柳刚
- 作品数：11 被引量：62H指数：6
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于能量法的飞机拦阻动力学分析被引量：14
- 2009年
- 针对飞机拦阻的重要性,分析了飞机拦阻动力学性能。采用基于吸收飞机动能的方法,考虑飞机发动机推力,建立了飞机着陆拦阻动力学模型。在分析拦阻力与拦阻索拉力关系和飞机拦停条件的基础上,给出了用飞机拦阻位移描述的飞机初始拦阻力和对中拦阻力的表达形式,并分析了偏心拦阻力的计算方法。算例表明:在拦阻系统拦阻能力范围及规定的拦阻距离内,飞机能够被拦停且满足飞机对最大过载的要求,该模型能解决原有模型中初始拦阻索拉力的突变和尖峰的问题。
- 柳刚聂宏
- 关键词：飞机多项式拦阻
- 飞机着陆拦阻装置的设计方法研究
- 飞机着陆拦阻装置是机场重要的常务保障设施，用来对正常降落和因意外原因冲出跑道的飞机实施安全拦阻，以保障人机安全。国外的拦阻装置的发展比较成熟，但关于这方面的资料非常少，国内在这方面的研究正处于起步阶段。
本文对...
- 柳刚
- 关键词：拦阻装置拦阻钩飞机着陆
- 文献传递
- 拦阻钩初次碰撞道面反弹动力学被引量：9
- 2009年
- 分析了飞机着舰拦阻时,拦阻钩初次接触道面碰撞后被反弹的动力学成因,建立了飞机拦阻钩碰撞道面的弹跳模型。研究了下滑轨迹角和甲板角对拦阻钩碰撞反弹角速度和拦阻钩所受冲量的影响,并分别考虑了航母俯仰运动和甲板凸起物对拦阻钩碰撞反弹性能的影响。结果表明:轨迹角约4°时,拦阻钩反弹角速度和其所受冲量随下滑轨迹角呈线性变化;反弹角速度与甲板角的余弦成反比,道面冲量与甲板角余弦的平方成反比;航母向上的俯仰运动和甲板凸起物增大了拦阻钩反弹角速度,凸起物达到一定角度时,机身推拦阻钩的冲量变为拉拦阻钩的冲量。该模型的结果为机身和拦阻钩装置的设计提供了重要依据。
- 柳刚聂宏
- 关键词：拦阻钩碰撞
- 基于磁流变缓冲器的月球着陆器软着陆半主动控制被引量：1
- 2009年
- 构造了一种旁路式结构的磁流变缓冲器,将其应用到月球软着陆系统中用来减振与缓冲。基于机械-月面系统的特性,建立了1/4月球着陆器软着陆地面冲击模型,考虑到磁流变的高速流、高剪切环境,采用Hershel-Bulkley模型来分析该缓冲器的磁流变力学特性。基于线性最优控制理论,求解出最优控制力,采用状态跳跃控制算法来实现着陆器软着陆的半主动控制,并与采用被动控制、最优控制算法的着陆器进行了对比分析。研究结果表明:该旁路结构磁流变缓冲器能够产生可控的阻尼力,而且采用的状态跳跃半主动控制算法能很好地降低过载,确保月球着陆器安全着陆;在着陆后期,缓冲器恢复到初始状态,能保证着陆器升空再着陆。
- 汪岸柳聂宏柳刚
- 关键词：月球着陆器磁流变半主动控制
- 舰载飞机起落架缓冲性能设计与优化研究
- 对飞机前起落架缓冲系统进行受力分析,建立了某型舰载飞机起落架落震功能虚拟样机,实现了可循环迭代求解落震质量的优化。考虑了舰载飞机起落架缓冲器与陆基飞机不同的设计要求,以缓冲器效率最大和轴向力最小为优化目标,缓冲器油针截面...
- 崔俊华聂宏张明柳刚龙双丽
- 关键词：起落架
- 文献传递
- 舰载型拦阻装置拦阻性能分析被引量：3
- 2014年
- 为得到舰载型拦阻装置的性能及设计方法,分析了拦阻装置的组成及工作方式,建立了舰载型拦阻装置的动力学模型,给出了飞机航向拦阻力方程。计算得到了定长冲跑条件下,不同质量飞机拦阻时定长冲跑阀油孔面积随主液压缸行程的曲线组,同时得到了飞机航向的动力学性能。研究结果表明:通过改变定长冲跑阀的油孔面积,不同质量的飞机可在限定拦阻距离内拦停,飞机的拦阻力及拦阻距离均满足美军标取值范围。
- 柳刚聂宏任志勇贾锦任国贤
- 关键词：舰载机拦阻装置液压
- 典型起落架的通用载荷谱分析及传载计算被引量：1
- 2014年
- 为了对典型结构前起落架的一般受载、传载等情况进行研究,首先按照飞机地面操纵的不同阶段,分析起落架相应的多种工况,给出起落架载荷谱的分解模型及计算方法;然后建立通用前起落架的力学模型和载荷传递的数学模型,根据载荷谱上选取的受载严酷的工况点并结合一组具体可行的飞机参数,通过解析方法求解前起落架传力模型的节点载荷;最后通过载荷谱与传载数学模型相结合的方法,求解出起落架主承载点的极限载荷,该极限载荷可作为后期疲劳寿命评估的数据基础。本文的研究方法可为起落架的载荷谱求解、起落架承载性能分析等提供理论依据。
- 贾锦柳刚周威
- 关键词：起落架载荷谱解析法
- 舰载飞机着舰拦阻钩碰撞及拦阻动力学研究
- 作为航母上舰载飞机着舰的主要设备,拦阻装置用于吸收并耗散掉飞机航向动能,强制飞机在较短距离内停机,保障人机安全。飞机着舰拦阻时,为使拦阻钩能够成功钩住拦阻索,必须控制拦阻钩与道面的碰撞反弹,拦阻装置有能力对不同质量和不同...
- 柳刚
- 关键词：拦阻装置碰撞
- 文献传递
- 飞机漂浮性分析的ACN计算方法
- 2016年
- 给出了刚性和柔性两类铺砌道面下,由飞机所需的道面厚度计算ACN值的方法。对于刚性道面,给出了不同刚度的地基下计算ACN的公式和计算系数。经三种具有代表性的机型进行验算,验证了方法的准确性。对大量计算数据的分析表明,地基类型和地基强度对ACN计算方法有很大影响,若要准确计算飞机的ACN值,可对ACN计算系数进行插值扩展,得到计算系数关于地基刚度的多项式。应用方法对某型飞机的漂浮性进行评估,结果表明有一定的工程实际意义。
- 章少然周小丹陶小将柳刚
- 关键词：地基强度
- 飞机拦阻钩碰撞动力学和拦阻钩纵向阻尼器性能被引量：20
- 2009年
- 在考虑舰载机降落平台纵摇和横摇的基础上,建立了飞机拦阻钩六自由度碰撞反弹模型,得到了拦阻钩接触道面后反弹的动力学性能。分析了航母纵摇和横摇下拦阻钩碰撞反弹成因,并分别考虑了纵摇角和横摇角对拦阻钩反弹角速度及机身与道面给予拦阻钩碰撞冲量的影响;研究了拦阻钩碰撞后的反弹位移,在考虑拦阻索能顺利上钩的前提下,分析了拦阻钩纵向阻尼器的缓冲阻尼特性。结果表明:因航母横摇,碰撞后拦阻钩出现了左右的反转角速度及碰撞冲量;拦阻钩反弹后在自身重力作用下不能使拦阻索顺利上钩,在加入纵向阻尼器情况下,拦阻钩第1次反弹高度及回落时间均满足拦阻索上钩的条件。
- 柳刚聂宏
- 关键词：拦阻钩碰撞纵摇横摇纵向阻尼器
