您的位置: 专家智库 > >

童海刚

作品数:6 被引量:16H指数:3
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇沥青
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路面
  • 3篇公路
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石基层
  • 2篇基层沥青
  • 2篇基层沥青路面
  • 2篇级配
  • 2篇级配碎石
  • 1篇雪崩
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇水环境
  • 1篇排水
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇沥青路面结构...
  • 1篇路面结构
  • 1篇路面结构层

机构

  • 6篇中交第一公路...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇通辽市交通规...

作者

  • 6篇童海刚
  • 3篇王修山
  • 2篇李智
  • 1篇鲁安新
  • 1篇王丽红
  • 1篇许林新
  • 1篇吴雪娇
  • 1篇张华伟
  • 1篇李亚萍

传媒

  • 2篇中国交通建设...
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇山地学报
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
贵阳绕城高速西南段总体方案设计被引量:3
2008年
项目处于贵阳市外围,地形起伏较大。沿线存在滑坡、岩溶、采空区等不良地质,文章从该项目特点入手,对技术指标运用情况、总体设计指导思想及设计原则等方面进行了较全面的介绍,可为工程设计提供参考。
许林新童海刚李亚萍
关键词:高速公路
精河到伊宁公路沿线积雪及其影响
2012年
利用MODIS和Landsat TM/ETM+遥感数据,得出研究区的积雪面积,同时结合精伊公路规划图及地形图,分析了公路沿线可能存在风吹雪和雪崩的危险区,并提出相应的防治措施。结果表明:研究区近5年来11月到次年3月是积雪最丰富时期,9月、10月、4月和5月积雪较少。近5年来积雪呈增加趋势,最大积雪时间集中在2009—2010年积雪季。MODIS积雪数据精度在积雪面积越大时,精度越高;积雪面积越小时,精度越低。精伊公路东线走廊K60以上路段和西线走廊K100以上路段风吹雪对公路影响较大;精伊公路北段的雪崩的可能性很小;东线走廊K60~K77段和西线走廊K90~K110段有一定的雪崩灾害;西线走廊K58~K90段有较大的雪崩危害。并提出防治措施。
张华伟童海刚鲁安新王丽红吴雪娇
级配碎石基层沥青路面结构分析
级配碎石基层沥青路面在欧美发达国家被广泛地使用,我国起步较晚,对其结构设计研究甚少。对比分析了两种国内外级配碎石基层沥青路面典型结构。采用美国KENPAVE软件和中国灰关联分析法,计算分析了路表弯沉、沥青层底拉应变、土基...
童海刚王修山
关键词:沥青路面碎石基层
文献传递
水环境敏感区公路排水环境保护设计研究被引量:10
2012年
随着公路建设的发展,部分公路不可避免地会经过水环境敏感区,公路径流直接排放会对水环境造成污染,但我国现行《公路排水设计规范》没有针对水环境敏感区排水设计做出规定。在总结国内外对公路径流污染分析的基础上,结合我国相关水质标准和排放标准对水环境敏感程度进行了分级。总结了各种路面径流污染控制工程措施的使用效果,参照国外公路径流处理方法,提出了适用于我国的水环境敏感区的排水环境保护设计措施,为《公路排水设计规范》的修订提供参考。
童海刚李智
关键词:公路排水环境保护
级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析被引量:3
2013年
文章采用美国KENPAVE软件对比分析了2种典型级配碎石基层路面结构在不同厚度条件下的路表弯沉、沥青层底拉应变、土基顶面压应变等力学指标,并采用灰关联法分析了各力学指标对结构影响的显著程度。研究表明:倒装路面结构形式优于柔性基层路面结构形式,且碎石夹层厚度为15cm左右时,结构形式最优。
李智王修山童海刚
关键词:沥青路面级配碎石基层灰关联分析
动载条件下沥青路面结构层动态响应量变化规律有限元分析
针对动荷载对沥青路面结构的破坏问题,采用半正弦波激励荷载模型。考虑动载对路面结构响应量的振动效应,利用三维有限元数值分析法,通过模拟车辆在不同车速下的行驶状态,分析动载对路面各结构层层底动弯拉应力和路表动竖向位移的变化规...
童海刚王修山
关键词:沥青路面有限元分析
文献传递
共1页<1>
聚类工具0