李秋实
- 作品数：192 被引量：382H指数：10
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金凡舟基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 蜻蜓爬升过程间歇性拍动飞行现象的数值研究
- 2017年
- 采用数值模拟方法研究了蜻蜓双翼做间歇性拍动运动时的气动特征。计算结果表明,在所研究的雷诺数工况下(Re=157),模型翼的平均升力系数和平均推力系数随着间歇占比的增大而减小,前段下降较快,中段下降平缓,后段下降至零。其中平均推力系数受到的影响相对平均升力系数更大,当连续飞行转变为间歇性飞行时,短暂滑翔初期和短暂滑翔稳定阶段均大幅削弱推力系数,共占42.7%;而对于升力系数,短暂滑翔稳定期对升力系数的削弱作用很大,占41.4%,但短暂滑翔初期却对平均升力系数的提高贡献8%。间歇拍动飞行能够提高蜻蜓飞行的升推比,当滑翔时长占间歇飞行周期之比为0.3时,平均升推比接近为1。
- 刘佳佳郑孟宗潘天宇李秋实
- 关键词：蜻蜓推力系数升力系数
- 民用通风机气动设计中弯掠长叶片的数值模拟被引量：2
- 2001年
- 采用数值模拟的方法 ,分别对弯掠叶片造型和直叶片造型两种情况下高性能民用通风机叶片内三维紊流流场进行了计算 ;计算程序中采用有限体积法 ,在任意非正交曲线坐标系下 ,用SIMPLE算法求解三维N S方程和K ε湍流方程 .计算结果表明 ,弯掠叶片造型的民用通风机的流动参数和总性能参数更接近设计指标 ,而且采用弯掠叶片可以更有效地控制气流的流动 ,对减少二次流损失起了很大作用 .
- 李秋实李玲陆亚钧
- 关键词：弯掠叶片数值模拟风扇
- 一种叶片变形模拟参数的确定方法及装置和电子设备
- 本公开提供一种叶片变形模拟参数的确定方法及装置和电子设备，所述方法包括：基于叶片建模信息生成叶片模型的变形驱动模型，变形驱动模型包括多个子模型，每个子模型在激活状态用于驱动叶片模型产生形变；利用贝叶斯优化算法优化变形驱动...
- 潘天宇李秋实李宸璋李志平郑孟宗
- 部分处理机匣的性能预估模型被引量：1
- 2017年
- 利用进气畸变平行压气机理论划分子压气机的思想,将部分处理机匣压气机沿周向分为处理机匣子压气机和实壁机匣子压气机,再由动量守恒和能量守恒求得部分处理机匣压气机出口参数,并依据失速点流量与处理区周向角度呈线性关系的实验结论提出部分处理机匣性能预估模型假设.模型预估与实验对比结果表明:预估特性与实验特性曲线在整体趋势上一致.跨声速条件下98%设计转速峰值效率预估偏差小于0.5%,综合裕度预估偏差小于0.6%.
- 朱振坤袁巍李秋实李志平
- 关键词：处理机匣扩稳
- 基于局部动力学的一个低速压气机诊断与设计被引量：6
- 2005年
- 将一个与常规诊断方法有很大不同的追究其物理根源的局部动力学诊断方法引入到叶轮机分析体系当中.并以一个单级低速压气机实验件为例,提出了一种包含新型局部动力学诊断方法所确定的约束条件的设计方法,它弱化了对经验公式和经验模型的依赖.设计结果表明,新方法能够提高小流量区域的加功增压能力,提供在较宽工作范围内的较高效率.
- 李秋实郭明
- 关键词：气动设计叶轮机低速压气机
- 某单级跨声速轴流压气机失稳过程试验被引量：2
- 2015年
- 为了深入认识高负荷单级跨声速轴流压气机的失稳过程,揭示其不稳定流动现象的发生、发展及其诱导压气机失稳的物理本质,针对某单级跨声速轴流压气机开展试验研究,对整个失稳过程进行了稳态和动态试验测量.通过对原始信号进行低通滤波和FFT(fast Fourier transform)分析,结果表明:在失稳过程中,静子叶根区域首先出现大幅值、轴对称的轴向低频扰动,此时,该压气机50%叶高以下的加功能力有所下降,但整机并未完全失稳.由于该扰动具有频率低、轴对称、幅值大等典型特征,因此,将这一现象定义为局部喘振.随着流量进一步降低,该扰动会沿轴向和径向传播,最终发展到全叶高,此后,该扰动在转子叶尖区域诱发出旋转失速团,最终导致压气机完全失稳.
- 潘天宇贺雷李志平李秋实
- 关键词：失稳过程跨声速压气机
- 一种导叶叶片的出口金属角确定方法、确定装置
- 一种导叶叶片的出口金属角确定方法及装置，用于具有燃气涡轮和自由涡轮的动力设备，所述自由涡轮具有所述导叶叶片，所述方法包括：基于所述燃气涡轮和所述自由涡轮的功率匹配关系，确定所述自由涡轮的目标功率系数；基于所述自由涡轮的目...
- 鹿哈男李秋实张崇欣
- 基于拖曳水槽的昆虫扑翼模型实验平台
- 本公开涉及基于拖曳水槽的昆虫扑翼模型实验平台，包括水槽，所述水槽上部具有沿其长度方向布置的水平滑轨，所述水平滑轨上安装有水平滑块和驱动机构一，所述驱动机构一与所述水平滑块连接、且可控制所述水平滑块沿所述水平滑轨滑动；所述...
- 郑孟宗潘天宇彭连松李秋实
- 文献传递
- 边界层抽吸效应对分布式推进系统气动性能影响数值研究被引量：5
- 2018年
- 为探究边界层抽吸(BLI)效应对飞机的气动性能影响,采用基于沿流线体积力模型的飞机/发动机一体化数值模拟方法对某分布式推进系统进行了计算和分析。结果显示,BLI效应主要影响飞机中心体部分及发动机外整流罩的气体流动,对翼身融合体(BWB)的融合段及外翼段的升阻力影响较小。保持飞行条件和飞行攻角不变,飞机的升、阻力系数均随着无量纲化的发动机流量增加而增大,存在最佳无量纲化的发动机流量对应最大升阻比。发动机的安装位置直接影响机身表面的局部超声区和整流罩外的激波分布,布局在机身尾缘处会获得更好的升阻比,最大升阻比对应的无量纲化的发动机流量为0.65。
- 崔容潘天宇李秋实张健
- 关键词：翼身融合体
- 进口严重畸变下不对称机匣非定常发生器
- 本实用新型涉及进口严重畸变下不对称机匣非定常发生器。该发生器包括一个开有不对称分布的月牙斜槽处理环，以及数个用于改变月牙槽前伸量的调距环。该处理环包括开有处理槽的激励区和无处理槽的实壁区。该进口严重畸变下不对称机匣非定常...
- 陆亚钧李秋实蒋华兵
- 文献传递
