王开
- 作品数：8 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”凡舟基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学动力工程及工程热物理更多>>
- 涡轮叶片中部圆角过渡冲击加气膜组合冷却结构
- 本发明公开了一种应用于航空发动机涡轮叶片中部的圆角过渡冲击加气膜的组合冷却结构，该冷却结构为在叶片的外表面布置直径为1.0mm～1.5mm的气膜孔，每排气膜孔展向的个数为10～20个，在叶片内部气膜孔的下游区域布置有与气...
- 孙纪宁罗翔丁水汀陶智徐国强王开
- 文献传递
- 冲击加气膜组合式换热效果的试验研究被引量：4
- 2010年
- 通过瞬态试验的方法,研究了涡轮叶片弦中区所采用的双层腔冷却结构的换热特性,讨论了冲击孔与气膜孔的相对位置和射流进口雷诺数对冲击板表面换热效果的影响,分别对2个试验模型的换热特性进行了比较。综合分析表明,模型的换热特性由2个换热因素控制,即冲击换热作用和气膜孔抽吸换热作用。
- 谷振鹏王开
- 关键词：气膜换热
- 先进热工测试技术实验室的设计与搭建被引量：3
- 2008年
- 介绍了北京航空航天大学先进热工测试技术实验室设置的必要性和建设的情况。实验室设立的目标是培养高素质的专业人才，使学生通过实验了解和掌握液晶测温、红外测温及PIV测速等先进测试方法，拓宽学生的视野，提高学生从事科研实验的能力以及理论联系实际的能力。
- 邓宏武徐国强王佳仁王开
- 关键词：液晶红外热像仪实验教学
- 涡轮叶片中部倾斜冲击加气膜的组合冷却结构
- 本发明公开了一种适用于航空发动机涡轮叶片中部的倾斜冲击加气膜的组合冷却结构，该冷却结构为：在叶片的外表面布置直径为1.0mm～1.5mm的气膜孔，每排气膜孔展向的个数为10～20个，在叶片内部气膜孔的下游区域布置有与气膜...
- 徐国强陶智孙纪宁丁水汀罗翔王开
- 文献传递
- 孔径对冲击气膜组合冷却结构流动与换热的影响
- 本文通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击与气膜组合冷却流动换热的机理,讨论了气膜孔直径对组合冷却效果的影响。计算参数范围是：吹风比M=0.6～2.0,冷气进口雷诺数Re=...
- 王开徐国强陶智丁水汀
- 关键词：航空发动机涡轮叶片气膜冷却流阻系数
- 文献传递
- 进气方式对冲击与气膜组合冷却效果的影响被引量：3
- 2008年
- 通过数值模拟的方法,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击与气膜组合冷却的流动与换热特性,讨论了冷气进口雷诺数Re、吹风比M以及进气方式对组合冷却效果的影响。计算参数范围是:冷气进口雷诺数Re=2000～5000,吹风比M=0.6～2.0。计算结果表明:冷气进口雷诺数、吹风比以及冷气的进气方式对组合冷却效果均有很大影响。(1)冷气进口雷诺数越高、吹风比越大,组合冷却效果越好。(2)反向进气时的组合冷却效果明显好于正向进气时的组合冷却效果。
- 王开徐国强陶智孙纪宁
- 关键词：气膜冷却换热
- 冲击与气膜的组合形式对冷却效果的影响被引量：8
- 2008年
- 通过数值模拟，研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性，系统分析了冲击与气膜的组合冷却流动换热的机理，讨论了冲击孔与气膜孔的组合形式对组合冷却效果的影响．计算参数范围是：吹风比M=0．6～2．0，冷气进口雷诺数Re=2000～5000．计算结果表明：①气膜孔与冲击孔的位置及其排列方式对双层腔结构的冷却效果的影响是非常明显的，且存在一个最佳的组合冷却形式；②在狭小的封闭空间内，冲击靶面的努塞尔数分布呈明显的双峰结构，冲击滞止点处于两个峰值之间的峰谷．
- 王开徐国强孙纪宁陶智
- 关键词：气膜换热
- 直径比对冲击气膜组合冷却流动与换热的影响被引量：6
- 2008年
- 通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击气膜组合冷却的流动与换热特性,讨论了冷气进口雷诺数Re、吹风比M以及气膜孔与冲击孔的直径比D/d对组合冷却效果的影响。计算参数范围是：冷气进口雷诺数Re=2 000～5 000,吹风比M=0.6～2.0。计算结果表明,冷气进口Re,M以及D/d对双层腔结构冷却效果的影响非常明显,在计算范围内：（1）Re和M越高,冷却效果越好;（2）当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,冷却效果会随之增加;（3）当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,流阻系数会随之减小。
- 王开徐国强孙纪宁陶智吴宏伟
- 关键词：气膜换热
