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张余

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：中国人民公安大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇通事
  • 2篇交通事故
  • 1篇动车
  • 1篇行人
  • 1篇人行横道
  • 1篇数据处理
  • 1篇效果评价模型
  • 1篇救济
  • 1篇救济途径
  • 1篇老年
  • 1篇老年人
  • 1篇机动车
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶人
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通安全宣传
  • 1篇交通事故认定
  • 1篇法律
  • 1篇法律救济
  • 1篇法律救济途径

机构

  • 3篇中国人民公安...

作者

  • 3篇张余
  • 1篇王元海

传媒

  • 1篇公安交通科技...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇2006北京...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于模糊评判的交通安全宣传效果评价模型被引量：2
2007年
基于模糊评判法的基本原理,构建了旨在对问卷调查中表征交通安全宣传效果数据进行模糊评判的模型.依据专家的定性分析确定隶属度函数经验公式并计算出具体参数,并根据宣传前不同的普及率等级制定出宣传后的评价等级,继而通过对宣传前后两次调查的数据进行综合处理得出评判结果,使整个宣传活动处于闭环控制.结合权重的计算方法和层次分析法,通过实例验证得出了某次交通安全宣传活动效果等级为“好”的评价结果,证明了通过此数据处理模型评价交通安全宣传效果的可行性.
张余罗俊仪王长君王元海
关键词：交通安全数据处理
针对儿童和老年人的安全人行横道研究
2008年
2000年5月瑞典颁布了一项薪法令，要求机动车必须主动避让在斑马线人行横道上通行的行人。此前的旧法令只是要求机动车尽可能避让行人，并没有在避让义务方面做硬性规定。在行人规定方面，新、旧法令都要求行人在过街之前有义务观察车辆的速度和距离以便安全过街。这意味着，新法令施行后如果在人行横道上发生机动车与行人的交通事故，双方都要承担责任。而新法令施行前，如果驾驶人来不及避让行人，驾驶人常被认定不承担责任。
张余张仲仁（校对）
关键词：人行横道老年人机动车交通事故驾驶人行人
交通事故认定内容之法律救济途径的演变研究
<道路交通安全法>出台以后,交通事故认定内容的附属证据性行政问题淡化,法院只能将其作为一般证据进行审查.由此,导致了针对交通事故认定内容法律救济途径的演变.本文就交通事故认定内容法律救济途径的演变进行了阐述并分析指出由此...
张余
关键词：交通事故法律救济
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