戴光泽
- 作品数：114 被引量：294H指数：9
- 供职机构：西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程化学工程更多>>
- 热处理对烧结Fe-Cr-C-Ni-W合金组织的影响
- 2015年
- 采用粉末冶金法制备了Fe-Cr-C-Ni-W合金,研究并分析了热处理工艺中去稳温度、去稳时间和回火温度对合金显微组织的影响。结果表明,热处理态合金组织为少量马氏体+碳化物(初生碳化物和二次碳化物)+残余奥氏体;在900和950℃条件下,随保温时间的延长二次碳化物析出量分别增加和减少,硬度值呈先增大后减小趋势。1000℃条件下二次碳化物量最少,硬度值最低。此合金的最佳热处理工艺为:950℃×1 h+200℃×1 h,硬度为58.4 HRC。
- 翁玉鸣韩靖黄兴民戴光泽赵君文
- 关键词：粉末冶金显微组织
- 热处理对烧结高铬铸铁耐磨性能的影响被引量：3
- 2016年
- 使用粉末冶金技术在1150℃烧结制备了不同致密度的高铬铸铁。对其进行900℃×3 h空冷+100℃×1 h回火的热处理,对经热处理后的高铬铸铁显微组织和耐磨性能进行了研究。结果表明:热处理后的合金致密度增大,因孔隙引起的应力集中减小,结果是冲击韧性与压溃强度增高,耐磨性能变好;热处理后,烧结高铬铸铁获得了马氏体、残余奥氏体和碳化物组织;由于基体脆性增加,冲击韧性和压溃强度降低,但硬度增加导致耐磨性提高。
- 黄文翔韩靖黄兴民戴光泽赵君文翁玉鸣
- 关键词：高铬铸铁粉末冶金致密度耐磨性能
- 层流等离子体点状淬火面积比对轮轨材料磨损性能的影响
- 2021年
- 目的运用层流等离子体点状淬火工艺,提高轮轨材料的耐磨性,并探究最佳的表面处理面积比率。方法采用层流等离子体点状淬火方式,对高速轮轨材料进行表面处理,利用MJP-30型滚动接触磨损试验机,对4组不同点状淬火面积比(0%、15%、30%、45%)的轮轨试样进行滚动接触磨损试验,利用金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、硬度计等对轮轨试样进行磨损形貌表征和耐磨性分析。结果层流等离子体点状淬火可获得板条状马氏体组织,轮轨材料表面硬度提升200%以上,磨损率降低80%以上。当面积比为30%时,轮轨材料的磨损率最小,相比于未处理试样,总磨损率下降约89.2%,车轮的磨损率降低约89.6%,钢轨降低约88.7%。对磨损试验后的轮轨试样进行表面损伤分析和截面显微组织观察,结果表明,点状淬火试样表面损伤显著减轻,剥离和裂纹主要集中在淬火过渡区域,淬火区域可以显著抑制材料的塑性变形,淬火区和基体结合层可抵抗裂纹的进一步扩展。当面积比为30%时,轮轨试样的耐磨性能最佳。结论层流等离子体点状淬火可有效提高轮轨材料的耐磨性,最佳的淬火面积比为30%左右。
- 冯宗立张青松戴光泽李秋泽
- 关键词：塑性变形
- Al_2O_3/YSZ-Al_2O_3涂层的抗高温氧化性能与基于复合电阻类比模型的分析被引量：1
- 2014年
- 采用复合溶胶-凝胶改性技术制备空间网络Al2O3/YSZ-Al2O3复合涂层,该涂层由具有空间网络结构的Al2O3包覆颗粒状YSZ和Al2O3组成。为了深入分析涂层的抗高温氧化性能,本文提出一种基于计算复合材料电阻值的类比模型,计算在本研究中所定义的材料扩散阻值,以实现对该涂层中氧扩散行为的定量分析。结果显示,采用基于涂层简化模型的该分析方法能够合理解释复合涂层在高温循环氧化过程所观测到的实验现象。
- 张鲲胡琪赵君文韩靖戴光泽郑学斌何业东
- 关键词：空间网络结构抗氧化
- 1050车轮钢组织和力学性能各向异性的研究被引量：1
- 2017年
- 研究了1050车轮钢组织和力学性能的各向异性,在经热处理后的1050钢冷轧棒材上并与轧制方向成0°、30°、45°3个不同方向取标准圆棒拉伸试样,在室温条件下进行拉伸试验,在0°、15°、30°、45°4个不同方向取标准Charpy-U型冲击试样进行冲击试验,并观察断口形貌。结果表明:随着与轧制方向角度的增加,试样显微组织的均匀性逐渐变差;拉伸性能随着试样与轧制方向角度的增加而降低,其中屈服应力与抗拉强度下降比例分别为10.3%、7.4%,断口都是韧性断裂;冲击韧性随着试样与轧制方向角度的增加而降低,冲击吸收功下降的比例为27%。随着与轧制方向角度的增加,1050车轮钢的强度、塑性与韧性逐渐降低,综合力学性能降低,会导致车轮承受多向应力时失圆并出现偏轴磨损现象,加速车轮的磨损失效。
- 张青松李国栋戴光泽李秋泽朱振宇冯健
- 关键词：力学性能各向异性
- 层流等离子体淬火对GCr15轴承钢的滚动接触疲劳及损伤性能的影响被引量：3
- 2023年
- 为了提高GCr15轴承钢的滚动接触疲劳(RCF)性能,使用层流等离子体淬火(LPQ)技术对GCr15轴承钢表面进行了四种不同扫描速度(350 mm/min、550 mm/min、750 mm/min、950 mm/min)的等离子体淬火实验。用MJP-30滚动接触疲劳实验机对处理前后的试样进行RCF试验。采用激光共聚焦显微镜(VK-9710)、超景深显微镜(UDM,VHX-1000C,Japan)、扫描电子显微镜分析试样组织结构、成分、微观损伤形貌,对试样进行硬度测试,分析疲劳扩展机理。结果表明:由于LPQ的冷却速率及加热速率较快,试样表面产生淬火硬化区,形成细小的隐晶马氏体组织,表层硬度增大。硬化层厚度影响RCF扩展机理,硬化层厚度越深,疲劳寿命越长,LPQ使RCF寿命延长64%。
- 闵军雄张敏男戴光泽赵君文
- 关键词：GCR15轴承钢
- 不同应变量对7A04铝合金包申格效应的影响被引量：3
- 2015年
- 7A04铝合金在微小预应变量后的塑性变形过程中将产生包申格效应。对7A04铝合金采用4种不同应变量进行了轴向拉-压循环试验。结果表明:7A04铝合金在拉-压和压-拉变形下都会产生包申格效应。当预应变量小于2.5%时,预压缩变形条件下的包申格效应较预拉伸变形条件下更明显;当预应变量大于2.5%时,出现与之相反的结果 ,预应变量从1%增加到4%的过程中,包申格效应呈先增后减的趋势;当预应变超过2.5%后,包申格效应变得不太明显。
- 陈铭森韩靖陈霞戴光泽
- 关键词：7A04铝合金包申格效应应变量
- 多级固溶对7A04铝合金的力学性能和剥落腐蚀性能的影响被引量：7
- 2017年
- 通过金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、室温拉伸及腐蚀剥落性能测试,研究多级固溶处理对7A04铝合金的微观组织、力学性能及剥落腐蚀行为的影响。研究结果表明:7A04铝合金经三级固溶(470℃/2 h+480℃/1 h+490℃/0.5 h)后第二相含量较单级与双级固溶分别减少了36.9%和28.2%;120℃/24 h时效后,抗拉强度Rm,屈服强度R_(p0.2)和伸长率A分别达到718.8 MPa,660.3 MPa和10.6%;当固溶处理工艺从单固溶处理升级到三级固溶处理时,剥蚀敏感性降低,铝合金的耐剥蚀性能等级由EC提高到EA^-。
- 王超群赵君文李虎戴光泽韩靖
- 关键词：7A04铝合金力学性能剥落腐蚀
- 低温对ER8车轮钢力学性能的影响被引量：7
- 2018年
- 对ER8车轮钢轮辋材料在-40℃、-20℃、0℃、25℃(室温)下,分别进行力学性能研究,利用激光共聚焦显微镜、场发射扫描电子显微镜对其组织和断口进行表征。结果表明:-40℃时,轮辋材料的抗拉强度和屈服强度分别提高了5.8%和7.1%,强度指标(抗拉强度和屈服强度)与温度几乎呈线性关系,塑性指标(延伸率与断面收缩率)均下降约2%;轮辋材料冲击韧性对温度非常敏感,随温度下降,其冲击韧性迅速降低,-40℃冲击功降幅达60%;轮辋材料-40℃时的疲劳寿命高于室温的疲劳寿命,-40℃时疲劳源和裂纹扩展区二次裂纹都较室温时的细小,室温时ac(疲劳裂纹临界尺寸)约为3.2 mm,-40℃时,ac约为4 mm。
- 王少杰韩靖曾伟张雪梅赵君文戴光泽
- 关键词：金属材料力学性能冲击韧性
- 新型炭吸油材料的表征
- 2004年
- 为了解决环境污染中油污染的问题,世界各国相继投入大量的财力开发新型高效吸油材料.本研究针对多孔炭材料中膨胀石墨(EG)和植物炭疏水亲油的特点,分别以重油和20号柴油为吸附质,对膨胀石墨和炭化玉米秸秆、炭化油菜秸杆和炭化竹子3种植物炭的吸油特性和影响因素进行了详细的表征和研究.实验结果表明:(1)蠕虫状膨胀石墨样品具有最大的吸油率,理想状态下可以达到80 kg/kg EG;(2)油类的粘度在很大程度上影响吸附速率,从而在很大程度上影响等温吸附曲线的形状;(3)膨胀石墨的循环再利用性能比较差;(4)3种代表性植物炭材料中,炭化玉米秸杆对20#柴油的吸附率最高,其次为炭化油菜秸秆,最小的是炭化竹子;(5)比表面积的改变,对液态吸附过程影响不大.
- 戴光泽刘泽生倪庆清
- 关键词：膨胀石墨植物炭油污染
