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武晓东

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:北京航空航天大学宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇小波
  • 4篇小波变换
  • 4篇连续小波变换
  • 4篇波变换
  • 3篇动力学响应
  • 3篇模态
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 3篇飞行器结构
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇直升机结构
  • 2篇特征矩阵
  • 2篇模态分析
  • 2篇矩阵
  • 2篇参数识别
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇小波域
  • 1篇模态参数

机构

  • 6篇北京航空航天...

作者

  • 6篇武晓东
  • 6篇邓忠民
  • 2篇何绪飞

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇第二十届全国...
  • 1篇第十九届全国...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于连续小波变换的飞行器结构模态参数辨识被引量:1
2008年
给出了一种基于连续小波变换的多输入多输出MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)飞行器结构模态参数的辨识方法.对结构离散运动方程进行连续小波变换建立了小波域内的系统AR(Auto Regression)模型,AR模型的系数矩阵决定着系统的动力学特性,可以通过最小二乘法求得.模态参数可以通过求解由AR系数矩阵构成的特征矩阵的特征值来获得.与已有基于小波变换的模态参数辨识方法相比,该方法应用了连续小波的时移共变性和小波变换的滤波能力来确保辨识的效率.在辨识过程中,采用优化算法提高了辨识的精度和稳定性.算例仿真结果表明该方法具有较高的计算精度和稳定性,能用于飞行器结构模态参数的辨识.
武晓东邓忠民
关键词:小波变换动力学响应
基于连续小波的飞行器结构动参数辨识方法研究
基于连续小波变换法,本文给出了一种多输入多输出状态下飞行器结构动特性参数的辨识方法。文中首先对结构动力学响应和激励进行连续小波变换,然后利用得到的小波系数来确定飞行器结构系统的ARV模型和特征矩阵,这样模态参数的辨识问题...
武晓东邓忠民
关键词:飞行器连续小波变换特征矩阵模态参数
文献传递
连续小波变换在直升机结构模态参数辨识中的应用
小波变换具有良好的时频分辨率,在结构动特性参数辨识领域引起了广泛的关注。本文基于连续小波变换,给出一种小波域的模态参数识别算法,应用该方法,对某型号直升机机身的时序响应进行分析,以辨识直升机结构的动特性参数。文章讨论了小...
邓忠民何绪飞武晓东
关键词:小波变换模态分析动力学响应参数识别
文献传递
基于连续小波的飞行器结构动参数辨识方法研究
基于连续小波变换法,本文给出了一种多输入多输出状态下飞行器结构动特性参数的辨识方法。文中首先对结构动力学响应和激励进行连续小波变换,然后利用得到的小波系数来确定飞行器结构系统的ARV模型和特征矩阵,这样模态参数的辨识问题...
武晓东邓忠民
关键词:连续小波变换特征矩阵飞行器
文献传递
基于小波域AR模型的直升机结构模态参数辨识被引量:1
2010年
小波变换具有良好的时频分辨率,在结构动特性参数辨识领域引起了广泛的关注。利用连续小波变换,给出一种小波域的模态参数识别算法。对某型号直升机机身的时序响应进行分析,使用Coiflets小波基函数建立小波域的自回归(AR)模型。模型系数决定了系统的动力学特性,利用伪逆法求解模型的特征矩阵,系统模态参数的辨识问题就转化为求解特征矩阵的特征值和特征向量。讨论了小波变换尺度、时移参数及噪声对模态参数辨识精度的影响。将模态识别结果分别与有限元分析及其它方法所得结果进行比较,表明所用小波变换方法分辨率高、抗干扰能力强,适用于直升机结构的模态参数辨识。
何绪飞邓忠民武晓东
关键词:模态分析动力学响应参数识别
索道吊架失效原因仿真分析
索道吊架失效可能会引发群死群伤的重大安全事故。本文基于工程结构的实际模型,建立了某索道吊架的有限元仿真模型,分析了多种使用工况下结构的受力情况,计算结果指出了吊架使用中可能失效的部位,确定了吊架失效的原因。针对失效吊架,...
武晓东邓忠民
关键词:有限元模型
文献传递
共1页<1>
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