罗肇森
- 作品数：32 被引量：159H指数：8
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 气动冲淤法治理黄河泥沙的一点思考被引量：11
- 2007年
- 思考未来的黄河,对现在的治沙输沙进行分析研究,得出:传统的水流挟沙、输沙是低能效的输沙模式,黄河几年来调水调沙的实测资料表明未有大幅增沙的现象,都是因为挟沙和输沙本身从水流摄取的能量不足的缘故。本文提出一种新观点和新思路,即利用空气的上升流,加强水体紊动,加速排沙,治理黄河泥沙的方法。在现在治黄措施条件下,未来黄河的关键在于治理河口,使河口不再抬高,并尽可能发生冲刷。文中根据黄河的情况提出一些设想和建议。
- 罗勇窦希萍罗肇森
- 关键词：泥沙紊动
- 风、浪、流共同作用下的泥沙输移被引量：14
- 2004年
- 根据波动水流能量及泥沙运动原理,参考了窦国仁推导底沙输沙量的方法,推导出波浪、潮流和风吹流共同作用下的底沙输沙量(包括推移质和部分悬移质输沙)计算式.应用于大风期黄骅港外航道的骤淤计算,其结果与实测值较接近.
- 罗肇森
- 关键词：输沙量泥沙输移推移质悬移质泥沙运动水流能量
- 风浪流共同作用下海岸泥沙输移和港口航道选择
- 航道开挖后悬沙的淤积国内外已有若干半理论半经验的公式计算，唯独骤淤的公式尚少。根据风浪掀沙、潮流输沙的原理，参考窦国仁推导底沙输沙率的方法，作者推导出风浪流(包括风吹流)共同作用下近底泥沙输沙率的计算公式。另外，根据工作...
- 罗肇森张晓艳
- 关键词：风浪流作用港口航道
- 文献传递
- 潮汐通道口拦门沙航道的淤积计算被引量：19
- 1992年
- 本文采用预报公式结合数学模型计算了华南W港拦门沙航道开挖和大台风过后悬沙和底沙的淤积量。计算结果得到与W港相类似港口实测资料验证。符合程度较好。
- 罗肇森
- 关键词：潮汐通道淤积计算拦门沙底沙淤积量
- 航道开挖后的淤积计算方法被引量：2
- 1991年
- <正> 笔者拜读原文开阔了思路,提出以下问题开展讨论. 1.关于角度校正问题 作者从饱和输沙法和不饱和输沙法导引公式时都依据同一个概念:把开挖的航槽作为沉沙池,当航槽方向与水流方向交角大时,△L短,当航槽方向与水流方向交角小时,△L长(参阅原文图1).作为沉沙池考虑,水流沿一个方向,流速大小相同,自然,
- 罗肇森
- 关键词：航道开挖淤积计算法
- 珠江口航道台风影响分析
- 是多水少沙河流,根据经验,三角洲地区的航道水深不足时,一般用疏浚的办法可以解决,少量航道需增加整治建筑物.但有些航道,如九州港航道,因淤积多而降级使用,究其原因,主要是台风的影响.台风骤淤是近年来我国港口航道建设重点关注...
- 罗肇森罗勇
- 关键词：航道台风三角洲珠江口
- 珠海市高栏港布置与黄茅海治理规划设想
- 本文在简单分析黄茅海演变、河床形态与水文泥沙特性的基础上，吸取国内、外河口治理的经验，按照港口发展的趋势，讨论高栏港的布局；采用优良河段河床形态关系以及河床高程数值模拟法，估算黄茅海整治后的水深变化，结合到港口、航道和围...
- 罗肇森单芳芳罗勇鍾国泉
- 关键词：规划设计航道整治河床形态
- 珠江崖门口航道整治技术
- 罗肇森李举国等
- 该专题攻关的目标是稳定崖门口3000吨级航道，开发50O0吨级航道，其技术关键是如何在大的海域中进行潮汐河口航道整治。通过3年多的研究，共提出1份专题研究总结报告，1份工作总结报告，5份子专题报告，25份分子专题报告。得...
- 关键词：
- 关键词：航道整治航道疏浚深水航道
- 浮泥挟沙力和输沙规律的研究和应用被引量：29
- 1997年
- 本文提出不同湿容重的浮泥挟沙力关系式、浮泥输沙率公式以及大风期的航道回淤预报模式。应用于珠江崖门口航道，预报值与９１０８＃台风后的检测值基本相符。
- 罗肇森罗勇
- 关键词：浮泥挟沙力输沙率航道回淤输沙规律
- 江苏省射阳河黄河港地区感潮河网工程问题的水力计算
- 罗肇森赵士清马启
- 该项成果使用一套符合水力学原理的沟、渠河网的概化方法，并采用河网计算的子结构法，完成了约３０００平方公里范围内的抽排站、闸、涵、沟、渠、等不同工情的排涝能力的１０１个组次和方案的计算，解决了原规划和准备施工中的大量问题。...
- 关键词：
- 关键词：计算方法河川水力学水力计算
