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王立新

作品数:119 被引量:537H指数:14
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 96篇期刊文章
  • 12篇专利
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领域

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  • 2篇自动化与计算...

主题

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机构

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  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国航空综合...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇北京空天技术...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

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传媒

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  • 23篇航空学报
  • 23篇飞行力学
  • 4篇第36届中国...
  • 3篇空气动力学学...
  • 2篇航空科学技术
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  • 1篇飞机设计
  • 1篇推进技术
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇第八届中国航...

年份

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  • 11篇2008
  • 9篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
119 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地效飞机的纵向稳定性和气动布局特点研究被引量:13
2007年
分析了地面效应对飞机气动力特性的影响,以及地效飞机不同于常规飞机的纵向稳定性准则,包括重心与迎角焦点和高度焦点的位置关系、影响其纵向稳定性的主要气动导数等。研究结果表明,地效区内飞机的气动力随高度呈非线性变化,而重心必须位于迎角焦点与高度焦点之间并且靠近高度焦点才能保证地效飞机的纵向稳定性。最后根据地效飞机的稳定性准则,讨论了保证地效飞机良好飞行品质的气动布局要求。
乐挺王立新
关键词:地效飞机气动特性
涡流控制在小展弦比飞翼布局飞机上的应用研究被引量:2
2008年
全隐身布局飞行器采用无尾飞翼布局,此种布局具有很多优点,但是在动态特性上存在一些新的问题,造成了飞行器稳定和操纵的困难。通过对小展弦比飞翼布局飞机进行涡流控制,可以产生较大的控制力矩,从而对飞机进行纵向和航向的控制,改善飞机的操纵效率。控制力矩是非线性变化的,其大小与飞机飞行状态(迎角、速度等)以及喷流的状态(喷流速度、喷孔位置、喷流方向等)有关。将喷流产生的控制力矩应用于飞机的控制,通过对增加喷流后飞机静操纵特性的分析,表明其改善了飞机静操纵特性和隐身性能,具有较好的实用性。
孔轶男黄建栋王立新李林
关键词:小展弦比飞翼涡流控制
基于数字虚拟飞行的大型运输机航向操纵性评估
本文针对飞行品质规范的要求,建立了一种基于数字虚拟飞行的航向操纵性评估方法。以某运输机为算例,建立了飞机本体模型、驾驶员模型以及风扰模型,首先验证了不对称推力作用下的航向操纵性,而后验证了该机在不对称推力作用下仍能在15...
蔡其玉王立新乐挺
关键词:运输机侧风
文献传递
一种具有故障诊断能力的无人直升机飞控系统
本发明一种具有故障诊断能力的无人直升机飞控系统,其硬件装置是由导航/飞控计算机系统、传感器系统、执行机构系统、遥控遥测系统以及供电系统组成。导航/飞控计算机系统为主备式双余度系统;传感器系统向导航/飞控计算机系统提供传感...
王吉东王立新
文献传递
小展弦比飞翼布局飞机稳定特性被引量:31
2007年
飞翼布局飞机为改善隐身特性,取消了平尾和垂尾,构型的改变导致其稳定特性与常规飞机有很多不同。针对小展弦比飞翼布局飞机,分别研究其在几种典型飞行状态下的纵向和横航向的静、动稳定特性,通过与常规布局飞机进行对比,着重揭示了飞翼构型参数、飞行状态与其稳定性间的量化规律,并详细分析了这一布局纵向短周期模态及横航向荷兰滚模态发散的具体成因。
李林马超王立新
关键词:飞翼稳定性
一种用于进近阶段不对称推力补偿的飞机辅助驾驶系统和方法
本发明公开了一种用于进近阶段不对称推力补偿的飞机辅助驾驶系统和方法,该系统包括不对称推力识别子系统(100)、辅助等级决策子系统(200)、辅助补偿控制子系统(300)、自主控制子系统(400)和控制协调系统(500)。...
王立新贾晓鹏陆畅刘智杨
变体飞机设计的主要关键技术被引量:27
2009年
针对变体飞机的特点,分析了其在设计中出现的诸多新的技术难点,对拟解决的主要关键技术,包括变体飞机不同于常规固定构型飞机的总体及气动协调设计、机翼智能结构设计、可控性设计与飞行控制系统设计等进行了详细介绍。研究结果对于变体飞机的设计具有一定参考价值。
乐挺王立新艾俊强
关键词:变体飞机飞行控制
持续载荷飞行模拟器过失速机动过载模拟被引量:10
2011年
对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模型中应用此公式,以典型的过失速机动动作.Herbst机动为例,对机动时的飞行员过载进行了仿真研究.仿真中SGFS能够较精确地跟踪输入的飞行员三轴过载指令,最大误差小于0.2g.研究结果表明:过失速机动时飞机转动引起的附加过载不可忽略,同时也表明SGFS可较好地用于对过失速机动飞行员过载的模拟.
潘文俊王立新谭详升
关键词:离心机加速度飞行模拟器过失速机动
结冰对民机飞行性能的影响研究被引量:22
2004年
结冰是威胁民机飞行安全、影响飞行性能的主要因素之一。分析总结了飞机的结冰机理及影响冰型的主要因素,并着重研究了结冰对民机的主要飞行性能,包括起飞性能、爬升性能、飞行包线、续航性能、下滑性能以及着陆性能的影响。研究结果可为国内民用飞机的研制和现役民机的改进、改型提供参考。
李林王立新彭小东
关键词:结冰飞行力学飞行性能
燃烧室头部进气规律对煤粉燃烧效率的影响
1989年
用实验方法研究了火焰筒式煤粉燃烧室头部进气规律对燃烧效率的影响。通过对6种结构的头部配气方案的分析比较,得出了煤粉燃烧室合理的头部配气方案,为今后煤粉燃烧室的设计和工作状态的选择提供了重要的实验依据。
王立新张岩金如山
关键词:燃烧室燃烧效率煤粉燃气轮机
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