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牛平霞

作品数:7 被引量:40H指数:3
供职机构:山东大学土建与水利学院岩土与结构工程研究中心更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇复合材料
  • 4篇复合材
  • 3篇增强复合材料
  • 3篇纤维增强
  • 3篇纤维增强复合...
  • 2篇抗剪
  • 2篇混凝土
  • 2篇加固RC梁
  • 2篇钢筋
  • 2篇RC梁
  • 1篇冻融
  • 1篇盐冻
  • 1篇应力波
  • 1篇预测控制
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结性
  • 1篇粘结性能
  • 1篇施工控制
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 7篇山东大学
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇长安大学
  • 1篇山东高速青岛...

作者

  • 7篇牛平霞
  • 4篇李树忱
  • 2篇李术才
  • 2篇张峰
  • 1篇孙秋彦
  • 1篇林新元
  • 1篇李守凯

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
混凝土冻融损伤厚度的超声波检测被引量:20
2012年
为分析混凝土结构的冻融损伤厚度,采用快冻法进行引气混凝土试验梁在质量分数为3.5%的NaCl溶液中的盐冻试验.基于超声脉冲检测方法,依据波速在不同物质中的传播速度差异,对冻融300次后的混凝土试块进行超声检测,得到混凝土冻融损伤厚度.结果表明,该配合比对应的混凝土试块在冻融循环300次后冻融厚度约为30 mm,未超过混凝土结构的钢筋保护层厚度.
张峰蔡建军李树忱牛平霞李守凯
关键词:混凝土盐冻超声检测应力波钢筋保护层
新型复合粘结技术加固RC梁的抗剪试验研究
针对外贴纤维增强复合材料(FRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生FRP与混凝土表面之间的剥离破坏,使得FRP的强度不能充分利用的问题,提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术(HB—FRP).为了研究复合粘结...
李树忱牛平霞李术才
关键词:纤维增强复合材料抗剪试验钢筋混凝土构件
FRP-螺栓联合加固病害梁的力学性能试验研究
由于纤维增强复合材料(Fiber reinforced polymer,简称FRP)具有高强、轻质、耐腐蚀及价格适中等优点,近年来,利用FRP对混凝土构件进行加固、改造和维修在工程实际中得到了广泛的认可。外贴FRP加固法...
牛平霞
关键词:混凝土梁建筑加固复合材料
新型复合粘结技术加固RC梁的抗剪试验研究被引量:4
2011年
针对外贴纤维增强复合材料(FRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生FRP与混凝土表面之间的剥离破坏,使得FRP的强度不能充分利用的问题,提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术(HB-FRP)。为了研究复合粘结技术对试验梁的抗剪加固效果,结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,本文对16根抗剪试验梁进行了研究,分析了不同的加固方式、FRP条带粘贴层数及条带间距、预裂度、FRP的加固率等因素对加固效果的影响。试验结果表明:新型复合粘结技术可有效地抑制FRP的剥离,使梁的极限抗剪承载力及延性都有一定程度的提高。
李树忱牛平霞李术才
关键词:桥梁工程RC梁纤维增强复合材料
箱梁超方调查研究被引量:2
2010年
通过对某高速公路中3座桥梁在拆除过程中的节段尺寸进行调查分析,得到箱梁混凝土的超方率、混凝土保护层厚度等真实数据,从而为公路预应力混凝土箱梁开裂的相关研究奠定基础。
高小华林新元牛平霞
关键词:箱梁截面尺寸
FRP-螺栓联合加固RC梁粘结性能试验研究被引量:14
2010年
通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP(FRP-锚钉联合加固技术)体系较EB-FRP(外贴FRP加固法)体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有较大的提高。在试验数据及理论分析的基础上,提出了HB-FRP和EB-FRP中部裂缝引起的剥离强度计算公式以及较为合理的锚固间距估算公式,计算结果与试验结果吻合较好。所得结果可为联合加固的进一步研究及工程上的应用提供一定的依据。
张峰牛平霞李树忱孙秋彦
关键词:纤维增强复合材料粘结性能
灰色系统理论在连续刚构桥施工控制中的应用被引量:1
2011年
预拱度的控制是连续刚构桥施工控制中的重要组成部分,该文以某大跨径连续刚构桥施工控制具体实践为基础,以灰色系统理论GM(1,1)新陈代谢模型为理论依据,探讨了灰色系统理论在连续刚构桥施工预拱度控制中的具体应用,监控实践中预测数据与现场实测吻合良好,全部悬臂箱梁段施工完成后,合龙段误差均在12mm以内,各节段理论与累积挠度差值均在15mm以内,实践证明该方法能够优化预拱度控制,指导连续刚构桥施工。
张健华牛平霞
关键词:连续刚构施工控制预测控制
共1页<1>
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