彭冲
- 作品数：11 被引量：9H指数：1
- 供职机构：新余钢铁集团有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- X210P1钢橘皮原因分析及控制措施被引量：3
- 2018年
- 对X210P1钢的冲压橘皮样进行分析,结果表明:铁素体晶粒粗大是产生橘皮缺陷的主要原因。通过加快轧制速度,提高终轧温度,消除了橘皮缺陷。
- 胡振平彭冲卢江英
- 关键词：晶粒粗大冷轧板
- 退火温度对汽车用冷轧无间隙原子钢组织性能的影响被引量：1
- 2022年
- 通过对冷轧轧硬板进行不同退火温度的实验,研究退火温度对汽车用冷轧无间隙原子(Interstitial Free,IF)钢最终组织、性能和织构的影响规律,寻找IF钢的最佳退火温度。结果表明,退火温度升高,屈服强度、抗拉强度降低,延伸率、塑性应变比和平面各向异性指数提高。在退火织构中,{111}<112>强度最高且含量最多,{111}<110>和{112}<110>织构稍弱,{001}织构的含量极少。当退火温度为780℃时进行连续退火工业生产,可得到性能良好的汽车用冷轧IF钢。
- 彭冲黄珍杨源华
- 关键词：退火温度无间隙原子钢织构
- 连退工艺对低合金高强钢HC420LA组织性能影响的模拟试验研究被引量：1
- 2023年
- 为了研究连退工艺对低合金高强钢HC420LA力学性能及组织的影响,对HC420LA进行了模拟试验,采用连续退火模拟试验机模拟连退生产工艺,研究了不同均热温度、快冷开始温度、过时效温度、冷速对低合金高强钢HC420LA力学性能及金相组织的影响,获得了不同强度及金相组织要求的试验钢,然后用在实际生产中。
- 杨源华唐小勇彭冲
- 关键词：低合金高强钢
- 一种NM500高强度耐磨钢板及其热处理工艺
- 本发明涉及高强度耐磨钢板制造领域，公开了一种NM500高强度耐磨钢板及其热处理工艺，其化学成分质量百分比为：C0.25~0.28%，Mn0.80~1.20%，Si0.20~0.40%，S≤0.010%，P≤0.020%，...
- 赵和明陈英俊熊文名王鹏王国文彭冲刘志芳周焱民龚红根李学明阳隽觎
- 文献传递
- 退火工艺对电池壳用钢XDCK第二相粒子影响的研究
- 2024年
- 为了研究退火工艺对电池壳用钢XDCK第二相粒子的影响,在连续退火条件下对XDCK进行模拟试验和工业试验。采用连续退火模拟试验机模拟连续退火生产工艺,对不同退火温度和退火保温时间试样中第二相粒子的尺寸、数量和分布情况进行研究。结果表明电池壳用钢XDCK中第二相粒子为TiC,随着退火温度的升高和保温时间的延长,第二相粒子尺寸逐渐增大。
- 杨源华吴春红彭冲
- 关键词：第二相粒子退火工艺
- 高品质汽车滤清器用钢产品开发
- 2023年
- 介绍了新钢高品质汽车滤清用钢研究和生产试制情况。通过成分优化创新设计和冶炼连铸、轧制及连退等关键制造技术研究,获得了规格更薄、强度更高、组织性能均匀冲压不开裂、无制耳的滤清器用钢,形成了一套适合新钢生产装备特点的滤清器用钢制造技术。实物质量检验表明,产品性能:屈服强度200~260 MPa,抗拉强度在320~380 MPa,延伸率A_(50)≥42%,维氏硬度92~106,各向异性指数Δr≤0.3,各项指标均满足用户要求,产品已经推广应用到曼胡默尔等知名滤清器制造商。
- 彭冲帅勇杨源华
- 关键词：冲压开裂制耳
- 新钢酸洗板SPHC-S冲压开裂分析被引量：1
- 2020年
- 用户在使用新钢酸洗板SPHC-S钢生产机油滤芯盖的过程中,出现批量开裂,开裂处位于凸起部位的顶端。对开裂处进行化学成分、金相、电镜分析,结果表明开裂原因主要是晶粒不均匀造成。
- 彭冲杨源华钟海清李世桓罗朝清
- 关键词：冲压开裂
- 冷轧低合金高强钢X410LA产品开发被引量：1
- 2021年
- 本文介绍了新钢低合金高强钢X410LA研究和生产试制情况,对该钢种的成分特点和强化机理进行了系统研究和分析。通过合理的成分设计,在固溶强化元素C、Mn的基础上,添加适量Nb、Ti等强碳化物形成元素,阻止奥氏体长大,推迟奥氏体再结晶温度以及增加铁素体形核率,可实现析出强化和细晶强化目的,同时通过合适的生产工艺控制,进一步保证了X410LA冷轧成品的金相组织和综合力学性能。目前已形成了一套适合新钢生产装备特点、经济可行、稳定成熟的汽车用冷轧低合金高强钢X410LA的生产工艺,满足了用户对汽车用钢的要求。
- 杨红来黄小山彭冲
- 关键词：低合金高强钢细晶强化
- 一种NM500高强度耐磨钢板及其热处理工艺
- 本发明涉及高强度耐磨钢板制造领域，公开了一种NM500高强度耐磨钢板及其热处理工艺，其化学成分质量百分比为：C0.25~0.28%，Mn0.80~1.20%，Si0.20~0.40%，S≤0.010%，P≤0.020%，...
- 赵和明陈英俊熊文名王鹏王国文彭冲刘志芳周焱民龚红根李学明阳隽觎
- 退火保温时间对汽车用冷轧IF钢组织性能的影响被引量：1
- 2022年
- 通过对冷轧硬板进行不同退火保温时间的实验,研究退火保温时间对汽车用冷轧无间隙原子钢(简称IF钢)最终组织、性能和织构的影响规律,以寻找IF钢的最佳退火保温时间。结果表明退火保温时间延长,屈服强度、抗拉强度变化不大,延伸率、塑性应变比和平面各向异性指数提高。在退火织构中,{111}<112>织构强度最高且含量最多,{111}<110>织构和{112}<110>织构稍弱,{001}织构的含量极少。根据上述实验结论,提出了通过保温3min后的连续退火,可以获得性能良好的汽车用冷轧IF钢。
- 彭冲唐小勇杨源华
- 关键词：退火时间IF钢织构
