王永达
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 发动机电流变液悬置半主动控制的研究
- 本文采用了一种阻尼可调的电流变液悬置进行半主动控制，从而使汽车发动机的隔振、减振始终处于最佳状态。
在课题组前期研究的基础上，对被控对象—电流变液悬置进行深入的分析。包括电流变液的机理、特性、实验以及电流变液悬...
- 王永达
- 关键词：半主动控制减振效果
- 文献传递
- 发动机振动模糊半主动控制的研究被引量：14
- 2006年
- 对发动机的主动隔振,提出了一种基于电流变技术的模糊半主动控制的研究。在介绍了模糊控制和电流变液特性的基础上,建立了发动机主动隔振的半主动控制模型,设计二输入单输出的模糊控制器,根据经验和理论分析制定模糊控制规则,运用MATLAB软件进行了被动控制与半主动控制的联合建模并仿真。仿真结果显示,与被动控制相比,模糊控制有很好的控制效果,使发动机的减振效果进一步提高。
- 王永达许沧粟
- 关键词：发动机仿真
- 电流变液力缓速器的研究被引量：3
- 2006年
- 针对汽车辅助制动系统的需求,研制开发车用电流变液力缓速器。为此,研制开发了可控高压电源,配制了电流变液,在充分研究电流变液的粘度特性后,进行了电流变液力缓速器制动特性的研究。试验结果表明:同传统液力缓速器相比电流变液力缓速器具有结构简单,可控性好的特点;但与同体积的电涡流缓速器相比电流变液力缓速器的制动力矩只有其1/3左右,但损耗的电源功率只有其1/100左右。
- 许沧粟王永达楼少敏
- 关键词：电流变液液力缓速器电涡流缓速器
- 基于路面不平度自功率谱密度函数计算国际不平度指数的研究被引量：10
- 2007年
- 提出了一种基于路面不平度自功率谱密度函数PSD计算国际不平度指数IRI(International Roughness Index)的方法。通过建立1/4车辆模型来分析路面不平度的输入和汽车振动的响应,由动态响应模型的理论分析得到路面不平度的自功率谱密度函数PSD(Power Spectral Density),再应用随机理论等方法,推得基于路面不平度自功率谱密度函数PSD的IRI值。用PSD计算IRI,能够使车辆和道路部门比较他们对路面不平度的各自评价标准,从而作为其设计、改进产品的依据,IRI的求得,为公路运输部门对道路的养护决策提供了依据。
- 楼少敏王永达许沧粟
- 关键词：道路工程IRIPSD路面不平度
