庄达民
- 作品数：107 被引量：579H指数：16
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 飞机拨动开关布置的人机工效分析被引量：3
- 2004年
- 飞机人机界面设计中拨动开关的布置位置与人的操作特性直接影响飞行员的作业工效。本文依据座舱空间布局的要求,进行了飞行员手的可达域及最佳作业域的工效分析及仿真计算,并依据计算结果设计了相关实验,通过实验对人的操作特性进行分析,对飞机座舱开关的合理布置进行探讨。
- 王丽荣庄达民王睿李瑞
- 关键词：飞机人机界面
- 飞机燃油测量方法研究被引量：20
- 2004年
- 针对某机型油箱 ,利用切片法有效地求解了飞机在任意姿态下的燃油量及姿态误差 。
- 王向杨庄达民刘建民
- 关键词：油量测量三维造型飞机
- 不同脑力负荷水平下的情境意识研究被引量：5
- 2020年
- 为探索不同脑力负荷水平的情境意识(SA)变化规律,并寻找该任务条件下SA的敏感生理指标。选取24名被试完成基于多任务属性平台(MATB)Ⅱ的3种脑力负荷水平(低、中和高)任务。记录绩效测量、情境意识全面测量技术(SAGAT)、三维度情境意识测评技术(3D-SART)、眼动和脑电数据。结果表明,随着脑力负荷的增加,SAGAT得分和3D-SART得分均显著减小。并且,这两者均与美国国家航空航天局任务负荷指数量表(NASA-TLX)得分中等负相关。SAGAT得分与顶叶区(C4)α2相对功率中等正相关。此外,仅在高脑力负荷下,SAGAT得分与最近邻指数(NNI)中等负相关。研究表明,在不同脑力负荷水平下,①随着脑力负荷增加,SA逐渐减少。②NNI和α2相对功率可能是SA的敏感指标。该研究可为驾驶舱显控界面的设计及人机功能分配的优化提供一定参考。
- 冯传宴完颜笑如刘双陈浩庄达民
- 关键词：情境意识NNI
- 差分格式的优化组合被引量：12
- 1999年
- 用偏微分方程组解实际的三维紊流流动问题时，如何选择各方程中对流项和扩散项的差分格式将对计算的稳定性、准确性与经济性影响很大．对一个实际的流动问题，计算机模拟验证了迎风差分、中心差分、混和格式、ＰＬＤＳ（ＰｏｗｅｒＬａｗＤｉｆｅｒｅｎｃｉｎｇＳｃｈｅｍｅ）、ＱＵＩＣＫ（二次迎风插值）和ＯＰＴＩＭＡＬ（ＯｓｃｉｌａｔｉｏｎＰｒｅｖｅｎｔｉｎｇＴｅｃｈｎｉｃａｌａｌｇｏｒｉｔｈｍｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｅｃｏｎｄｏｒｄｅｒＩｎｔｅｒｐｏｌａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｆｏｒＡｄｖｅｃｔｉｏｎＬｉｎｋｅｄｃｏｎｖｅｃｔｉｏｎ）的各种组合对计算的稳定性、准确性与经济性的影响．对中心差分应用在雷诺时均方程中出现的数值解的振荡问题提出了在局部网格使用迎风差分的具体对策．对ＱＵＩＣＫ应用在κ，ε输运方程上出现的数值解的发散问题提出了ＱＵＩＣＫ和迎风差分格式交替使用的具体方法．
- 庄达民袁修干
- 关键词：差分格式湍流
- 基于飞机驾驶舱显示界面的飞行员注意力分配工效测评系统和方法
- 本发明涉及了一种基于飞机驾驶舱信息显示界面的飞行员注意力分配工效测评系统，其组成包括参数读入模块、注意力分配计算模块、工效测评模块三部分。该系统通过参数读入模块读入注意力分配计算模块所需的飞行显示信息重要度等级和飞行员检...
- 完颜笑如庄达民芦莎莎
- 文献传递
- 拨动开关布置与人的操作特性分析
- 人机界面设计中开关的布置与人的操作特性直接影响飞行员的作业工效,本文依据座舱空间布局的要求,进行了飞行员手的可达域及最佳作业域的工效分析及仿真计算,并依据计算结果设计了相关实验,通过实验对人的操作特性进行分析并对飞机座舱...
- 王丽荣庄达民王睿李瑞
- 关键词：操作特性飞行员
- 文献传递
- 飞机座舱显示界面编码方式被引量：16
- 2009年
- 针对飞机座舱信息显示界面设计中存在的问题,建立了用于模拟飞行信息的仿真界面模型。以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和编码方式下对目标的辨识情况,为信息显示界面设计的适人性提供科学依据。实验结果表明:脑力负荷大小不影响颜色编码方式,而影响文字编码方式;采用中文和英文进行编码差异不显著,颜色编码差异显著;不同颜色的中、英文信息辨识情况相同,红色和黄色宜作为需准确辨识信息的编码,淡绿和黄色宜作为需要快速辨识信息的编码。蓝色不适于作为颜色编码方式。
- 张磊庄达民颜吟雪
- 关键词：飞机座舱
- 飞机驾驶舱操纵装置布局优化被引量：2
- 2009年
- 针对我国即将开展的大飞机开发与研制,对飞机驾驶舱内操纵装置优化布局开展了研究探讨。首先,确定研究对象为具备中国运输机飞行员关键尺寸特点的人体模型,并采用《中国男性飞行员人体尺寸GJB4856-2003》作为该人体模型尺寸数据依据。从工效角度评测人体可操纵部件的布置最大可达范围及手的舒适操纵范围;依据上述操纵范围原则,采用计算机图形学软件和人机工效软件JACK对驾驶舱布局中操纵装置布局进行相关性配置及工效分析验证,分别从不同百分位驾驶员的手的操纵可达域和第50百分位驾驶员当操纵部件处于中立位置时的腰椎受力分析探讨了操纵装置布局的合理性;利用人体简易力学模型对驾驶员处于操纵中立位置时的腰椎受力进行了计算,得到操纵布置布局仍具备合理性的结果。
- 白穆庄达民
- 关键词：驾驶舱操纵装置JACK
- 具有信息显示界面设计测试功能的飞行模拟系统
- 本发明提供了一种飞行模拟系统，其实验台的组成包括驾驶台硬件系统、飞行任务仿真系统以及人机工效测评系统三部分。该人机工效测评实验台将对信息显示界面工效测评与传统的飞行任务仿真这两项功能进行了集成。通过将飞机座舱信息显示界面...
- 庄达民完颜笑如张磊魏蘅阳马春霞
- 文献传递
- 室内气流分布的大涡模拟被引量：22
- 2002年
- 准确地模拟室内气流分布对优化室内通风设计及预测舒适和健康的室内环境有着重要的意义。传统的室内气流分布的数值模拟大都采用k ε两方程湍流模型 ,该方法求解出的是流动变量的平均值 ,无法给出流场结构的详细信息 ,体现不出湍流流动的瞬时性的特点。本文采用大涡模拟 (LES)法求解室内气流分布 ,使用HSMAC法保证计算的稳定性和收敛性。通过对室内等温贴附射流和非等温受限射流两种类型的射流作用下的室内气流分布计算 ,以及导入k ε两方程湍流模型对计算结果进行比较与分析表明 。
- 庄达民孟宪海
- 关键词：气流分布大涡模拟
