公共文化服务平台

罗海文: 作品数：108 被引量：484H指数：13; 供职机构：北京科技大学冶金与生态工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国际科技合作与交流专项项目更多>>; 相关领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程机械工程更多>>

合作作者

一种先进高强钢点焊焊接性的预判评价方法: 一种先进高强钢点焊焊接性的预判评价方法，涉及合金钢焊接性的评价领域，包括以下步骤:S1：建立描述单个合金元素对钢凝固收缩率的定量影响的数据库；S2：基于所述数据库进一步建立描述钢中所有合金元素含量与钢凝固收缩率定量关系的...; 罗海文李硕硕; 文献传递

改进型M50高温用轴承钢的设计与研发被引量：5: 2018年; 分析了高温轴承用M50钢中碳化物粗大的原因,为降低V偏析和MC一次碳化物的析出数量,通过热力学计算重新设计了成分并进行了试制。通过电解萃取方法,研究了新钢种在热锻、等温退火后碳化物的类型、尺寸和成分,并检测了该钢在淬火、回火热处理后的硬度。结果表明：新设计钢种在退火后存在M23C6、M6C、M2C三种碳化物,平均尺寸为0.45μm,最大不超过5.3μm;未检测到MC,球状碳化物M23C6增多;经过淬火、回火处理后,新设计钢的室温硬度不低于64 HRC,400℃下高温硬度不低于60 HRC,完全符合高温轴承的服役要求。; 杨平罗海文; 关键词：高温轴承热力学计算碳化物

高级别管线钢X80-X120的研发与应用被引量：57: 2006年; 通过管线长距离运输天然气、石油是能源运输的主要方式之一。出于降低成本的需要，天然气输送管线的工作压力不断提高，这就要求应用X80-X120更高级别管线钢。根据有关的文献资料，系统整理并介绍了高级别管线钢的性能指标、成分设计以及生产应用中的热点问题，并讨论了未来中国天然气管线所采用高级别钢的可能选择。; 罗海文董瀚; 关键词：管线钢 X80 X100 韧性

汽车用高强度钢板的最新研究进展被引量：54: 2006年; 应用高强度、高性能钢板是汽车减轻质量、提高安全性的基础。为适应汽车工业发展的需要,利用各种强化机制的多种组合开发出具有各种不同性能的高强度钢板。简述了高强度汽车用钢板的最新研究进展,包括热轧钢板、冷轧与热镀锌钢板、以及TWIP钢等。; 王瑞珍罗海文董瀚; 关键词：汽车钢板

一种基于ESP无头轧制技术生产高磁感取向硅钢的方法: 本发明公开了一种基于ESP无头轧制技术生产高磁感取向硅钢的方法，该方法具体包括以下步骤：薄板坯连铸、粗轧、感应炉加热、精轧、层流冷却、冷轧、脱碳处理、高温退火。本方法的特点在于采用了全新的短流程方法生产取向硅钢，与传统的...; 罗海文孟小涛; 文献传递

Cu-V双合金化3Mn钢的组织和力学性能: 2024年; 研究了Cu-V双合金化的3Mn钢热轧板在550~650℃温轧和临界退火等制备工艺过程中(简称温轧退火样品)的组织演变与最终力学性能,并与热轧后在同样温度范围时效处理并临界退火的样品(简称热轧时效退火样品)进行对比。结果表明,温轧退火样品的塑性显著高于热轧时效退火样品,但2者屈服强度相似,这归因于温轧阶段引入大量缺陷,促进了临界退火时奥氏体逆转变过程,提高了残余奥氏体分数,最终可实现屈服强度高达1230~1320 MPa并保有23%~29%的延伸率,这一综合性能显著优于文献中Cu/V单一合金化的中锰钢,尤其是屈服强度大幅提高。这是由于采用了Cu-V双合金化并且在热轧后采用了温轧加临界退火的两段热变形处理工艺,除了在温轧阶段引入富Cu析出相以实现强化外,在临界退火阶段析出的VC还弥补了由于退火导致的软化,实现了高屈服强度;并形成25%~30%的残余奥氏体来提供相变诱导塑性,从而保证了高塑性。; 许仁杰屠鑫胡斌罗海文; 关键词：中锰钢温轧析出相奥氏体力学性能

一种连续退火工艺生产高强塑积汽车用钢板的方法: 一种连续退火工艺生产高强塑积汽车用钢板的方法，属于汽车用钢技术领域。基于合理化学成分设计和合金元素的配分，关键在于冷轧板卷先获得细小弥散分布的过渡碳化物，然后再经过两相区退火通过细小碳化物的固溶促进奥氏体逆相变，获得更多...; 罗海文董瀚干勇翁宇庆时捷

高磁感取向硅钢研发现状与展望被引量：24: 2019年; 阐述了近年来国内取向硅钢的生产现状和取向硅钢渗氮工艺的进展,分析概括了主要生产企业的技术特点与专利储备情况。随着市场需求的变化,中国取向硅钢产能中高磁感取向硅钢占比越来越高,生产企业的专利布局也转向高磁感取向硅钢的开发,环保型产品的开发也成为了新的热点。薄板坯连铸连轧和双辊薄带连铸工艺在高磁感取向硅钢上的开发已有很大进展,但商业应用仍有相当距离。同时,展望了高磁感取向硅钢未来的发展趋势。; 黎先浩孟小涛赵鹏飞贺小国于海彬罗海文; 关键词：高磁感取向硅钢渗氮

超快速加热工艺生产高强塑积中锰冷轧钢板的方法: 本发明提供一种超快速加热工艺生产高强塑积中锰冷轧钢板的方法，属于汽车用钢技术领域。该方法通过钢的冶炼与凝固、铸坯或铸锭开坯后的热连轧以及热连轧卷退火、酸洗、室温冷轧等步骤后，对冷轧钢板进行脉冲式超快速加热，依据钢板尺寸可...; 罗海文温鹏宇