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熊新民

作品数：4 被引量：10H指数：1
供职机构：日本广岛大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇水动力
  • 2篇机翼
  • 2篇船舶
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷流
  • 1篇自由面
  • 1篇细长体
  • 1篇细长体理论
  • 1篇限制航道
  • 1篇流场
  • 1篇航船
  • 1篇航道
  • 1篇岸壁
  • 1篇壁面
  • 1篇边界层
  • 1篇操纵性
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶操纵性
  • 1篇船用
  • 1篇船用舵

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇日本广岛大学

作者

  • 4篇熊新民
  • 2篇王献孚
  • 2篇吴秀恒

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国造船
  • 1篇武汉交通科技...

年份

  • 1篇1996
  • 1篇1994
  • 2篇1991
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
自由面和岸壁对限制航道中船舶操纵性水动力的影响被引量：9
1994年
本文在二阶抛物面离散后的船体表面单元上布置强度呈线性分布的Rankine源，在离散后的岸壁单元上和用贴体网格法离散船体附近自由面的单元上布置均匀Rankine源，在船体中纵面上布置强度在水深方向呈阶梯变化的附着涡线．计算了考虑自由而影响下船舶平行于岸壁航行时的水动力，还着重讨论了自由面和岸壁对限制航道中船舶水动力的影响．
熊新民吴秀恒
关键词：船舶操纵性水动力自由面
壁面喷流船用舵水动力的理论预测
1991年
本文提出具有壁面切向喷流的船用舵水动力学计算的一种方法,其中用Theodorsen方法求解钝尾有分离的势流问题。用Spalding统一边界层理论作粘性计算,以及用Lighthill的当量源方法考虑粘性/势流的耦合效应。通过对一个特定舵的计算,发现壁面喷流对提高舵效有较大潜力,预测了壁面喷流舵在船舶应用上有其研制开发的前景。
熊新民王献孚
关键词：机翼边界层
计算斜航船流场和水动力的细长体理论数值方法被引量：1
1996年
本文考查了细长体理论数值方法中的数学问题，指出了用在其他论文中的一个有疑问的公式．椭圆的理论解被用来修正船首部因细长假设无效而导致的力的偏差，其中椭圆几何参数根据首部形状和体积求偶．为考虑尾部泄出的涡片，讨论了离散涡模拟和虚拟物体模拟，离散涡模拟看来在尾流可视化方面更合理．几条船计算的力分布及尾流场和试验结果吻合良好。
熊新民吴秀恒
关键词：细长体理论船舶
壁面喷流可控环量机翼的数值计算
1991年
本文提出一种适用于可控环量机翼研究的势流/粘性流的数值解法,包括钝体分离绕流的一种势流解,以及改进的Spalding统一边界层理论的解。通过对具有壁面切向喷流可控环量圆柱绕流和类椭圆翼绕流所作出的数值计算表明,在其计算模型确定后,就不必依赖实验数据来模拟实际问题,计算结果与实验数据符合较好。
王献孚熊新民
关键词：数值模拟机翼壁面喷流
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