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童育强

作品数:21 被引量:131H指数:7
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 8篇悬索
  • 8篇悬索桥
  • 7篇桥梁
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  • 5篇有限元
  • 5篇土结构
  • 5篇混凝土结构
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  • 4篇有限元分析
  • 4篇加劲
  • 4篇加劲梁
  • 4篇河大
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  • 4篇钢桁加劲梁
  • 4篇坝陵河大桥
  • 4篇大桥
  • 3篇桥面
  • 3篇非线性有限元...
  • 2篇吊机
  • 2篇悬臂

机构

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  • 10篇西南交通大学
  • 2篇浙江省舟山连...
  • 1篇东南大学
  • 1篇同济大学
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作者

  • 21篇童育强
  • 5篇向天宇
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  • 4篇彭运动
  • 3篇崔冰
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  • 1篇吴冲

传媒

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  • 2篇公路
  • 2篇工程力学
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  • 1篇公路交通科技
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  • 1篇中国公路学会...
  • 1篇第六届海峡两...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
坝陵河大桥钢桁加劲梁创新设计
坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,大桥跨越坝陵河大峡谷,山高谷深,钢桁加劲梁设计是大桥建设的一项关键技术问题。在坝陵河大桥钢桁加劲梁设计过程中,完成了如下4个方面的技术创新工作:(1)在国内首次采用新...
刘高彭运动孔庆凯高剑童育强
关键词:钢桁加劲梁设计模式技术创新
桥梁结构非线性有限元分析通用计算程序
本文以非线性有限元分析技术实用化为基本思路,开发研制了一套通用的能够进行实际桥梁结构非线性有限元分析计算的有限元分析程序.程序充分考虑了影响实际桥梁结构非线性行为的主要因素:混凝土的材料非线性,预应力效应,结构的施工过程...
童育强向天宇赵人达
关键词:桥梁结构应力分析计算程序
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量:33
2010年
以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较。结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小。
崔冰吴冲丁文俊童育强
关键词:桥梁工程钢桥面板车轮荷载应力幅
超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究被引量:12
2011年
采用非线性有限元软件BNLAS进行超大跨径CFRP主缆悬索桥与超大跨径钢主缆悬索桥的静动力特性对比分析,从加劲梁约束体系、主缆安全系数、主缆矢跨比、主缆弹性模量4个方面进行超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究。结果表明:采用CFRP做超大跨径悬索桥主缆可大幅提高主缆应力中活载应力百分比和自振频率,但活载挠度大幅增加;随着跨径增大,加劲梁约束体系对超大跨径悬索桥的动力特性影响减小,3跨连续漂浮体系作为超大跨径CFRP主缆悬索桥加劲梁的约束体系较优;增大主缆安全系数可提高结构的竖向刚度、竖弯基频和扭转基频,但对横向刚度和横弯基频基本无影响;减小矢跨比可提高结构的竖向和横向刚度以及竖弯基频和横弯基频,但会降低扭转基频;增大CFRP主缆的弹性模量可大幅减小活载竖向挠度,提高竖弯基频和扭转基频,但对横向刚度、横弯基频以及主缆线形和应力基本无影响。
李翠娟童育强刘明虎强士中
关键词:非线性有限元
坝陵河大桥钢桁加劲梁创新设计
河大桥为主跨1088 m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,大桥跨越坝陵河大峡谷,山高谷深,钢桁加劲梁设计是大桥建设的一项关键技术问题.在坝陵河大桥钢桁加劲粱设计过程中,完成了如下4个方面的技术创新工作:(1)在国内首次采用新型...
刘高彭运动孔庆凯高剑童育强
关键词:技术创新性能评价
桥塔刚度对悬索桥的影响分析被引量:8
2010年
为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索桥受力的变化,分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时,随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造,笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。
崔冰林恰于旭东唐茂林童育强
钢桥梁电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系设计被引量:2
2010年
为了解决大型桥梁钢箱梁的长效防腐蚀问题,以浙江舟山连岛工程西堠门大桥防腐蚀工程为依托,结合电弧喷涂防腐蚀技术和纳米改性封闭涂层技术,提出了电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系的设计思路,对比了电弧喷涂长效防腐传统方案与创新设计方案,对不同腐蚀环境下推荐设计采用不同的电弧喷涂金属涂层材料,对比分析了纳米封闭涂层与普通环氧底层的技术指标,简述了电弧喷涂纳米封闭复合涂层施工各工序的质量要求和检测方法。
易春龙沈旺童育强刘国彬于旭东
关键词:电弧喷涂纳米材料钢桥梁防腐蚀
基于退化梁单元的混凝土结构徐变分析被引量:12
2006年
应用退化梁单元分析了混凝土结构的徐变问题。在实际混凝土结构中,混凝土结构的徐变与混凝土开裂等非线性行为存在相互耦合作用。退化梁单元采用了三维结构的几何和物理方程,结合分块积分技术,可以方便地模拟钢筋混凝土结构的各种非线性行为。应用Trost-Bazant方法,建立了退化梁单元混凝土结构徐变分析计算方法。算例分析表明了计算结果的正确及在实际混凝土结构徐变分析中计入非线性行为的必要性。
向天宇童育强赵人达
关键词:混凝土结构徐变
锚碇及索塔变位对大跨度悬索桥结构影响的敏感性分析被引量:1
2011年
锚碇及索塔是大跨度悬索桥的重要受力构件,地震或者地层潜动引起的锚碇和桥塔变位会对悬索桥结构的内力和变形产生一定的影响。针对西堠门大桥建立空间杆系模型,对锚碇和桥塔在偏位和转动的情况下主缆、吊索、加劲梁和桥塔的内力和位移进行分析。分析结果表明悬索桥结构的内力对锚碇和桥塔变位较为敏感,加劲梁和桥塔的挠度对锚碇的水平位移和沉降较为敏感。
周艳青严琨王晓东童育强
关键词:大跨度悬索桥锚碇索塔变位
混凝土梁系结构材料非线性分析软件开发
本文介绍了西南交通大学桥梁及结构工程系自主开发的面向工程应用的混凝土梁系结构材料非线性分析软件的基本功能。该软件除了能考虑混凝土结构的非线性行为外,还能有效地计算实际工程中比较关心的施工过程、预应力、温度效应、混凝土徐变...
赵人达向天宇童育强
关键词:软件开发混凝土结构
文献传递
共3页<123>
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