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张中云

作品数:3 被引量:16H指数:3
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇红层泥岩
  • 2篇离心模型
  • 2篇沉降
  • 1篇三轴试验
  • 1篇填料
  • 1篇铁路
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇物理力学特性
  • 1篇离心模型试验
  • 1篇力学特性
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇路基填料
  • 1篇模型试验
  • 1篇抗压强度试验
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇江苏省交通科...

作者

  • 3篇张中云
  • 2篇蒋关鲁
  • 1篇王智猛

传媒

  • 1篇四川建筑
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
红层泥岩改良土填料物理力学特性的试验研究被引量:6
2008年
红层泥岩是一种特殊岩土,其工程性质很难满足无碴轨道路堤填料要求。文章通过对红层泥岩进行改良,并对其进行击实试验、三轴试验、无侧限抗压强度试验。试验结果表明红层泥岩改良土填料在最优含水量附近可得到较大的密实度,在无围压的情况下具有较大的抗压强度,并测得了红层泥岩改良土的粘聚力和内摩擦角。
张中云蒋关鲁王智猛
关键词:红层泥岩击实试验三轴试验无侧限抗压强度试验
客运专线无碴轨道红层泥岩改良土路基离心模型试验研究被引量:7
2010年
红层泥岩是一种特殊岩土,其工程性质不能满足无碴轨道路堤填料要求,需对其改良。模型中的路堤采用4%的水泥进行改良、含水量为8.66%、压实度达到95%,通过红层泥岩路堤离心模型试验,得到施工期沉降、工后沉降与时间的关系,并与非改良红层泥岩的离心模型试验结果进行对比,从而确定红层泥岩路堤填筑施工参数;并分别对2种填料路堤进行数值模拟,对比试验和数值模拟的结果。研究表明:以改良红层泥岩为路堤填料可以使路堤沉降减小,满足了无碴轨道对路基填料的要求,数值模拟结果与试验结果基本相符。
张中云蒋关鲁
关键词:红层泥岩离心模型试验沉降无碴轨道
红层泥岩及其改良土路基离心模型试验研究
高速铁路对路堤填料有严格的要求。在我国,考虑修筑高速铁路时其线路长,地质条件复杂,优质填料缺乏,整条线路都使用优质填料,无论从成本上还是从优质填料的确保上都存在着很大困难。因此扩大可使用的填料范围,使C组填料及其改良土也...
张中云
关键词:高速铁路路基填料红层泥岩路基沉降
文献传递
共1页<1>
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