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张啸迟

作品数:19 被引量:27H指数:1
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:凡舟基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 16篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 13篇旋翼
  • 12篇固定翼
  • 11篇直升
  • 11篇直升机
  • 11篇飞行
  • 10篇飞行器
  • 8篇航时
  • 6篇航空飞行器
  • 4篇气动
  • 3篇螺旋桨
  • 2篇鸭式
  • 2篇鸭式旋翼
  • 2篇鸭翼
  • 2篇支撑段
  • 2篇制动
  • 2篇矢量
  • 2篇双层桨
  • 2篇水平尾翼
  • 2篇平尾
  • 2篇起降

机构

  • 19篇北京航空航天...

作者

  • 19篇万志强
  • 19篇张啸迟
  • 11篇王耀坤
  • 11篇严德
  • 10篇蒋崇文
  • 10篇李道春
  • 10篇鲍蕊
  • 4篇杨超
  • 2篇杨超
  • 2篇余长坤
  • 2篇李江波
  • 1篇刘耘臻

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 7篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双发后推式鸭式旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器
本发明公开了一种双发后推式鸭式旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器,属于航空飞行器设计领域。所述飞行器包括特型旋翼、鸭翼、后翼、矢量推进桨和机身,所述的矢量推进桨对称设置在所述机身两侧后翼的后缘,并且可以相对于机身平面上下转...
蒋崇文鲍蕊张啸迟葛昕怡严德王耀坤李道春万志强
文献传递
纵列式双旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器
本发明公开了一种纵列式双旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器,属于航空飞行器设计技术领域。所述飞行器由两个特型旋翼、一个固定翼、两个矢量推进桨、机身、垂直尾翼和水平尾翼组成。所述的两个特型旋翼分别位于机身的头部的上方和垂直尾翼...
鲍蕊严德张啸迟李江波王耀坤李道春万志强蒋崇文
文献传递
一种旋翼机翼可联结的复合式飞行器
本发明公开了一种旋翼机翼可联结的复合式飞行器,属于航空飞行器总体与气动设计技术领域。所述的复合式飞行器包括机身、机翼、尾翼、特型旋翼和矢量推进桨,所述的机翼分为支撑段机翼和中段机翼两部分,支撑段机翼位于中段机翼的两端。本...
严德王耀坤张啸迟余长坤李道春万志强蒋崇文鲍蕊
文献传递
一种用于旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器的矢量变距推进装置
本发明公开一种用于旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器的矢量变距推进装置,包括螺旋桨变距装置与矢量推进装置。螺旋桨变距装置为两套分别对称安装飞行器左右机翼后缘开设的缺口处,用来改变螺旋桨桨距,进而精确调整变距螺旋桨所产生的推力...
万志强杨超章异嬴张啸迟
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双矢量推进桨旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器
本发明公开了一种双矢量推进桨旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器,属于航空飞行器设计技术领域。所述飞行器由特型旋翼、机翼、矢量推进桨、机身和尾翼组成。在垂直起降过程中,由特型旋翼提供主要升力,尾翼上的两个矢量推进桨推力方向分...
王耀坤李道春张啸迟葛昕怡万志强蒋崇文鲍蕊严德
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一种单动力水平拉进式高速高机动直升机
根据本发明的一个实施例的直升机具有如下特点:1)单发动机,推进装置动力由中央发动机经机械传动输出;2)取消尾桨,短翼外端安装变螺距螺旋桨水平推进装置;3)两侧的推进装置同向推进使直升机高速飞行,反向差动推进实现直升机航向...
万志强张啸迟王耀坤刘耘臻
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主动扭转旋翼振动载荷减缓控制优化被引量:1
2023年
为降低旋翼前飞状态的桨毂振动载荷水平,应用主动扭转旋翼技术,开展最优控制方案研究。建立基于中等变形梁理论的旋翼气动弹性动力学模型,以预测稳态飞行的桨毂振动载荷。使用UH-60A直升机旋翼算例验证所建模型准确性并作为研究基准。通过谐波相位及幅值变参分析,研究单谐波扭转控制对振动载荷的影响。构建基于遗传算法的主动扭转旋翼控制参数优化框架,开展展向一致多谐波扭转控制参数优化与分段多谐波扭转控制方案优化。结果表明:优化的多谐波扭转控制相比单谐波主动扭转控制可起到更好的桨毂振动载荷减缓效果。而以桨叶中点为分段点的最优2段扭转控制方案,通过对内外段桨叶施加不同的扭转控制规律,进一步降低了六方向的振动载荷水平。
张啸迟万志强严德
关键词:直升机旋翼
一种用于旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器的旋翼减速锁定装置
本发明公开一种用于旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器的旋翼减速锁定装置,包括制动部分与锁定部分,均安装在旋翼的主轴上。制动部分中,制动刹车碟固定于旋翼主轴上;通过舵机驱动制动卡钳开合,实现制动刹车碟的夹紧与松开。通过制动部分...
万志强杨超张啸迟章异嬴
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双矢量推进桨旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器
本发明公开了一种双矢量推进桨旋翼/固定翼复合式垂直起降飞行器,属于航空飞行器设计技术领域。所述飞行器由特型旋翼、机翼、矢量推进桨、机身和尾翼组成。在垂直起降过程中,由特型旋翼提供主要升力,尾翼上的两个矢量推进桨推力方向分...
王耀坤李道春张啸迟葛昕怡万志强蒋崇文鲍蕊严德
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旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器概念设计研究被引量:26
2016年
近些年来垂直起降(VTOL)飞行器发展迅速,并获得了一些突破性进展,但仍有许多尚未解决的问题。结合旋翼机和固定翼飞机的优点,提出一种旋翼固定翼复合式飞行器布局方案,兼具优异的垂直起降性能及高速飞行能力,具有转换过渡稳定平滑、可控性强的特点。在该旋翼固定翼复合式布局中,特型旋翼可旋转以提供垂直升力,也可停转、锁定与固定式机翼保持平行,最终转换为固定翼面使得飞机转换为固定翼布局,并在机翼上布置矢量推力装置,实现高速飞行。概念设计研究围绕设计方法、特型旋翼、矢量推力系统等关键技术展开,并开展了平飞模式飞行特性、垂直起降模式飞行特性、航程、航时以及飞行操纵等性能的分析。通过试制小型原理验证机,并对各飞行状态及转换过渡飞行进行飞行试验,验证了该布局的可行性。结合实际算例展开分析计算,验证了该方案设计方法的准确性和实用性。
张啸迟万志强章异嬴杨超
关键词:旋翼概念设计性能分析
共2页<12>
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