高;与两股燃气射流向外喷射相比,两股燃气射流向内喷射的燃烧效率明显高;燃气射流与空气流在进气道出口直接撞击不利于燃烧效率的提高。
- 夏智勋胡建新王志吉郭健张炜姜春林
- 关键词：整体式固体火箭冲压发动机燃烧试验突扩燃烧室空燃比
- 固冲补燃室团聚硼颗粒燃烧试验被引量：2
- 2015年
- 研究团聚硼颗粒在补燃室中的点火燃烧对提高固冲发动机性能具有重要意义。通过试验模拟固冲发动机工作过程的方法,开展了补燃室流场条件下的团聚硼颗粒点火燃烧试验。结合高速火焰图像处理技术和流场参数测量结果,对试验中团聚硼颗粒的点火燃烧状态、火焰结构以及颗粒尺寸变化等进行了分析,获得了补燃室燃气温度和氧气含量等因素对团聚硼颗粒点火燃烧过程的影响机制。对燃烧残渣进行了分析,发现燃烧前后颗粒尺寸变化不大,燃烧过程中高温气流可能进入了颗粒内部并与硼颗粒发生反应。
- 刘道平夏智勋胡建新黄利亚方传波
- 关键词：燃烧
- 水冲压发动机燃烧稳定性数值研究被引量：2
- 2008年
- 建立了水冲压发动机燃烧稳定性计算模型,对一次进水水冲压发动机燃烧室内流场进行数值模拟。研究了燃烧室长度、水燃比、液滴直径等因素对水冲压发动机燃烧稳定性的影响。研究表明,适当增加燃烧室长度、采用多次进水以减小局部水燃比并选取适当的雾化器,有利于水冲压发动机的稳定燃烧。
- 韩超夏智勋胡建新
- 关键词：水冲压发动机数值模拟
- 金属燃料/水冲压发动机一次进水试验被引量：6
- 2008年
- 介绍了金属燃料/水冲压发动机试验系统,采用非壅塞式构型实现了镁基金属燃料发动机一次加水后稳定燃烧,试验中进水流量稳定,补燃室与燃烧室压强变化相同.试验研究了一次水燃比和燃料燃速对发动机燃烧性能的影响,试验结果表明:当一次水燃比在一定范围内变化时,发动机燃烧效率和喷射效率随水燃比增加而先增加后减少;增加燃料燃速可提高发动机燃烧效率和改善发动机工作性能,但燃速增加需满足发动机长时间工作需求.
- 胡凡张为华夏智勋胡建新李是良黄利亚
- 关键词：燃烧性能
- 含硼酒精单液滴燃烧特性试验被引量：1
- 2016年
- 利用高速相机,采用实心针头、K型热电偶悬挂方式,开展了无水乙醇及酒精(无水乙醇与水体积比6:1)单液滴燃烧特性试验。在此基础上,通过向无水乙醇与酒精中添加纳米硼颗粒,进行了含硼无水乙醇和含硼酒精的单液滴燃烧特性试验。观察记录了液滴燃烧过程中出现的现象,测量了液滴燃烧过程中液滴内的温度变化。通过对比发现,由于水与无水乙醇之间的沸点差异使得酒精燃烧过程中会出现相分离现象,导致液滴出现微爆。通过改变液滴初始粒径,发现只有当液滴的初始粒径至少足够维持液滴燃烧2.5s,才会有微爆发生。
- 杨大力夏智勋胡建新黄利亚肖云雷
- 关键词：酒精燃烧
- 含硼推进剂固体火箭冲压发动机补燃室工作过程研究
- 为适应新一代导弹技术的要求,固体火箭冲压发动机所用的推进剂将向高能化方向发展,添加金属燃料是高能推进剂当前的一个重要发展方向。同其它金属燃料相比,硼以其较高的质量热值和容积热值被认为是推进剂的最佳燃料,由此引起了对含硼富...
- 胡建新
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室含硼推进剂两相流直连式试验辐射测温
- 强迫对流下硼颗粒燃烧特性影响因素研究被引量：2
- 2015年
- 针对冲压发动机燃烧室内强迫对流下的硼颗粒燃烧特性展开了系统研究,考虑气相流动、扩散和表面单步有限化学反应动力作用,建立了强迫对流下硼颗粒燃烧过程的物理和数学模型;采用有限体积法求解含多组分反应流的二维轴对称Navier-Stokes方程,并验证了数值仿真方法的正确性。首先通过数值仿真研究了来流速度、颗粒半径、环境中氧气质量分数和环境压力等因素对硼颗粒燃烧特性的影响,并对其成因展开了详细分析。研究表明,在强迫对流作用下,硼颗粒总的燃烧质量流率和质量流率通量均随来流速度、颗粒半径、环境中氧气质量分数和环境压力的增加而增大。通过深入分析发现,强迫对流下硼颗粒的燃烧质量流率通量随着来流雷诺数的增加而增大。然后基于大量数值仿真结果,对相对静止气氛下的硼颗粒质量流率通量进行了修正,用于描述强迫对流下的硼颗粒燃烧特性。
- 方传波夏智勋胡建新王德全
- 关键词：燃烧特性数值仿真影响因素
- 考虑Stefan影响的单颗粒硼着火过程研究被引量：6
- 2013年
- 针对含硼推进剂固体火箭冲压发动机内单颗粒硼的着火过程展开了系统研究.考虑硼颗粒周围气相流动以及硼颗粒与周围环境间的传热传质过程,建立了考虑Stefan流作用的一维硼颗粒着火模型,研究了硼颗粒实现着火和未能实现着火两种典型情形下硼颗粒及周围气相的参数变化规律,对两种情形下Stefan流的变化规律及其成因展开了详细分析.研究表明,在硼颗粒实现着火的过程中,液态B2O3的蒸发及硼的氧化均能在硼颗粒的反应自加热作用下急剧加速,硼颗粒表面附近的氧气和气相B2O3分布变化剧烈;在未能实现着火的过程中,液态B2O3的蒸发和氧气消耗的质量流率相对较小,并逐渐趋于稳定,硼颗粒表面附近的氧气和气相B2O3分布相对变化很小.在两种典型情形下,硼颗粒外表面的Stefan流都会经历先由周围空间流向颗粒表面,而后变为由颗粒表面流向周围空间的过程.
- 方传波夏智勋肖云雷胡建新刘道平
- 关键词：固体火箭冲压发动机着火过程
- 镁颗粒群非稳态着火过程数值模拟被引量：2
- 2012年
- 建立了镁颗粒群着火的一维非稳态有限影响体模型,数值模拟颗粒群中镁颗粒的着火过程.研究表明,当镁颗粒表面反应加剧之后,颗粒相温度急剧上升,迅速达到着火,而其周围气相的温升速率却远小于颗粒的温升速率;在着火过程中气相温度只在颗粒表面附近升高比较明显,整体温度升高不大.分析了颗粒群内部参数和环境参数对镁颗粒群着火的影响.随颗粒浓度的增加,颗粒群变得易于着火,其着火时间变短,但颗粒浓度增大到一定程度后,继续增大该值将对颗粒群的着火起消极作用.环境压力对颗粒群着火的影响比较小,在1—5 atm范围内颗粒群的着火性能基本不变.气相中氧气浓度对颗粒群的着火性能影响也不显著,但当氧气浓度过小时,对着火过程的影响将大大增强.颗粒粒径、气相/颗粒相初温、辐射源温度对颗粒群着火的影响巨大,小粒径、高温度促使颗粒群快速着火.数值模拟与文献中试验结果的变化趋势相一致.
- 杨晋朝夏智勋胡建新
- 关键词：粉末燃料冲压发动机颗粒群
- 固液火箭发动机在空间发射上的应用前景被引量：10
- 2002年
- 介绍了固液火箭发动机的工作过程 ,研究了其特点和性能 ,讨论了固液火箭发动机符合低成本、高可靠、无污染的未来运载火箭发展的 3条原则 。
- 胡建新夏智勋张钢锤
- 关键词：固液火箭发动机
